Accoup 320d E90

[jey]

Merci!

En effet c'est une trés bonne piste! car je suis sur que le problème se situe du coté du circuit d'admission d'air!

Je te tiens au courant! pareil de ton coté!

Merci

Jey

[harlock49]

je passe demain chez bm Saumur pour lire mes défauts et commandé mon filtre d échangeur

[jey]

Bonjour,

J'ai contrôlé le joint en question et tous est OK!

Par contre j'en ai profité pour nettoyer le filtre à air et il était dans un triste état!
A quel kilomètrage doit-il être remplacé? j'ai peur que malgrés un beau tampon sur le carnet le filtre n'a pas été changé!

En tous cas la voiture fonctionne beaucoup mieux, consomme moins et je n'ai pas encore eu d'accoup

a suivre!

Jey

[harlock49]

perso en tant que mécano je change le filtre a air une fois par ans ou toute les 2 vidanges ( environ 60 000km)
en fait c aléatoire au milieu dans lequel tu évolue (présence forte de poussière, sel, milieu urbain)

il ne faut pas oublier que a 2000tr/min un 2.0l avale 1000l d air par minute donc il apprecie mal d avoir le nez bouché

j espère que pour toi sa ira mieux

[jey]

Bonjour,

Je te tiendrais au courant! je n'ai fait qu'un petit essai et comme les accoups ne se produisent pas à chaque fois................

J'ai de bonne espoir que ça soit ça car j'ai rarement vu un filtre à air dans cet état!

Par contre quelqu'un pourrait-il me scanner les 3-4 pages du carnet d'entretien de sa E90, les pages ou l'on explique les opérations que fait le garage a chaque type d'entretien? le mien est en néerlandais

Jey

[jey]

Bonjour,

J'ai trouvé les périodicité d'entretiens! le garage n'a commis aucune faute puisque c'est préconnisé que le remplacement du filtre à air est à faire toutes les 3 vidanges!

Dans mon cas 2 on été faite et la 3 ème est pour dans 10 000km! je doit avouer que je suis surpris que tout en restant dans les préconisation constructeur on retrouve un filtre aussi sale!

Enfin il est aussi dit que dans un millieu trés poussièreux il faut remplacer plus souvent!

Idem pour le filtre à gazole, toutes les 3 vidanges! il n'a donc pas encore été remplacé, les accoup pourrait-il venir de celui-ci?

Je vous tiens au courant si mes accoups se reproduisent depuis le nettoyage du filtre à air!

Jey

[harlock49]

je reste quand même sur une fois toutes les deux vidanges

perso j ai changé le filtre a gazole sa na pas changé mes accoups

les miens aussi sont aléatoire mais plus fréquent par temps de pluie

[thamomo007]

Marrant ce truc de toutes les 3 vidanges (je sais c'est pareil sur ma e90), parce que ca fait un filtre à air tout les 90 000 km, de même pour le filtre à gasoil, ca fait un peu long non ?

[jey]

Oui je suis d'accord avec toi!

Ce qui est bête c'est que je n'est pas pris de photo du filtre mais il était vraiment trés sale et comaté!

Je l'ai soufflé dans l'attente de le changer!

Jey

[harlock49]

oui sa fait beaucoup je trouve

quand on voit que l'on change le filtre sur un poids lourds une fois par ans ou tout les 100 000km
pourtant il est 5 fois plus gros mais on le souffle tout les 30 000km (quoi qu'il n est pas préconisé de soufflé un filtre sa revient au même de lavé nos filtres a huile ou gazole et les remontés )

je change mes filtre un coups sur deux en alternant le filtre a air et le filtre a gazole pour lissé les couts

le miens était sale aussi après changement l auto est redescendu de 0.7l/100km de moins en conso et sa se sent a la sorti des ronds point quelle respire mieux car sa glissouille du postérieure

j ai déposé mon cache moteur et j ai un tuyau de commande de vanne egr a changé car il a frotté sur le bloc du filtre a huile

affaire a suivre