E39 525tds Aucune Puissance En Dessous De 2500tr/min

[turbozender]

bonjour
d'accord je vais faire ca

merci

[yoan06]

Ben je t'ai donné tous les liens et toutes les fiches du circuit de dépression. j'avais le même soucis de puissance que toi
et je t'ai dis qu'il a été résolu pour 5€ + deux heures pour changer les durites
j'en ai profité pour faire les silentbloc car ma bm à 12 ans et 300 000 et l'un des deux etait cassé
donc c'etait aps du luxe, mais toi tu peux faire l'impasse sur les silentsbloc.

ce sont les capteurs qui sont connectés dessus et aussi sur le collecteur d'admission qui font que ton calculateur n'a pas les bonnes valeurs si il y a une fuite

la dépression part de la pompe et va aussi faire l'assistance de freinage et le pilotage des silentblocs moteur
c est un circuit qui est tres important.

je ne sais pas si tu a payé tout les diags que tu a fait mais si c est le cas tu dois deja en etre à + de 150€ sans avoir trouvé
si tu avais commencé par le plus simple cela t'aurais presque rien couté et tu aurais éliminé une cause probable facilement.
a toi de voir

@+
Yoan

[turbozender]

SALUT

non le diag c'est moi que le fait

et vu tout ce que j'ai fait il y en aurait eu pour bien plus de 150 euros


pour l;es silent bloc je fait ce que tu disais (je les ai débranchés et bouché cote électrovanne donc étanche)

aucun changement car la dépression gère uniquement les support moteur et l a vanne egr

le circuit de depression n'est pas relié au collecteur d'admission sur les diesel

donc je ne comprends pas bien que ca puisse poser un pb de puissance

merci a toi

[yoan06]

pourtant sur la mienne qui est un diesel, c est bien relié, et j avais bien le problème de puissance

la vanne EGR est d un coté sous pression et l autre en depression,


on le vois ici
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

c est les pîeces 18 à 22

et c est relié a ici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=45
au niveau du 6

en tout cas, les silentblocs moteurs sont bien piloté par le meme circuit de dépression et l électrovanne,
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=22&fg=05
le 12 est relié au circuit de dépression sur la mienne , j'ai remplacé les durites et les raccords le mois derniers.

a moins que ma E39 soit pas montée pareil que la tienne

en tout cas, si il y a une fuite sur ce circuit, c est sur que le calculateur aura des valeurs erronée des deux capteurs qui sont a coté du filtre a gasoil ( a coté du
15 )

depuis que mon circuit est étanche , j ai retrouvé une voiture qui marche parfaitement
donc CQFD

bon courage dans ta recherche


Yoann

[turbozender]

il n'y a qu'un seul capteur a coté de filtre


j'ai carrément débranché les support moteur et bouché le tuyau donc la fuite ne peut pas venir de la

mais je crois que j'avais aussi debrancher l egr

je vais refaire un essai egr branché et vérifier l'électrovanne

car comme l'a dis dark l'egr peut creer un pb de puissance

comme quoi au fur a mesure des discutions on trouve d'autres pts a vérifier