Coupure Brutale Du Moteur Sur 320d E46

[fabrice46]

bonjour
je viens d'acheter une bmw 320d e46 je viens de faire 700 kms aucun soucis sur la route
aujourd'hui g voulu la reprendre au bout de 10 km l voiture s'est arreter d'un coup et ne redémarre pas
le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.
es ce que ceci "est déja arriver a un de vous et quelqun pourrai t'il m'aider
car je suis grave dégouter j'ai pu m'en servir qu'une jounée
le mécano me dit que cela peut venir de la pompe a injection , je n'y crois pas trop car elle démarrai tres bien
du premier coup de clef
je venai de faire le plein dans la matiné et cet incident m'est arriver l'apres midi sachant que j'ai fait 30 kms sur la réserve.
j'espère que quelqun pourra maider
fabrice

[Nicolas Lens]

bonjour
je viens d'acheter une bmw 320d e46 je viens de faire 700 kms aucun soucis sur la route
aujourd'hui g voulu la reprendre au bout de 10 km l voiture s'est arreter d'un coup et ne redémarre pas
le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.
es ce que ceci "est déja arriver a un de vous et quelqun pourrai t'il m'aider
car je suis grave dégouter j'ai pu m'en servir qu'une jounée
le mécano me dit que cela peut venir de la pompe a injection , je n'y crois pas trop car elle démarrai tres bien
du premier coup de clef
je venai de faire le plein dans la matiné et cet incident m'est arriver l'apres midi sachant que j'ai fait 30 kms sur la réserve.
j'espère que quelqun pourra maider
fabrice

Perso je pense que c'est vraiment la pompe a injection j'ai la même auto que toi, et a ce qu'on ma dit c'est un des problèmes de ce model cette pompe a injection qui en plus coute très couteuse désoler pour toi ! Combien de kilomètre a t-elle ?

j'ai déjà vus sur le net des cas similaire ou le moteur se couper tout seul lors d'un arrêt a un feu, après j'espère pour toi qu'il s'agit d'autre chose !

[Jacobene]

Bonsoir,

En effet ça pourrait être la pompe à injection Bosh VP44 à condition que ta 320d soit bien une 136 cv et non une 150cv qui elle est common rail.
J'avais créé un sondage à ce sujet ici :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=97019&hl=

Bon courage.

Arnaud.

[fabrice46]

Perso je pense que c'est vraiment la pompe a injection j'ai la même auto que toi, et a ce qu'on ma dit c'est un des problèmes de ce model cette pompe a injection qui en plus coute très couteuse désoler pour toi ! Combien de kilomètre a t-elle ?

j'ai déjà vus sur le net des cas similaire ou le moteur se couper tout seul lors d'un arrêt a un feu, après j'espère pour toi qu'il s'agit d'autre chose !

elle a 230000 et elle est de 1999
alors la vous m'avais zappé le moral

[Jacobene]

elle a 230000 et elle est de 1999

Donc c'est bien une 136 cv concernée par ce souci de VP44.
C'est un problème très connu sur ce modèle ainsi que toutes les voitures d'autres marques d'ailleurs (OPEL etc ...) qui possèdent cette pompe BOSH.
230 000 c'est déjà pas si mal ! C'est rare de faire autant sans qu'elle crame.
Ceci dit, ton problème ne vient peut être pas de là.

[Nicolas Lens]

dites comment savoir si cette pompe a déjà était remplacer ??

[halley]

Sur ma 524td, la pompe a rendu l'âme comme ca du jour au lendemain.
Un soir en repartant du boulot impossible de démarrer, après changement de la pompe d'injection le problème était réglé.

Désolé pour toi mais il semble effectivement que ton mécano est raison.
Après faut aussi vérifier tout les relais et fusible.

Bon courage.