Condanner La Vanne Egr Sur Modèle D'aprés 2004 (voyant Au Tableau)

[juju.330cd]

Salut,

J'ai lu ton post avec intérêt car je n'ai jamais pu condamner ma vanne egr sans avoir un voyant au tableau de bord.....
Du coup j'ai laisser tomber faute de nouvelles solutions jusqu'à la lecture de ton post.
Je vais donc essayer.
Tu en es où depuis, toujours pas de problème ?
J'aurais juste une question:

Si le débit est le même au niveau des gaz d'échappement (ce qui est le cas), le fait de réduire le diamètre de la durite avec ta rondelle ne fera qu'augmenter la pression des gaz et non diminuer la quantité de gaz à passer dans l'admission, qu'en pense tu ?

Merci de ta reponse.
A+.

Juju

[jey]

Bonjour,

Depuis l'installation de la rosace, j'ai parcouru 5000km sans rencontrer le moindre soucis! je n'ai plus d'accoup ni d'hésitation à vitesse stabilisé et la voiture est plus souple et consomme environ 0.3L/100 en moins! la rosace n'a pas bouger et est toujours dans le même état ( un peu noircit!)

Dans mon cas ce n'est que du positif et je te recommande de faire la même chose!

Concernant la quantité de gaz qui peut passer, vu que le trou pour le passage est plus petit, la pression peut effectivement augmenté mais le débit est réduit, donc moins de gaz qui rentre dans l'admission!

Prend un tuyau d'arrosage comme exemple ( et en gardant la même pompe pour cette exemple), si tu prend un tuyaux de petit diamètre tu aura plus de pression et moins de débit.
Au contraire si tu prend un tuyau de plus grand diamètre le débit sera plus grand mais la pression plus faible qu'avec le petit tuyau (il y a également les caractéristique de la pompe à prendre en compte qui peut compenser la perte de charge!)

Jey

[juju.330cd]

Merci,

je viens de le faire, on verra bien.

Je pensais au même exemple que toi (le tuyau d'arrosage), quand le tuyau est plus petit la pression est plus importante mais le débit est le même.
Donc est ce que avec la rosace il y aura moins de gaz à passer dans l'admission ou est ce qu'on ne fait qu'augmenter la pression ?

Quand tu as démonté à nouveau ta vanne egr tu as trouvé un encrassement moins important ou pas ?

Bon en tout cas je l'ai fait, je déposerais aussi des retour d'infos, au fait j'ai un 330 cd de 2004.
As tu aussi supprimé tes volets d'admission ?

Merci encore.
A+.

Juju

[jey]

Salut!

Pour moi on augmente la pression ( un peu, les gaz d'échappement ne sorte pas à 10bars nons plus!) et on diminue le débit!

Je pense que si le débit n'aurait pas été diminué, j'aurais encore eu les symptomes que je décrivais!

La vanne EGR avait été nettoyé lors de la pose de la rosace, donc en ne faisant que 5000 km depuis je n'ai pas constaté d'encrassement particulier!

Pour les volets , ma voiture étant de 2006 et ayant forçement les volets renforcés , j'ai tous laissé comme cela! je procéderait à un nettoyage quand la voiture aura plus de 100 000 km!

Tiens nous au courant de ton coté car il est toujours int d'avoir plusieur avis et retour d'expérience!

Merci

Jey

[juju.330cd]

, merci

Je ferais les volets dans pas longtemps.

A+

Juju

[juju.330cd]

C'est encore moi,

Je viens de faire un essai : pas de voyant au tableau de bord mais impossible de dépasser les 2000 tours/mn !!!!
J'enlève la rosace et tout rentre dans l'ordre...

Je ne comprends pas que ça marche sur vos voitures et pas sur la mienne !!!????....

Vanne egr débranchée: la voiture marche bien mais voyant
vanne egr partiellement condamnée: pas de voyant mais 2000 trs/mn maxi.....

Je ne sais plus, je suis perdu !!!!

A+.

Juju

[jey]

Bonjour,

Alors la je ne comprend pas du tout que tu n'arrive plus a dépasser les 2000tr surtout qu'en débranchant complétement la vanne ( donc en coupant totalement l'arrivée des gaz d'échappement) tu n'a pas de soucis à par le voyant au tableau de bord!

Tu es le seul cas comme cela à ma connaissance!

Tiens nous au courant!

Jey

[juju.330cd]

je ne comprends rien non plus!!!

en fait quand je la débranchais complètement c'était en bouchant la durit de dépression bleue et noire.
Elle marchait bien mais consommait pas pal quand même et le voyant était là.

Je comprends encore moins qu'elle passe en mode dégradé avec la vanne partiellement bouchée... surtout sans voyant au tableau de bord.

[jey]

Bonsoir,

tu as raison et je n'y comprend rien! au pire tu aurais du avoir le voyant allumé et la même surconsommation que lorsque que tu avais condanné la vanne EGR!

Quelqu'un aurait-il une piste????

Jey

[Phantom]

Bonjour

Est tu sur d'avoir bien remonté ton admission ?
Il me semble que si elle n'est pas en place et n'est pas parfaitement étanche, le moteur passe en mode dégradé.
Mais je dis peut être une annerie

Ceci dit il n'y a aucune raison pour avoir ce comportement à priori, je pense que tu est peut être passé à coté de quelque chose dans le remontage..

Bon courage

André