E34 530i Démarre Pas

[duvelours]

Salut

j'ai un probléme de démarrage sur ma 530 i E34 moteur 6L ( M30)

quand je tourne la clef de contact pas de mise en branle de la machine ( pas de bruit de pompe à ess par ex), pas d'étincelle à la bougie le moteur tourne sur le démarreur mais ne part pas.

déja testé
- relais pompe à essence
- pompe à essence
- capteur pmh
- boitiers elec ( changés par des d'occase que j'avais)

pas testé
- autres capteurs ( aac ? ) ou dois je chercher ?
- ???
-????


merci de vos lumières les miennes sont cuites

:g

[Zorro]

salut

je ne comprends pas bien: qu'est-ce qui manque exactement, le carburant ou l'allumage?

[E9 CSI]

Pas de d'étincelle et pas d'essence sa ressemble au capteur sur le dampeur .

Voir le relai DME sous le cache coté gauche ..(je pense plus a lui..)

A cette endroit tu as 3 relais

*. relais lambda
*. relais pompe a essance
*. relais DME

Bon courage .

[duvelours]

Pas de d'étincelle et pas d'essence sa ressemble au capteur sur le dampeur .

Voir le relai DME sous le cache coté gauche ..(je pense plus a lui..)

A cette endroit tu as 3 relais

*. relais lambda
*. relais pompe a essance
*. relais DME

Bon courage .

salut

intéressant !

pas de lambda d'origine

relais pompe changé neuf

relais dme c'est lequel ???

comment puis je le tester ?

:g

salut

je ne comprends pas bien: qu'est-ce qui manque exactement, le carburant ou l'allumage?

salut

les 2 mon capitaine :
- pompe à essence ne se met pas en route à la mise au contact
- pas d'étincelle aux bougies.

jai eu 2 ou 3 fois avant des démarrages difficiles mais répartis sur 3000 km genre rien pendant 30 s puis demarrage.

j'ai eu le malheur de débrancher le boitier DME sans débrancher la batterie avant.

pour le reste j'ai rien fait ou constaté d'anormal.

:g

[E9 CSI]

Salut c'est l'autre situé a coté de celui essence . de mémoire 5 pattes.

[Zorro]

je débranche toujours les différents boitiers sans débrancher la batterie au préalable, donc ça vient pas de là ton problème.

dans ton cas je vois qu'une solution: vérifier une par une les broches du dme...

[E9 CSI]

Salut Zorro, vois tu , n'étant pas devin a distance , je commence toujours par les bases, c'est a dire les connectiques et ce qui est lié et comme le générateur d'impulsion a était changé (qui commende essence et allumage) , je passe direct au relais DME , et après au brochage du DME qui est rarement en cause.
Seulement aprés je regarde si une soudure du boitier DME ne serais pas sèche.

pour ton relais

soit la fac de 6 en ligne
soit Forum Technique DarkGyver (bien connu de tous..

voici le lien.

.darkgyver.aides divers.

[duvelours]

Salut Zorro, vois tu , n'étant pas devin a distance , je commence toujours par les bases, c'est a dire les connectiques et ce qui est lié et comme le générateur d'impulsion a était changé (qui commende essence et allumage) , je passe direct au relais DME , et après au brochage du DME qui est rarement en cause.
Seulement aprés je regarde si une soudure du boitier DME ne serais pas sèche.

pour ton relais

soit la fac de 6 en ligne
soit Forum Technique DarkGyver (bien connu de tous..

voici le lien.

.darkgyver.aides divers.

SALUT
merci de votre aide
je n'ai qu'un relais 5 broches c'est la pompe à ess.
pour le boitier dme j'en ai 2 et même résultat avec les 2
j'ai lu qu'il y avait un autre capteur sur l'aac mais je ne sais pas ou le trouver ni comment le tester ni s'il peut mettre en défaut et la pompe et l'electricité aux bougies.
voici une photo d ce que j'ai sous le capot
:g

[E9 CSI]

C'est l'autre boite en face , relai du haut si je ne me trompe pas

Sur m30 pas de capteur AAC de mémoire , juste celui du damper

[duvelours]

C'est l'autre boite en face , relai du haut si je ne me trompe pas

Sur m30 pas de capteur AAC de mémoire , juste celui du damper

ah !
voici l'autre boite
j'ai oté le relais blanc ( Le seul 5 pattes )
j'essaie de le mesurer avec la méthode dakgyver mais je n'arrive pas à distinguer la 87 de la 87a

( sur le coté du relais il y a un schéma te il y a 2 fois écrit 87 )

:g@on-progresse...