Avis Bmw 325i- 330i E90

[gael328i]

Salut,

Je possède une 330i E90 Berline depuis quelques mois, elle est de mai 2005 et affiche bientôt 90000Km. Un super moteur ( je sors d'une 328i coupé E36 ), des

qualités routières indéniables, une conso raisonnable en circuit mixte bref une BMW!. Par contre sois vigilant à l'état du pont arrière car il y a des faiblesses à ce

niveau sur les series 3 et 5 de cette année..... Pas plus tard que hier j'ai déposé la mienne au garage en pensant que j'avais un roulement de mort suite à un bruit

récurent à l'arrière du véhicule. Verdict c'est le pont!!! 1500 euros..... problème connue en interne chez Bmw.... no comment...

A+

[AFCLOLO]

Salut , sujet très interessant

Gael328i , j'avais entendu parler de ces probléme mais plus sur les M3 e46 ...

Sans doute une utilisation musclée sur ta 330 i , de l'ancien proprio ou de toi si tu en profites sur circuit .

Tu précise pour cette année là , tu penses qu'en 2006 ou 2007 BMW à modifié des points ?

Le probléme sur les 325 i et 330 i en e90 et qu'il n'y en a pas beaucoup à vendre en ocass


Navajo , trés jolie ta 325 i , sobre et de bon gout , plutôt typée classe que sport

[gael328i]

Salut,

Gael328i , j'avais entendu parler de ces probléme mais plus sur les M3 e46 ...

J'avais tout comme toi entendu parler de ce probleme sur la M3 E46, j'ai été super étonné que cela touche aussi les E90. Je n'ai pas une conduite assez sportive

pour mettre en caraffe le pont arrière, le précedent proprio faisiat casi que de l'autoroute ( is it true?? ). Je suis tombé sur un post sur un autre forum, il

parlais de ces soucis sur serie 3 et 5 de 2005. Je n'ai pas plus d'infos mis à part la confirmation d'un chef d'atelier de chez BMW ( je précise que ma réparation n'ai pas

faite chez eux) sur ces problêmes de pont sur E90.

A+

[AFCLOLO]

Salut,


J'avais tout comme toi entendu parler de ce probleme sur la M3 E46, j'ai été super étonné que cela touche aussi les E90. Je n'ai pas une conduite assez sportive

pour mettre en caraffe le pont arrière, le précedent proprio faisiat casi que de l'autoroute ( is it true?? ). Je suis tombé sur un post sur un autre forum, il

parlais de ces soucis sur serie 3 et 5 de 2005. Je n'ai pas plus d'infos mis à part la confirmation d'un chef d'atelier de chez BMW ( je précise que ma réparation n'ai pas

faite chez eux) sur ces problêmes de pont sur E90.

A+

Ok , bizarre en effet , sur 330 e90 premiére fois

[Stephan]

d après ce que j ai lu, ce moteur 325I 218 cv est peu démonstratif, sans caractère d après les magazines, surtout en comparaison de la 330I plus réussie.

hello,
je viens d'acheter une E90 330i . Témoignage qui manque surement de recul, mais très frais.
Je sors d'une 328 i (E46) et clairement on sent la différence de puissance (heureusement). Mais ce n'est pourtant pas démonstratif. Ce n'est pas l'effet on/off comme le disait quelqu'un d'autre sur ce forum. Il faut s'attendre à une puissance régulière, linéaire. En tant que père de famille, pas trop axé sur les chronos, je dois dire que sans doute le 218 ch m'aurait convenu. Mais bon, j'ai voulu saisir une opportunité.

[CHRIS_328CI]

Salut a tous,
et bienvenue aux nouveaux!

et ben ca fait peur ces histoires de pont, c est quand meme dingue qu ils n arrivent pas a fiabiliser des pieces pareilles bordel!
Ca m'enerve, moi qui aime tant ces bagnoles, grrrr
j'aimerais bien m acheter une 330I e90, jusqu a present j hesitais a prendre une e46.
Mais je vais patienter encore un peu.

J'avais un probleme similaire sur ma 328Ci de novembre 1999. je l avais achetee en janvier 2004 a 51.000km et revendue en janvier 2006 a 87.000km
Et j'avais des grognements provenant du pont, au demarrage c etait bien present et apres ca devenait un "bruit de fond"
C'est quand meme dingue sur des caisses a plus de 40.000Euros.
L'ancien proprio n'avait pas l'air d'avoir fait des burns avec, c'etait un pere de famille plutot peinard, alors je pense qu il y a une vrai fragilite sur ces ponts.
Dailleurs comment c est fait un pont? c est un differentiel avec des trains epicycliodaux?

qqn en a deja demonte un pour voir???

bye
Chris


épicycloïdaux lol, ca ira mieux

[rafal]

Bonjour à tous,

Ce sujet m'intéresse car ma 330 commence à avoir pas mal de bornes, la relève ne devrait pas tarder...

Je regarde plutôt les 335i, mais les 330i m'intéressent aussi, car comme je la souhaite en Xdrive et en Touring, je sais que ce sera dur à trouver.

Pour les propriétaires de 330i e90, pouvez-vous préciser si il s'agit de la version 258ch ou 272ch ? Merci


Concernant ce pb de pont, je n'étais pas au courant...si quelqu'un a plus d'info...


Rafal.

[gael328i]

Pour les propriétaires de 330i e90, pouvez-vous préciser si il s'agit de la version 258ch ou 272ch ? Merci


Concernant ce pb de pont, je n'étais pas au courant...si quelqu'un a plus d'info...


Rafal.

Salut,

Pour ma part c'est un 258ch.... Concernant le pont il n'y a pas d'infos concrètes sur ce problème... Mis à part le chef

d'atelier de BMW à Strasbourg qui n'était pas du tout étonné de ce soucis suite à l'appel de mon mécano... Serie 3 et 5 de

cette génération seraient concernées par cette faiblesse

[navajo]

Salut à tous, je viens de mettre ma 325 chez bmw car petit bruit métallique provenant a priori de l'arbre de transmission, je vous tiendrai au courant. J'ai le même problème sur ma 530d e39 depuis des mois et ça ne fait qu'empirer, par contre pour la conduite ca n'a aucune incidence, c'est juste ce bruit au démarage en 1ere 2eme et marche arrière, càd dès que l'arbre est sous contrainte. J'espère que la facture ne sera pas trop salée

a plus

[CHRIS_328CI]

hello
ben tiens nous au courant alors

merci
Chris