Embrayage

[zob-zob]

changé a 270 000 km sur mon ancienne 325i e36
mais en fait ct juste la butée qui commencait a faire du bruit ...

Lut,
C' est à vous dégouter d' avoir une Bva

Ci@o,
Nanard.

[Invité]

Sur ma 535i e34 je l'ai changé à 147000 km

[charlie-AMK]

salut !
E30 316 à carbu de 1988 : 114 628km et d'origine. Aucun prb hormis le récepteur dembrayage

[Invité]

94000km

il encaisse + la chaleur donc changement powaaaa!!!

la total disque meca ...... 450€ .....mais de compet comme sa plus de prob en meme temps je v faire ma modif de boitier (chez le mec qui fais 90% de BM de compete allemande ....donc tres efficace.....en + le limiteur disparais hihihiih a moi les 290km/h !!!!) et la ligne complete gr N(sauf collecteur vu que y a pas mieux que celui d'origine sur le 3.2L) parcontre j'ai un peu peur niveau DB avec la ligne

personne a un fichier son d'une M de compete ??

[Invité]

moi 304000 km 520i 1991 embrayage d'origine mais fais quazi que de l autoroute

[castor.killer]

presque 120.000 kms, d'origine, je pense le changer au printemps prochain, il est deja pas mal use.

[aleynos]

850 ci 172750km je suis en train de le changer embrayage mort + volant moteur hs ( prix des pieces : 711euro + 400 euro ) 300cv oblige

j avait une 316 i 1993 275000 km embrayage d origine mais a chaud en 1ere ca tapait fort (en ville dans les bouchon )g jamais compris pourquoi
j aimerai bien savoir ?

[Titophe]

salut,
tt dépand comment on conduit il ya des embrayage qui vont durer 100000 kms si tu laisse ton pied collé dessus é d'autres qui vont faire 250000 kms tranquille
moi je l'ai changé à 230000 é c'été celui d'origine, mais celui qui l'avait avant été un p'tit jeune qui voulait joué avec une BM, donc je pense que si il n'était pas passé par là je serais peut etre encore avec le disque d'origine, elle a qd mm 297000kms

[OO7]

850 ci 172750km je suis en train de le changer embrayage mort + volant moteur hs ( prix des pieces : 711euro + 400 euro ) 300cv oblige

j avait une 316 i 1993 275000 km embrayage d origine mais a chaud en 1ere ca tapait fort (en ville dans les bouchon )g jamais compris pourquoi
j aimerai bien savoir ?

Salut,

C'est un problème connu sur les 1er embrayages sans amiantes chez BM : le disque résiste moins bien à la chaleur et se voile (par fortes chaleurs et dans les embouteillages). A froid par de Pb.

Le mien a 191000 km et est d'origine. Peut-on imputer une usure à celui-ci du fait que la pédale est un peu "dure", le liquide étant vidangé régulièrement. Il me semble que les pédales d'embrayage BM sont assez dures...vrai ou faux ?

A+

[tds68]

vrai surtout sur les TDS ! Sur les essences ca à l'air plus souple