Culasse Amc

[DIDSTY]

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'un conseil !

Voilà je vais dans peu de temps me lancer dans le démontage de ma culasse de ma 524td.

Histoire de ne pas être pris au dépourvu j'ai trouvé une société qui s'appel rectif2000 sur la région parisienne, et qui commercialise des culasses de marque AMC.

Je voulais savoir si quelqu'un est déjà passé par cette société et quel en est le verdict !
J'imagine que bmw ne fabrique pas ses propres culasses (corrigez moi si je me trompe).

Comment se comporte la culasse de marque AMC?
Soit disant AMC corrige des défauts de conception sur les culasses pour les fiabiliser....

Par avance merci pour vos réponses

[alligator427]

salut,

sur mon ex XM 2.5TD j'ai remplacé la culasse par une AMC, achetée chez rectif 2000 à Nancy

c'était en 2003, j'ai revendu cette XM en 2009 sans avoir eu de soucis, pourtant les culasses sur ce moteur sont très fragiles

j'ai fait 90000 km avec cette culasse, la température montait souvent a 110° l'été, quand je tractait mon bateau

[DIDSTY]

oui c'est ce que j'ai pu voir ! Les 2.5 sont très fragile !

Mais à savoir sur une bmw en 6 cylindres? Qu'en est il?

Je veux bien investir mais pour du durable

[dem69]

Salut,

Les culasses fabriquées par AMC restent de l'adaptable, la qualité d'usinage est moindre par exemple et la matière utilisées est elle vraiment la meme ou est ce la technique de la fonderie qui diffère(voir un post sur le sujet)car le grain de moulage est plus grossier.
Il ya aujourd'hui plus de 15 années, les differences etaient criantes et la fiabilité moindre, rancon d'un prix de vente très bas!!La sociéte etait très connue dans le milieu des rectifieurs et industriels de la reconstrution moteur.
Si tu souhaites concerver le vehicule, il faut que la différence de prix le justifie vraiment(conbien coute la culasse chez BMW?).

A+

[octobre]

Soit disant AMC corrige des défauts de conception sur les culasses pour les fiabiliser....

Salut Didsty

Je peux pas t'aidé sur AMC on fait pas ca dans le coin, mais sinon je vois pas comment ils ont "fiabiliser" la culasse puisque le probleme ne vient pas d'elle mais de la base bloc M20 avec le refroidissement sous-dimensionné pour le M21....

Pour moi c'est un argument commercial bidon....

[no Ix]

Salut,

Je n'ai jamais pu vraiment comparer la différence de qualité, mais je sais que cette réputation de culasses plus solides que l'origine suit AMC en ce qui concerne les moteurs BMW, du moins c'est une rumeur que j'ai entendue pour les M102, M106. Quant à l'usinage, je ne le trouve déjà pas toujours si terrible que ça en OEM...

[DIDSTY]

Merci pour vos Réponses.

Alors pour Octobre : Le terme ''fiabilisé'' est peu être un peu fort, mais d'après ce qu'ils annoncent c'est qu'ils ont des ingénieurs qui améliore la culasse en elle même. Je sais que l'argument n'est que purement commercial et marketing.
Comme tu le dis c'est une base qui est mal refroidie, mais comment faire pour améliorer justement ce refroidissement???

Pour les autres : Pour l'usinage??? Qu'entendez vous par là?
J'imagine qu'il faut faire le rodage pour les soupapes, mais j'ose espérer que pour tous les autres plan de joints, c'est bien lisse et que je n'ai rien à faire.

Je dis ca, car pour moi c'est ma première culasse, et je ne sais pas ce qu'il faut regarder ou vérifier pour ne pas me faire avoir.

La culasse chez Nova moteur fait dans les 1000€ après pour BMW je n'en ai aucune idée, mais je les vois venir, même si je demande un prix garage, je vais quand même y laisser un bras.
Je sais que monter de l'adaptable c'est risqué, mais à voir les retours positif de AMC, je pense et j'espère ne pas me tromper.
Pour le moment je ne suis qu'en phase de recherche, je n'ai pas encore testé la culasse, mais vu mon pb bizarre, je pense que je ne me trompe pas en me disant que c'est la culasse. J'ai la durite supérieur bien dure, la pompe à eau qui fuie moteur chaud (pompe skf) et calorstat bmw neuf aussi ! Le bouchon quand a lui a été remplacé il y a bien 10 ans par un 140 suite à un rappel BMW. Le radiateur est neuf (adaptable désolé), je n'ai pas de monté en température, sauf en monté (leger), je sens que j'ai de l'air dans la durite supérieur régulièrement, je chasse et ca revient.

Merci encore pour vos retours

[DIDSTY]

up!
Merci

[DIDSTY]

Je reviens à la charge pour des news
Merci pour vos réponses futures

[tofeur]

Salut,

Je n'ai pas compris pour ta pompe à eau: elle fuit et elle a été remplacée ? Même avec une culasse pétée: c'est pas normal.

Déjà: commence par cette pompe à eau: même en surpression totale elle ne doit pas fuir !

Pour le bouchon: s'il a 10 ans et plus de 100 000 km: à mon avis il est bon à remplacer.

Avant de déculasser, tu dois être certain que tout cela est OK.