Ma ligne d'échappement étant tombée ( j'attends un silencieux eisenmann S
) je vais en profiter pour remplacer le flector, les SB de boite et les joints de sortie de boite et de sélecteur, car ça fuit un peu .Pour l'arbre de transmission et son flector, c'est juste à de-visser puis remonter ? Ou bien y'a-t-il un réglage de l'arbre de transmission.
Je ne sais pas quoi poser comme questions, à quoi faut-t-il faire attention ? Pourriez-vous me donniez vos conseils.
Pour le remontage des joints à lèvres, est-ce bien de mettre un peu de graisse quelque part ? si oui quoi comme graisse ?
Enfin voila, je cherche le maximum d'infos d'astuce pour réaliser ces opérations dans les règles de l'art.
Merci à vous
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La vache, c'est pas simple sans pont ni fosse. D'autant plus qu'il faut tourner les roues pour tourner l'arbre pour avoir toutes les vis.
