Ma 325i E30 "pack Sport"

[thedjfou]

Salut

le relais Bleu ne sert que pour les vitre électrique ,
il permet l'actionnement des vitre électrique sans mettre la clef de contact , (il suffit d'ouvrir une porte )

Je découvre un truc !
On peut ouvrir les vitres sans mettre le contact ??

[farjone]

Je découvre un truc !
On peut ouvrir les vitres sans mettre le contact ??

oui mais il faut ouvrir la porte va comprendre charles !

merci pour tous vos conseils


Pour faire entrer le vinaigre dans le radiateur on le fait par le haut ? la grosse durite ?

[farjone]

hello

j'ai mis la voiture sur câle, mais je suis assez étonné du peu d'eau que j'ai sorti du radiateur
environ 2.5L...

Ensuite je l'ai rempli de vinaigre blanc en passant par le eau
mais je n'ai guère pû mettre plus de 2 L dedans...

voici la voiture, et le résultat de la ponction lombaire du radiateur



je ne vois pas où se trouve la visse pour la vidange complète de LDR
qui cela dit était très propre et rose comme un sous neuf

Sinon, en faisant tourner les deux roues avant, on entend bien un frottement
surtout à droite, est-il normal ? On dirait que les plaquettes frottent sur les disques
ça roule pas de manière fluide

[farjone]

hello

j'ai mis la voiture sur câle, mais je suis assez étonné du peu d'eau que j'ai sorti du radiateur
environ 2.5L...

Ensuite je l'ai rempli de vinaigre blanc en passant par le eau
mais je n'ai guère pû mettre plus de 2 L dedans...

re

je ne trouve pas la vis pour tout virer ? le LDR

ensuite on referme tout et on rempli par le vase d'expansion, et on ouvre la visse de purge pour virer l'air en faisant l'appoint toujours dans le vase ?

comment sait on qd c'est fini ?


merci

[jéros37]

Pour vider tout le liquide, tu as une vis de purge sur le coté du bloc derrière le collecteur d'échappement.
Le top étant de mettre sous pression le bocal comme ça tu pousses tout le liquide.

Pour le frottement tu as peut-être un étrié légerement gripper, dans quelle état sont les plaquettes ?

A+

[farjone]

Pour vider tout le liquide, tu as une vis de purge sur le coté du bloc derrière le collecteur d'échappement.
Le top étant de mettre sous pression le bocal comme ça tu pousses tout le liquide.

Pour le frottement tu as peut-être un étrié légerement gripper, dans quelle état sont les plaquettes ?

A+

salut merci
je ne suis pas allé assez loin sous la voiture
comment tu mets le bocal sous pression ? Pas le moteur allumé ?

c'est bien un étrier grippé je pense à l'avant droit
je suppose que cela bouffe les mlaquette
je suis assez débutant, alors je ne sais pas controler l'état des plaquettes

[tofeur]

Salut farjöne,

Bon si le M20B25 est comme le M20B23, tu dois trouver cette grosse vis qui se chose avec une clé plate de 19 sous les collecteurs d'échappement. En te glissant dessous avec une balladeuse tu la verras sur le bloc.

Il est important de l'ouvrir: presque tout sort par là !

Pour l'appoint: Après avoir ouvert le vis de purge et attendu qu'il n'y ai plus d'air, tu peux défaire les fixations du bocal pour le lever, et appuyer sur la durit haute entre radiateur et boîtier thermostat, ça aide à chasser les bulles. N'oublie pas d'ouvrir le chauffage à fond. A la fin tu démarres et laisse tourner 1 mn, et rebelotte ! En faisant ainsi je suis sûr qu'il n'y a plus d'air.

A+

Tof

[farjone]

cool merci !

encore une question quand on remplit, on sait qu'on est au bon niveau quand ça sort par la visse de purge ou en regardant le bocal ?
le bon niveau est sur la tranche du bocal, ou plutôt la ligne du milieu car il n'y a pas de témoin particulièrement pertinent...

[tofeur]

ça va sortir par la vis de purge avant que tu sois au témoin-barre du bocal. Au pire si tu en as vraiment trop mis: aspire-le avec une grosse seringue.

Je relisais un peu ton post: si tu prends de la température dans les bouchons et que ça redescend dès que tu roules, ça me ferait plutôt penser à un visco défaillant. Avec tout le monde présent en RP: Ne pourrais-tu pas t'en faire prêter un qui fonctionne ?

[farjone]

salut toffeur

le visco certes,
je l'ai changé il y a deux trois ans

avec le reglage des culbuteurs, les injecteurs neufs et le nettoyage du radiateur j'espère que ca va aller

Elle a qd même franchement dépassé le milieu avec cette histoire de Clim sur le parking

mais effectivement un coup de chauffage et elle revient sous le milieu pour de longues minutes