Bonjour à tous !
J'ouvre ce sujet pour un problème assez connu sur les séries 3 E46 des année 2001,2002,2003,2004 et 2005 (pas sur pour les 2005).
Voilà j'aimerais en fait acheter une 320D (environ 160 000 km déjà parcouru) et j'ai entendu parler des problèmes de clapets ou papillons d'admission qui cassent et qui sont aspirés par le moteur, ce qui provoque inévitablement la casse moteur... Pourriez vous me dire si une solution à ce problème existe svp ?!
Une solution pas très nette consisterais à tout simplement retirer les clapets de leurs axes... mais est que cela à une incidence sur la durée de vie du moteur ou sur un autre paramètre ?!
Il y a en effet deux question :-)
Merci d'avance, ca m'aiderais dans le choix de la voiture à acheter.
Casse Clapet Sur 320d 2001/2002/2003/2004
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- lemouelr
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Re: Casse Clapet Sur 320d 2001/2002/2003/2004
Salut,
Des sujets existent déjà ici, utilise la fonction recherche et tu trouveras toutes les infos que tu cherches.
Voici un début de piste:
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=120861
Perso, j'ai supprimé les clapets sur la 530da (2001) de mon père et aucune incidence positive ou négative sur le fonctionnement du moteur et sur sa fiabilité.
Il y a trois méthode pour éviter de casser son moteur avec ces clapets:
1/ Changer son collecteur d'admission par un modèle "renforcé";
2/ Supprimer les clapets et boucher les trous résiduels avec des vis M5 et de la Loctite;
3/ Supprimer les clapets et installer des bouchons en alu de chez Pmwltd (c'est ce que j'ai fait).
A+
Des sujets existent déjà ici, utilise la fonction recherche et tu trouveras toutes les infos que tu cherches.
Voici un début de piste:
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=120861
Perso, j'ai supprimé les clapets sur la 530da (2001) de mon père et aucune incidence positive ou négative sur le fonctionnement du moteur et sur sa fiabilité.
Il y a trois méthode pour éviter de casser son moteur avec ces clapets:
1/ Changer son collecteur d'admission par un modèle "renforcé";
2/ Supprimer les clapets et boucher les trous résiduels avec des vis M5 et de la Loctite;
3/ Supprimer les clapets et installer des bouchons en alu de chez Pmwltd (c'est ce que j'ai fait).
A+
Actuelle: e36 316i
Ex: e39 525d Pack ; e46 330d Touring Préférence Pack Business.
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Re: Casse Clapet Sur 320d 2001/2002/2003/2004
J'ai tendance à oublier cette fonction "recherche" lol.
Merci pour ta réponse :-)
Merci pour ta réponse :-)
- jean019
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Re: Casse Clapet Sur 320d 2001/2002/2003/2004
+1 bonne synthèse !
J'ajouterai le coût :
- entre 5 euros pour le bricolage avec vis
- OU 70 euros les plaques métalliques
- OU 500 euros environ l'admission complète.
Dans tous les cas, mieux vaut apporter la correction juste après l'achat pour être tranquille.
J'ajouterai le coût :
- entre 5 euros pour le bricolage avec vis
- OU 70 euros les plaques métalliques
- OU 500 euros environ l'admission complète.
Dans tous les cas, mieux vaut apporter la correction juste après l'achat pour être tranquille.
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/// E90 330d 2006 M57N2 /// E46 330d 2004 M57N
Ex : E90 325i 2006 / 540i e39 2000 / 325i e46 2002 / e36 325i 1992

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Re: Casse Clapet Sur 320d 2001/2002/2003/2004
Moi mes Swirl-Flap, je les ai payés 42.57€ avec les frais de port (c'est encore moins chère que PWM),jean019 a écrit :+1 bonne synthèse !
J'ajouterai le coût :
- entre 5 euros pour le bricolage avec vis
- OU 70 euros les plaques métalliques
- OU 500 euros environ l'admission complète.
Dans tous les cas, mieux vaut apporter la correction juste après l'achat pour être tranquille.
et voici le lien: http://cgi.ebay.fr/BMW-Swirl-Flap-replacem...=item3a5791544d,
c'est grace à Yacou qui nous a fait partagé cette bonne boutique .
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