Restauration D'une M3 E36

[Fatdos]

Courage... continu de nous faire rêver

[mac-fish2]

oh la la, y a des gars qui n'en veulent quand même.

c'est a ça qu'on reconnait un passionné, il en perd la raison.

Dis, vu que les femmes voient tout en noir, elle a pas peur que tu te suicide au grenier si d'aventure (mésaventure) tu la plantais une fois finie?

Moi perso apres ça, j'aurais une maudit appréhension avant de mettre les 300 canassons au galop.
Trop peur

Bon allez tais-toi le rabat joie.

Faudrait que je pense à récupérer mon os moi aussi...

Au fait, les soudures de renfort de fixation de pont, me rappelle avoir lu dans ton sujet qu'elles étaient très chiches d'origine, mais je me demandais, a quel moment tu vas les refaire?

[SWAPPER]

Salut,


merci Fatdos

Mac fish je les ai déjà fait, page 11 et elles étaient, j'ai trouvé c'est vrai, chiche dans le sens ou il y avait trois ou quatre cordons de 2cms autour de la pièces.
Si j'y pense je posterai une photo de la pièce et des soudures d'origine.

Quand à la peur de la casser, bof.. non. c'est vrai qu'elle me passionne cette voiture, et autant que possible je ferai tout ce que je peux pour la garder longtemps en bon état, mais ça reste un tas de tôles..

Je pense avoir un moment aujourd'hui pour te renvoyer un ptit colis.. te confirmerai par MP

Bonne journée à tous.
@+

[mac-fish2]

olala, pris en flagrant délit d'inattention la moi.

je file page 11.

Chapeau pour le recul que tu arrives à prendre.

T'inquiète pour le colis, y a pas d'urgence, d'ailleurs vaut mieux pas avec la poste.

[mac-fish2]

Effectivement c'est bien fait en page 11, ça passe pour cette fois. Mais vraiment parce que c'est soudé comme un pro.

Que ça ne se reproduise pas.

[SWAPPER]

Effectivement c'est bien fait en page 11, ça passe pour cette fois. Mais vraiment parce que c'est soudé comme un pro.

Que ça ne se reproduise pas.

oui.. promis chef...

Bon bin c'était journée silent bloc...
Je me suis bien fait ch... nom d'une pipe en bois... qui a inventé ces trucs de m....

Je croyais avoir fait le plus dur en faisant les plus gros.. que nenni mon petit..
J'ai déchanté en commençant ceux des bras transversaux.

Déjà une petite tof de mes objets de souffrance:



Y a fallu que je mette trois écrous pour pas que la tige filetée "patine".. et une cale 'entre" pour pas tout écrabouiller.
Et encore j'ai du mettre des coup de burins dans les creux pour décoller l'ensemble..



La repose , par contre comme d'hab .. du gâteau!



Les silent bloc de triangle.. une bonne résistance, j'ai cru que ça allait foirer et pis paf! d'un coup c'est venu!
Par contre pour la repose, je vous conseille, comme j'ai fait de prérentrer le silent au marteau avec une cale, sinon y rentre de travers avec l'outil.



Ensuite je me suis attaqué au deuxième bras oscillant.. bizarre le silent est pas du tout pareil
J'ai du déjà arracher le caoutchouc.. qui est venu vraiment facilement. et ensuite , comme le premier, burin pour décoller l'enveloppe externe. Je me demande qu'est ce qu'ils ont fichu avec cette auto avant moi...???
Sur le premier l'enveloppe était en deux parie alors que là d'une pièce.. faut pas chercher...!





Et une fois reposé



Et j'ai calé sur les silent des bras de suspensions, ou il y a les ressorts. pff pas moyens de les avoir comme ça .. et même pour virer l'âme centrale... gros boulot.. verrai la suite plus tard.... c a d.. demain... enfin faut voir..

Aller.. gousse d'ail.. @+

[fazeman]

'lut,

je viens de tout lire et truc de ouf

super taf et super motivation chapeau bas

continu comme cela et je vais suivre ce topic de près

A+

[SWAPPER]

Salut,

'lut,
je viens de tout lire et truc de ouf
super taf et super motivation chapeau bas
continu comme cela et je vais suivre ce topic de près
A+

Merci fazeman..

Bon bin voilà.. j'ai pas réussi à m'arrêter bien longtemps.. (déjà trop.. misère.. )

J'ai fini par les avoir ces fichu silent des bras de suspensions, ceux a ressort. Le problème
que j'ai eu avec eux , c'est qu'il n'y a presque pas de surface d'appui pour l'extracteur. Tout
juste deux mm de chaque coté, et en mettant la pression maxi, soit l'extracteur rippait ou "découpait"
des morceaux de ferraille..

Et du coup j'ai pas fait de photos, carrément zappé! En tous cas c'était sport!
J'aurai le temps de revenir sur les silent, le magasinier de chez bmw s'est gouré et j'en ai reçu un trop petit!
Le 5eme dans la patte qui tient le pont en place dans sa cage. je sais pas si vous voyez bien là..
Et il m'en manque encore deux autres.

Pour continuer, je me suis attelé à la refection des étriers arrières.
Dérouillage, démontage complet, brossage et remontage après ptit coup de peinture gris fonte.





Un des pistons était marqué mais avec un coup de dremel et de feutre à polir, il est bien revennu.





Et... j'ai reçu ma chèvre! Cool..



La voilà montée.. et de travers.. désolé pour ceux qui ont le torticoli..



Bon c'est là que les athéniens s'atteignirent.. tout est tendu , y a plus qu'a, j'ai refait deux fois le tour
histoire de m'assurer que j'ai bien tout débranché..



Et tout s'est bien passé.. ouf! j'ai rien cassé! et maintenant, qu'est ce que je vais en faire de ce gros père!!
Va bien falloir que je le case quelque part en attendant.

Peut être que je vais l'emmener pour le faire réviser chez des pros. Je me lancerais bien dans le truc, mais c'est
quand même un gros morceau et il faut pas mal d'outillage et de connaissance pour s'attaquer à ça!!

Humm.. dépendra du prix qu'on me demanderas pour en faire la révision...



Bonne nuit à vous..
@+

[aurel0123]

salut


super boulot conitnu de nous faire profiter de tout ca


j ai une petite question je reherche une chevre mais peut etre pas la peine pour moi d avoir une 2 tonnes


ou as tu acheter la tienne et combien si ce n est pas indiscret biensur ?


merci a toi

[SWAPPER]

Salut,

je l'ai trouvé sur ebay, 240 euros livrée.

Une 2 tonnes oui.. le bras replié à fond. mais si tu veux atteindre un peu de hauteur
et là le maxi est de 2,60, c'est bras déplié complètement et là tu soulève plus que 500 kgs.

@+ bonne journée..