Et Encore Une De Sauvée

[tofeur]

elle partira au prix où un acheteur sera prêt à mettre pour repartir avec

Vous êtes déjà 2 à vouloir la racheter .

[katana]

La couleur est vraiment belle !
Sa fait plaisir de voir des E21 en bonne etat !

[tofeur]

Salut,

Le compteur est changé: la 318i affiche donc de nouveau ses KM . Pendant les vacances, j'ai également nettoyé le circuit de refroidissement à l'eau déminéralisée + 2 litres de vinaigre blanc, ainsi qu'un bon rinçage avec la même eau et liquide de refroidissement tout neuf: c'est reparti pour 1 tour. Il me reste le liquide de freins à changer, plus les amortisseurs (j'en ai reçu 4 neufs, des Gabriels).

J'ai également reçu la nouvelle carte grise: 3 semaines de délai par courrier: ça s'améliore. De plus je leur avais demandé de faire figurer le numéro de série complet, et pas seulement le numéro VIN comme sur le dernier document. Eh bien c'est fait .

Sinon l'engin roule à merveille, et cela me permet de me ballader en E21 sans abîmer la 323i sur les roules salées d'hiver.

A+

Tof

[tofeur]

Salut,

Quoi de mieux qu'un week-end pluvieux pour bricoler à l'abri. J'en ai donc profité pour faire un peu de cosmétique:




J'avais pensé au début mettre également des clignottants blancs à la 318i, mais les indicateurs oranges s'accordent finalement très bien avec la couleur de la carrosserie.

Je la trouve beaucoup mieux ainsi. Puisque j'ai deux E21, autant qu'elles soient différentes.

Les antibrouillards ne sont pas encore branchés, il faudra que je m'en occupe dès que j'aurais un peu de temps. Il reste également à monter l'autoradio Blaupunkt des années 80 ainsi sur l'antenne de parebrise.

D'autre part, elle tourne sur 3 pattes. Un ami m'a prêté un faisceau de 316 presque neuf mais rien n'y fait. De plus la tête d'allumeur est neuve.

Il faut que j'essaie de débrancher les fils 1 par 1 pour trouver le cylindre qui ne donne pas (c'est plus rapide sur le M10 ).

Ensuite, j'essayerai d'intervertir 2 bougies. Si ce n'est pas ça, ça peut être un injecteur.
Affaire à suivre mais ce n'est pas une panne bien grave, et elle devrait retourner bientôt afin de faire de jolies séances photos.

[MSD]

'lut,

en tant qu'ancien propriétaire, je dois intervenir sur le fait qu'elle tourne sur 3 pattes. Elle m'a déjà joué ce tour une fois, et en cherchant avec mon frangin, on avait trouvé un joint d'injecteur poreux... Comme c'était un dimanche et que j'avais besoin de la voiture, on avait récupéré un joint sur un bloc M10 que j'avais pour pièces à l'époque. Ça devait être provisoire... et je me demande si ce n'est pas ce fameux joint qui a relâché !

Ce n'est pas forcément ça, mais ça peut être un bon début de piste.

Tiens-moi au courant.
@+

[r2087]

Ou un injecteur qui se débranche, cas vécu...

[tofeur]

Merci les gars

Y'a déjà un injecteur qui a sauté, et je l'ai ré emboité comme ça... En me disant qu'il faudrait que je m'en occupe. En effet ils sont tous emboités "de presque pas" CAD pas jusqu'à la gorge prévue à cet effet (cas déjà vécu sur la 323i).
Donc il me faut les 4 joints neufs, + les 4 toriques neufs.

Mais d'abord il faut que je trouve sur quel cylindre ça déconne.

[Banshee]

B'jour !

Mais ils sont où les 4 phares jaunes ?...

Max.

[tofeur]

Mais ils sont où les 4 phares jaunes ?...

Elle n'en a pas besoin, celle-ci . Ils peuvent être réinstallés très facilement, je les garde avec leur support.

Sinon j'ai trouvé que c'était le cylindre n°1 qui ne donnait pas. J'ai enlevé l'injecteur: un coup de démarreur pour vérifier qu'il fonctionne, ré emboité en forçant un peu et.... ça marche

Bon 4 joints neufs d'injecteurs neufs, ce ne sera pas du luxe, et ça vaut presque rien.

A+

[tuomas]

J'adore les photos de famille! Ca rend vraiment bien!

amen!