Pneus Déjà Usé !

[Daube]

Si tu use tes pneu avant plus vite que tes pneu arrieres, file vite faire un parallelisme car tu doit avoir un probleme a l'avant!!!!!!!!!

Les pneux Fulda que j'avais lorsque j'ai achete la voiture ont fait 60.000 kms a l'avant et 95.000 kms a l'arriere. Tu crois vraiment que j'ai un probleme de parallelisme ?
L'usure des pneux ne depend que d'une seule et unique chose: la conduite.
Les pneux avant doivent supporter la majeure partie de efforts, c'est a dire le poid du moteur et la direction.
Les pneux arrieres la plupart du temps ne supportent pas un grand poids, et il n'y a que la puissance moteur pour les user.
Donc si on conduit comme un gros boeuf et seulement en ligne droite, forcement les pneux arriere s'usent plus vite.
En conduite cool sur toutes routes et autoroutes, les pneux avant souffrent plus.

[guiguigrosboule]

Salut,

niveau pneu j'en ai essayer pas mal mais celui qui reviens otut le temps c'est le michelin.
Niveau rapport performance/longevité je le trouve meilleur que les autres (juste un avis perso).

Sinon y a des pneus meilleurs mais en gomme tendre donc usure plus rapide.Apres c'est une question de compromis.

En tes potenza sont typés sport donc usure rapide.

[lmisteryoyo]

chaques pneumatique a sont utilité.

exemple chez michelin :

michelin energy saver niveau grip il n'y a pas pire, parcontre niveau longéviter il n'y a pas mieux
mais le pneu a été conçu pour 60 voir 70 000 (certains arrive a faire plus et d'autres moins).

michelin primacy hp : lui c'est un intermédiaire, il y a un minimum de grip et une bonne longéviter (moins que le saver).

michelin exalto : lui c'est plus le grip que le kilometrage.

michelin pilote sport : encore plus de grip donc moins de kilometre.

et ainsi de suite (je n'irai pas jusqu'au cup )


un pneu qui est pas mal qualite/prix pour une bmw -> toyo proxes T1R : un bon grip et un peu de kilometrage (tout dépend de la conduite encore une fois).

[stef29]

un petit test de pneus
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.html

[Jacques CARAYOL]

Sur ma 330d, c'est du Michelin Primacy HP 225 45 17 depuis longtemps, Je fais en moyenne 45 à 50000km avec, conduite coulée, pas de trajets très courts qui bouffent les gommes à vitesse grand V car elles n'ont pas le temps de monter en température, attention aussi aux mauvais revêtements routiers qui usent énormément.

[karl_fr]

Salut,

je n'ai fait que 27000 km avec mes pneus BRIDGESTONE POTENZA RE050 235/45 R17 94 Y monté sur ma 525D '2002 et ils sont déjà usé !! (juste les 2 arrières pas l'avant).

Est ce normal ?

Maintenant je dois les changer, qu'est ce que vous me conseillez ?? de préférence quelque chose qui peut tenir un peu plus longtemps ....

Merci d'avance.

A+

J'avais ces pneus sur la 330Ci. tenue de route redoutable (ça colle a la route comme un chewing-gum aux cheveux !) mais durée de vie très faible et ce même sans faire de folies.

Rien d'anormal donc a ce qu'il soit nécessaire de les changés a ce kilométrage.

J'étais passé en Falken F452, très bon compromis, j'en ai été très satisfait tant en longévité que tenue de route, j'en ai suis maintenant un inconditionnel.

[erdala]

Bonjour,

J'ai du michelin pilot sport sur un 330ci E46 chassis sport.
Je fais à peu près 30000 km avec les pneus arrières et 45000 avec les pneus avant.
Mais à l'arrière j'ai du 255/18 et le problème c'est qu'ils usent surtout au milieu. C'est le lot de tous les pneus très large d'après le spécialiste du pneus chez qui je les fait monter.
Par contre pour un diésel, je ne suis pas étonné de 30000 km. Le couple est beaucoup plus élevé que sur une essence.
J'ai souvent lu que les michelin étaient plus cher mais leur rapport km/prix est aussi le meilleur.

[Soopap]

Mais à l'arrière j'ai du 255/18 et le problème c'est qu'ils usent surtout au milieu. C'est le lot de tous les pneus très large d'après le spécialiste du pneus chez qui je les fait monter.
Par contre pour un diésel, je ne suis pas étonné de 30000 km. Le couple est beaucoup plus élevé que sur une essence.

Il me semble que mes Bridgestone soient également plus usés au milieu de la bande de roulement ! Et je suis en monte origine de base, soit en 225/45R17... logiquement ça signifie que la pression est trop élevée ! Du coup le pneu est bombé et la charge est plus importante au milieu.
Les préco de pression constructeurs sont probablement à adapter légèrement à chaque pneu ! Perso je vais réduire un peu la pression... mm si c'est trop tard ! A moins que je ne reprenne encore le RE050, ce qui n'est pas impossible si je te trouve pas de Pilot Sport (le nouveau PS3 ?) à bon prix.

PS : plus de couple sur le diesel...au moteur ! A la roue c'est nettement pondéré par la transmission plus longue... c'est la puissance qui compte.