Nouvelle Acquisition E34

[christophe75]

Voici les jantes en cour de finition qui étaient dans un état lamentable

Salut !

j'ai les mêmes jantes aussi dans un mauvais état
je compte les repeindre moi-même.

Comment procèdes-tu ?
Quels sont les produits à utiliser ? La peinture est specifique ?

Merci !
Christophe

[E9 CSI]

Oui, tu as raison Jason , mais je fais des compromis un peut par chois mais aussi pour les Euros , un jour peut être j'aurais une vrais Alpina E34..

Mais par rapport a l'état de cette voiture quand je l'ai acquis (boite auto HS , ECH pas top ETC )je pense avoir une E34 qui va bien , a l'avenir sa sera une boite 6 Vitesses qui prendra place en lieu et place de la boite de Z3M 5V.

Salut !

j'ai les mêmes jantes aussi dans un mauvais état
je compte les repeindre moi-même.

Comment procèdes-tu ?
Quels sont les produits à utiliser ? La peinture est specifique ?

Merci !
Christophe

Salut Christophe, en faite c'est pas mal d'heures a passer a poncer aspect accrocheur, de l'apprêt de charge qui inclus du mastique pour éliminer les défauts résiduels , ponçage lisse et peinture standard carrosserie + vernis.Voila en gros .

L'époxi se retire comme une peau au décapeur thermique .

[christophe75]

Salut Christophe, en faite c'est pas mal d'heures a passer a poncer aspect accrocheur, de l'apprêt de charge qui inclus du mastique pour éliminer les défauts résiduels , ponçage lisse et peinture standard carrosserie + vernis.Voila en gros .

L'époxi se retire comme une peau au décapeur thermique .

Merci

Pareil de mon côté, l'époxi fait une peau qui part au moindre coup de jet d'eau...

Donc, en résumé il faut prévoir :
-Une préparation : ponçage
-Une couche d'apprêt de charge
-Le ponçage du mastic
-Une peinture (j'en ai vu chez ALP diffusion)
-Un vernis

J'ai un compresseur bi cylindre 100 L, et un pistolet à gravité ca devrais suffire je pense.

[E9 CSI]

oui, exactement , bon courage , montage des roues demain avec vue sur le plombage (des fois que.......... )

[E9 CSI]

Roues posées .

Mes observations concernant cette nouvelle monte ..

Direction plus incisive constaté sur envi 30Km.
Châssis plus ferme , mais reste un confort/sport.
Plus de ressenti aux défaut de la route .

Actuellement j'ai gonflé a 2,5 B et 2,4 B .

Par contre mon boitier de DA semble a voir un peut de jeu , je vais compenser sur la visse de réglage prévus a cette effet .
Certainement mes silenbloc de bras de suspension un peut juste a voir aussi .

Pour moi c'est positif ce passage en 17 P sa semble moins "mouliner"

Photo venir .

Par contre la couleur ne donne rien , je vais devoir les repeindre couleur origine

[E9 CSI]

Comme promis Photo des plomb .

une roue a pas moins de 140 Gr , si sa c'est pas un cout de trottoir

la peinture sera refaite car franchement sa ne donne rien de joli , fallait bien essayer après tout ..





Les autres roues comportes 25 Gr de plomb .







Pression des pneus actuel .

Av 2,5 B

Ar 2,4 B

D

Du faite de cette monte je vais vérifier mes silenbloc de bras de suspension qui semble faible (ressenti au volant)

[E9 CSI]

Je viens de poser la cinq sur la fosse , j'ai donc bien 2 silenbloc sur bras de suspension un peut faible rajouté a cela les 2 gros de la traverse (que j'ai reçu ) sa engendre quelques petites vibrations .
De plus j'ai une vis de cassée sur une coupelle d'amortisseur avant que je vais changer demain (juste la vis en faite).

[E9 CSI]

E 34 au pays des celtes

[bmw77]

Nickel ta 5 j'avai un peu suivis sur passion couillon.

La dernière tof elle claque

[E9 CSI]

Merci BMW77 c'est lors d'un voyage dépannage chez mon copain Sam 22 le weekend de Versailles., la tienne est pas mal non plus .
En faite j'ai encore du taf a faire sur ma cinq , poser la face avant V8 et des bricoles .(Angel cristal motorisées , porte plaque immatriculation spécifique
.
Repeindre les jantes couleur origine, le ciel de toit qui a bougé , une programmation du dme .