Ma 318Is E30, La Rouille S'en Mêle (P13)

[Mike]

Merci

Pour la 318is GPL, j'en ai fait le deuil, et puis comme j'aime les E30 et j'adore ce moteur, finalement c'est un mal pour un bien
Mine de rien, maintenant que j'y pense, c'est ma 3eme E30

[patgtr91]

lo,

cool le pére , évite de refaire le mur du voisin avec

a+ pat ( chez skippy )

[Mike]

tu t'en souviens encore ?

[Ytse_Jam]

il n'est pas le seul

A+ Jason

[Mike]

Vous êtes durs là...

 

[manu320]

Le cascadeur!!

[patgtr91]

tu t'en souviens encore ?

bin wouiii ! ça ne s'oublie pas ,

a+ pat

[vfr]

Pratique, surtout pour faire la vidange moteur

[Mike]

Bon, un peu de serieux

Aujourd'hui, purge des freins au DOT 5.1

Qui veut du Rhum ??



Blague à part, il y en avait vraiment besoin, entre la couleur brunatre et des bulles partout




Purge aux quatres coins, l'ex proprio m'avait dit de le faire (elle ne freinait presque pas à moins de pomper comme un malade). Je rappelle que cette auto n'avait pas roulé de puis un an environ, mais ça je le savais. Maintenant, ça freine, et bien !
Me reste à purger coté embrayage, je le ferai (ou ferai faire) dés qu'elle sera sur un pont ou une fosse

Tiens, petite question : les déchetteries prennent-elles le liquide de frein ?

 

[kouk]

Salut Mike

Pour info , La boulonnerie qui fixe le pont de ton E30 n'est pas d'origine

Normalement les boulons s'insère par le haut et le taraudage ce trouve sur le pont ,
( sur ton E30 ,ils ont mis les boulons par le bas et des écrous sur le dessus de la traverse )




les trous de fixation du pont AR dans la traverse n'ont presque pas de jeu ,
Si mes souvenir sont bon ,
il faut d'abord insérer les 2 boulons ce trouvant a l'AR du pont ( près du plancher du coffre)
et après insérer les 2 boulons AV