Castrol 5w30 Ou 5w40 Sur 320d M47 ?

[Jacobene]

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de faire la vidange de ma voiture.
C'est une 320d E46 136 ch de 1999 - 175 000 Km .
C'est la première fois que je vais la faire moi même.
Jusque là, j'allais chez un spécialiste BMW. D'ailleurs, en regardant de plus près, je me suis aperçu qu'il me mettait de la 10w40 !!
Pourtant ce n'est pas une LongLife et sur ma voiture les périodicités sont de 22 000 Km !!
Donc, étant jamais mieux servi que par soit même, j'ai décidé de la faire moi même cette fois.

Castrol préconise de la Edge Sport 0w40 en premier et de la Edge 5w30 en deuxième.
BM préconise de la 0wX ou de la 5wX (30, 40 ou 50).

Est-ce que la Edge Turbo Diesel 5w40 ne serait pas mieux pour ma voiture de presque 200 000 Km ?
J'ai peur que les autres soient trop fluide, ma BM étant habituée à de la 10w40 .
De plus, j'habite à Toulouse, et les températures l'été sont assez élevée (50 ° hier après midi en plein soleil !)

Donc est-ce que la Castrol Edge Turbo Diesel 5w40 est le bon choix dans mon cas ?

J'al lu les 29 pages du topic sur les huiles épinglé en haut, mais bon, je suis encore dans le doute ...

Par avance merci !

David.

[Invité]

Salut, la premiere norme à respecter est la Longlife.
Elle t'assure une huile qui aura une tenue dans le temps prédéfinie. Autant l'huile s'use dans un moteur qui tourne, autant elle s'oxyde lorsque le moteur est arrété.
Les semies synthése et minérales doivent, par exemple doivent êtres vidangées tous les ans au pire, les 100% synthése tous les 2 ans (bien sure tenir compte du kilométrage s'il atteint la préconnisation pendant ce délai).

Pour les grades, 0 ou 5 n'est pas un critére de choix à privilégier dans ta région, par contre, même si le grade à chaud 30 est largement suffisant même pour ta région, je te conseille de prendre un grade 40 et même 50.
En effet, pour avoir essayé 2 huiles de même marque, une en 30 et l'autre en 50 sur une golf TDI, il s'est avéré que la consommation a augmenté en utilisant la W30, et de plus d'un demi litre /100, donc de façon quantifiable.

Pour ce qui est du risque dû à l'age du moteur, c'est un moyen aussi d'en mesurer l'usure: si tu mets de la 5W50 et qu'elle n'en "mange" pas, tu sauras que le moteur est en trés bonne santé. S'il te faut faire l'apoint, il te suffira simplement de rajouter une autre huile, un peu moins fluide, comme de la 10w40 ou encore de la 10w60. Un moteur qui a des kilométres mangera de l'huile essentiellement à froid, le temps que le métal se dilate avec la chaleur et que les jeux de fonctionnement se réduisent.
Procéder de la sorte ne te fais courrir aucun risque, pour peu que tu examine ton moteur réguliérement dans un premier temps apres a vidange (contôle que le filtre à huile est bien serré et que les niveaux sont corrects, toujours faits dans les mêmes conditions).

[jean019]

10w40, il ne s'est vraiment pas foulé !
Je dirais qu'une bonne 5w40 LL01 100% synthèse devrait suffire (vu l'age du véhicule et son km),
perso je tourne à la Castrol Edge 5w30 LL04 depuis des lustres (et maintenant Edge Sport 0w40) et tout fonctionne bien.

[thamomo007]

il faut vraiment arreter de proposer de la 5w50 pour les motorisations diesel ! c'est juste un coup à tout péter, les moteurs ont été prévus pour tourner à la 5w30 point barre ! le débit de la pompe à huile, etc tout est adapté !

donc 5w30 en LL04 et puis stop !

[check56]

Pas besoin de payer plus dans une LL04 alors que ton véhicule est de 99, l'espacement sur les modèle de cette age est plus réduit donc une LL01 suffira largement.

[bmw77]

Moi je suis allé chez bmw leur demander par exemple pour ma 530i de 88 le mec sorti 5w30 castrol j'etai mdr et le emc me dis de toute facom nous on met que sa on na rien d'autre .
Ma 530i L6 tourne en 5w30 enfin tournai car j'ai changé de viscosité , mais j'avais pas de perte d'huile .

[Journey]

10w40, il ne s'est vraiment pas foulé !
Je dirais qu'une bonne 5w40 LL01 100% synthèse devrait suffire (vu l'age du véhicule et son km),
perso je tourne à la Castrol Edge 5w30 LL04 depuis des lustres (et maintenant Edge Sport 0w40) et tout fonctionne bien.

+1

Tout est dit !!!

5W40 est le meilleur choix.
Les 5W30 LL04 sont destinées aux FAP

[Invité]

il faut vraiment arreter de proposer de la 5w50 pour les motorisations diesel ! c'est juste un coup à tout péter, les moteurs ont été prévus pour tourner à la 5w30 point barre ! le débit de la pompe à huile, etc tout est adapté !

donc 5w30 en LL04 et puis stop !

et comment tu "pétes tout" avec une huile?

[stef29]

il faut vraiment arreter de proposer de la 5w50 pour les motorisations diesel ! c'est juste un coup à tout péter, les moteurs ont été prévus pour tourner à la 5w30 point barre ! le débit de la pompe à huile, etc tout est adapté !

donc 5w30 en LL04 et puis stop !

heu, une 320d de 99, elle a été prévu pour tourner avec de la LL98 en 5w40

[Jacobene]

Merci pour toutes vos réponses.

Avec la 10w40, je n'ai jamais rajouté d'huile entre deux vidanges. Le niveau est toujours resté au max.
Par contre, mon ancien mécano était quand même un peu gonflé de mettre chaque fois de la 10w40, car chaque fois je faisais 22 000 Km avec !!!

Je pense donc partir pour de la Castrol 5w40 LL04 puisque d'après leur site, il ne font plus de 5w40 LL01.

heu, une 320d de 99, elle a été prévu pour tourner avec de la LL98 en 5w40

D'après le topic épinglé sur les huiles un peu plus haut, je croyais que LL98 était limité à 15 000 Km.
Sur ma 320d, les espaces de vidanges sont de 22 000 Km.
Donc je pense que c'est une huile LL01 au minimum qu'il me faut.