Visco Coupleur

[Seedusaki]

Salut,

Yo,

La technologie evolue avec la loi, le fait de mettre le ventilateur en prise directe sur le moteur avale enormement de chevaux lorsqu'il est en prise donc perte de puissance et hausse de la consommation !

Desormais on veut des voitures economiques et puissantes donc le passage a l'electrique est la solution.

Sur les americaines, on remplace par des ventilateurs et des pompes a eau electriques afin que l'eau circule en permanence rapidement au lieu de dependre du régime moteur.

A+

à ce point là?!
il faut quand même la fabriquer l'electricité! en fin de compte c'est toujours une poulie et une courroie entrainé par le moteur (même si celle ci est déjà présente).
à brule pourpoint j'ai envie de dire que c'est pour des histoires de cout de fabrication.
au niveau de l'efficacité, le visco à ses limites en utilisation intensive.
pourquoi il n'y aurai pas plus de kit pour passer en electrique?
si on me garantie un gain de puissance et une baisse de la conso, je change tout de suite!

Cdlt

[PIFOUBMW]

Yo,

L'electricite qui fait tourner le ventilateur est produite en permanence meme a bas regime ou a grande vitesse, donc la perte de chevaux due a l'elternateur pour compenser la consommation electrique du ventilateur est bien moindre que celle en temps reel d'un ventilo en prise directe sur le moteur.

Et pour les limites du viscocoupleur, il est monté sur les enormes moteurs V8 et V12 donc c'est fiable mais au bout de 15 ou 20 ans, il est normal qu'une petite faiblesse arrive, tout comme un motoventilateur peut aussi prendre feu (deja vu)

A+

[Stephane39]

si on me garantie un gain de puissance et une baisse de la conso, je change tout de suite!

Tout consommateur, que ça soit électrique ou autre fait consommer plus en prenant de la puissance au moteur !

Par contre modifier pour gagner 1ch et 0.1 l au 100 km...

Après, il ne faut plus mettre la climatisation ni écouter l'autoradio afin d'augmenter le gain.

@+

[kawaH2]

l'électricité peut aussi etre produite pendant les phases de décélération, ou de freinage, pour etre stockée et restituée ensuite, sans surconsommation

[erik]

ok visiblement y en a qui preferent les 205 peugeot ... chacun ses gouts


j'ai changée la pompe a eau a 285 000Km et 10 ans ..

et j'ai + de 600 000 km sur des BM , j'ai jamais changé un visco, le mien a 315 000 et 12 ans et il marche nickel ...

question de point vue je prefere etre dans ma 525 full option que dans une 205 avec un ventillo electrique meme s'il est + fiable


alléééé vous fachez pas ... je deconne

bien dit yoan moi aussi je préfère ma 525i de 90 et 302.000km que ces ferrailles de 205

[erik]

Pas d'interrupteur, l'explication a été donné plus haut !


C'est aussi ainsi sur E34.


Je n'entend que très rarement mon visco s'enclencher.

En roulant, jamais.
A l'arrêt, il faut rester longtemps à l'arrêt et si la clim fonctionne, vraiment très longtemps.

Les rares fois où il s'enclenche, l'aiguille de température approche les 3/4 du cadran.

@+

ah ok stephane ca doit etre ca alors que je ne vois jamais le mien s'enclencher alors!!!elle n'arrive jamais aux trois quart maxi entre le milieu et le trait de trois quart

[erik]

non j'ai voulu dire par là que si tu aimes aller au garage achète francais alors mais une bmw tout le temps au garage ca le fait pas quoi

[kawaH2]

bien dit yoan moi aussi je préfère ma 525i de 90 et 302.000km que ces ferrailles de 205

hahaha, incroyable

c'est discutable, perso pour l'usage que j'aurais d'une telle caisse, (dechetterie, transports divers) je préfère une 205, bien plus pratique

[yoan06]

salut Kawa !

oui ca depends de l'usage c est certain

pour la decheterrie ou sortir les poubelles , perso j'opte plutot pour une brouette a moteur de type C15, ou genre ............

mais bon, c'est pas vraiment des voitures ......

une voiture, une vraie, elle a une helice sur le capot, ou un beau triangle dans un rond...
un cheval cabré ce genre la ..........

mais c est juste mon point de vue ........, pas obligé de le partager

[erik]

tout à fait d'accord yoan d'ailleurs indique moi l'équivalent d'une série 5 en francaise (laguna?)j'en connais pas qui roulent encore après 20 ans et 300.000 km et qui sont encore très belles et sans rouille et qui passent le controle sans remarque non les francaises =charettes!!