850 Mange De L'eau

[msi01]

bonjour à tous, voila j'ai une 850 ci de91 avec 166532km, depuis quelque jours elle bouffe du ldr, j'ai vérifier pas de fuite et pas de mayo sur le bouchon d'huile, je pense a une culasse visuré entre une tubulure d'eau et soupape d'échapement.
J'aimerai savoir si une personne aurait une doc de démontage culasse sur ce type de petit bijoux.
Merci

[manuz1]

salut,

tu es sur de ton radiateur, sur 850i c'est quand meme dure de voir les fuites avec tous les caches.
La voiture fume blanc ou pas ?

a+

[msi01]

bonjour, non je ne suis pas sur de mon radiateur, je vais vérifier cela dans la semaine prochaine, et au cas ou il serait bon, tu aurais une doc pour démontage pour les culasses, je pratique la méca, mais sur ce type jamais donc petite apréhention, j'ai déja trouvé les culasses et pas chère, je ne pas démonté si ce n'est pas necessaire, mais si il faut j'aurai tout. Je ne sais pas si elle fume blancs, je regarde sa dans l'aprem.
Affaire à suivre......
Merci encore

[frouleau]

850 ci de 91, c'est un M73 non ?

J'ai un cahier de formation BMW en anglais pour M70. Je ne sais pas à quel point le M73 diffère. Si ça t'intéresse quand même, fait moi signe.

[msi01]

850 ci de 91, c'est un M73 non ?

J'ai un cahier de formation BMW en anglais pour M70. Je ne sais pas à quel point le M73 diffère. Si ça t'intéresse quand même, fait moi signe.

salut, oui c'est bien sa M73, sa m'intéresse.
merci

salut,

tu es sur de ton radiateur, sur 850i c'est quand meme dure de voir les fuites avec tous les caches.
La voiture fume blanc ou pas ?

a+

re, comme je te l'ai dit, j'ai regardé, elle ne fume pas blancs, on m'as dit que le joint de culasse pouvait avoir lacher entre deux cylindres.

[frouleau]

J'ai mis le document là: http://dl.free.fr/jTpuN5VNl

[yves42]

Tu as ça pour le M73 : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=117849

[manuz1]

salut,

avant de changer la culasse faut en etre sur !

La tu consommes que de l'eau aucunes traces de mayo ou de fumé blanche donc aucun signe d'une culasse HS sur à 100% et aussi pas de surchauffe.
Avant de changer la culasse tu peux vérifiée l'etanchéité du circuit de refroidissement et vérifié que dans le ldr il n'y a pas de trace de gaz d'échappement ( produit restom).


Pour la culasse je dois avoir une doc en francais.

a+

[kawaH2]

curieuse idée que de vouloir changer immédiatement la culasse, avant d'explorer toutes les autres pistes
surtout que c'est pas une culasse de moto de cross, c'est un travail de fou
t'as deja mis le circuit sous pression, pour voir s'il n'y a rien d'apparent?

[stefi]

salut, je rejoint l'avis de la foule pourquoi vouloir déculasser sans même vérifier les bases. Imagine une fuite au
niveau du radiateur de chauffage (exemple vécu) rien sous la voiture et perte de liquide donc déculassage inutile
bien rechercher une fuite et après faire test de pression et des gaz.