Gasoil Premium

[jean019]

oui, mais bon, la dépense est étalée sur plusieurs année, c moins visible.

[stef29]

C'est moins visible, mais qui te dit que mes injecteurs vont lacher, un injecteur en échange standard c'est dans les 250€, faut pas aller chez bm pour les remplacer (et y en a plein d'occasion a 50€ pièce sur le bon coin pour une voiture de 200000km ), surtout que certains remplacent les 6 pour être sur

[frédo09]

C'est moins visible, mais qui te dit que mes injecteurs vont lacher, un injecteur en échange standard c'est dans les 250€, faut pas aller chez bm pour les remplacer (et y en a plein d'occasion a 50€ pièce sur le bon coin pour une voiture de 200000km ), surtout que certains remplacent les 6 pour être sur

Au delà du coût de l'injecteur qui lâche, les 10 cts que représentent la différence de prix au litre sont amortis quasi instantanément par la baisse de conso qui en découle ( 0.2 à 0.5L / 100 kms)

EX:
6 l à 1.20 pour 100 kms = 7.2€
5.8 à 1.30 = 7.54 €
5.6 à 1.30 = 7.28€

Personnellement j'aimerai pouvoir mettre du gazole + mais je n'ai pas de station de pétrolier à moins de 50 bornes de chez moi. J'en profite quand je m'éloigne.


250€ un injecteur, c'est 2500 litres de gazole que tu peux prendre en excellium ou autre gazole + à la place ( soit 42 000 kms sur base de 6l/100) pour rouler plus propre et mieux ...

A voir

[PACO320DTouring]

Je ne vais peut etre pas me faire des amis mais est-ce que cette fameuse baisse de consommation n'est pas plus un effet placébo qu'autre chose.
Je m'explique, je ne fais le plein que chez Esso quasiment car c'est la station service la plus proche de mon domicile et ca a toujours été le cas pour toutes mes voitures. j'ai bien essayé le GO+ mais je n'ai pas ressenti comme ca a été dit plus haut d'amélioration flagrante dès le premier plein.
Peut-être est-ce moi mais pour moi de différence, il n'y a que celle du prix a la pompe.

[Jacques CARAYOL]

Je n'ai jamais essayé les GO+, donc impossible de donner un avis, ma seule expérience en matière d'additif, j'en ai parlé dans mes post précédents, et je t'assure que ça n'est pas un effet placébo.

[stef29]

Je vais finir mon plein et je vais essayer, je suis a 6.8L de moyenne avec ma 330, il est a combien le litre de gazoil+ car je suis partit sur 1.2 le litre (je crois que c'est plus) comparé au 1.10 le litre au leclerc aujourd'hui

[jean019]

C'est moins visible, mais qui te dit que mes injecteurs vont lacher, un injecteur en échange standard c'est dans les 250€, faut pas aller chez bm pour les remplacer (et y en a plein d'occasion a 50€ pièce sur le bon coin pour une voiture de 200000km ), surtout que certains remplacent les 6 pour être sur

oh, j'ai pas dit que les injecteurs font forcément lâcher. En fait, je n'en sais pas plus que vous sur le sujet. Mais dans le doute, vu que ce type de carburant Go+ ne peut être que mieux pour la voiture (enfin je suppose), bien je le prends.
Pour être 100% certain, il faudrait tester 2 véhicules identiques sur xx miliiers de km.

[Jacques CARAYOL]

Tiens nous informé Stef, comme tu connais parfaitement ta voiture, tu auras vite vu s'il y a un changement. L'idéal serait que tu fasses au moins deux pleins.
Quand j'ai commencé le traitement, le premier dosage à été doublé, les effets se font fait ressentir assez rapidement, ce que je peux te dire pour l'instant c'est que le produit que j'utilise est supérieur à l'additif de l'excellium. Pour info l'additif que j'utilise n'augmente pas l'indice de céthane, je crois savoir que celui de l'excellium non plus, donc pas de problèmes pour les moteurs.

[Daube]

Je ne vais peut etre pas me faire des amis mais est-ce que cette fameuse baisse de consommation n'est pas plus un effet placébo qu'autre chose.
Je m'explique, je ne fais le plein que chez Esso quasiment car c'est la station service la plus proche de mon domicile et ca a toujours été le cas pour toutes mes voitures. j'ai bien essayé le GO+ mais je n'ai pas ressenti comme ca a été dit plus haut d'amélioration flagrante dès le premier plein.
Peut-être est-ce moi mais pour moi de différence, il n'y a que celle du prix a la pompe.

Je confirme en tout cas que le comportement d'un moteur n'est pas le meme suivant qu'on mette un diesel premium ou un diesel de supermarche. L'effet le plus notable se voit au niveau des fumees en acceleration.

Pour ma part, comme deja ecrit dans un autre topic, ma 740d viens de franchir les 240.000 kms, dont 120.000 entre mes mains et pendant lesquels elle a ete exclusivement nourrie au Shell VPower et parfois au Total Excellium.
Mes tests de carburant, je les avais fait avec ma precedente voiture qui etait un turbo-diesel ancienne generation (pas common-rail), et les differences entre carburants bas et haut de gamme etaient vraiment flagrants sur tous les points.
En revanche, je me dois egalement de confirmer que la difference entre un "bon" diesel normal et sa version haut de gamme est beaucoup moins flagrante, surtout sur les moteurs modernes. Par exemple entre du diesel Shell normal et du VPower, je ne ressent pas vraiment de differences pour les vibrations ou autres. Un peu moins de fumee peut-etre, et une conso legerement inferieure certainement.

Egalement, je suis content de lire les feedbacks positifs ici sur le diesel premium de BP (ultimate ?). J'ai du en mettre dans ma voiture une fois seulement (ma station Shell habituelle etait fermee), et il m'avait semble que le moteur se comportait tres bien avec ce carburant. Mais sur un seul plein, c'est difficile de se faire une idee. Les feedbacks postes dans ce topic viennent donc confirmer mes impressions initiales. A l'avenir, je retournerai peut-etre faire le plein dans une station BP. Faudra que je compare les prix avec ma station Shell pour voir...

[jean019]

Ce qui m'a fait opter pour BP, c l'indice de cétane garanti à 55 (idem sur leur carburant standard d'ailleurs).
Le VPower est bien à l'étranger, car basé sur du carburant synthétique (je ne sais plus comment ca s'appelle, mais ca reprend les technologies du carburant des voitures de compétions, genre 24h du Mans). De mémoire, en france, ce carburant n'est pas autorisé, et le VPower est donc uniquement un gasoil additivé.