Démarrage à Froid Difficile 525d E39

[radar06]

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une 525d E39 touring de 2001 avec 157000 km.

j'ai un petit problème lors du démarrage à froid : le moteur démarre au 1/4 de tour, fonctionne bien 10 secondes, puis se met à osciller entre 400 et 800 tours pendant 30 à 40 s.

pendant ce temps, j'ai une épaisse fumée qui sort du pot.

si je veux embrayer (boite auto en D) il m'arrive même de caler.

le phénomène disparaît au bout des 30 s ainsi que la fumée.

plus de problème ensuite pour les démarrages à chaud.

des idées? merci d'avance..

[jeflespawn]

Verifi ton circuit de GO (fuite ou prise d'air)

-Tu peux démarré mais sa oscil car ton circuitet rempli jusqu'as que la bulle d'air arrive se qui te donne la fumée (mauvase conbustion) et qui te fai calé car la boite auto demande de la puissance au moteur mai comme selui-ci ne peu pas il cale.
-Tu redémar très bien a chaud car ton sircuit est sous pression et met du temps a se désamorcé.

Sa doit etre une micro fuite.

Inspect tou ton system de GO .Regard bien ton filtre a GO sa arive souven que le joints fui ainssi que la sonde se trouvan au [...censuré...].

[radar06]

Merci Jeff,

J'ajoute que j'ai regardé la fumée, au tout début du phénomène elle est noire, puis devient épaisse et blanche.

pas d'odeur d'huile brûlée, ni de glycol.

Je pense également que c'est du gazole. merci de ton idée, dans 15 jours j'aurai enfin un WE libre, je me penche là-dessus.

@+

[Stone]

J'ai exactement le même souci mais sur 330d boite méca.

Je démarre, le starter joue son rôle, puis quand le ralenti retombe à son régime normal, tremblements et fumée pendant 30s et impossible de rouler, elle cale. J'avais pensé à un moment à un des injecteurs.

[radar06]

Salut stone,

rencontres-tu le pb à chaud?

@+

[Stone]

Salut stone,

rencontres-tu le pb à chaud?

@+

Non, seulement à froid, au démarrage, pendant 30s et après ça s'arrete. Mais quand ça le fait et que je redémarre, ça ne le fait pas.

[radar06]

ça ressemble fortement à mes symptômes...

l'idée de jeff semble bonne.

j'ai programmé un échange de filtres bientôt, je vais voir si ça y fait quelque chose.

je tiendrai au courant ici, d'ici une quinzaine.

[radar06]

Bon des nouvelles du ralenti !

après avoir changé le filtre à GO, un tuyau poreux et changé le collier du raccord sur la pompe d'injection, le pb semble bien avoir disparu.

donc je confirme qu'il s'agissait bien d'air dans le circuit GO. ça démarré bien à froid maintenant.

Attention le raccord sur la pompe d'injection est particulièrement chiant à atteindre.

[Stone]

OK j'en prends note. Moi j'ai remarqué des traces de gasoil sur le filtre. On dirait qu'une des 2 durites est poreuse. Vais m'en occuper cet après-midi.