Achat D'un 850ci.

[loloaston]

salut,

effectivement les échappements de 850i sont très "trop" silencieux et ne doivent pas être plus sonores que sur une 750 malgré les 4 sorties.
sur les CSI c'est à peine mieux...

de plus la qualité des silencieux est moyenne avec beaucoup d'oxydation voir de perforation....c'est vrai qu'il y a beaucoup de condensation mais la résistance est bien moins bonne qu'une banale 328 par exemple.

pour ces raisons, peu de 8 restent avec leur ligne d'origine.
Le problème c'est qu'il existe peu de ligne "sport" dans le commerce et que souvent elles ne sont pas parfaitement identiques à l'origine.
Déjà que sur une série 3 je trouve ça moche mais alors sur une 8....

heureusement il existe quelques artisans en allemagne qui font du "sur mesure pour E31" avec des embouts calqués sur l'origine.
j'ai choisi cette dernière solution et ne suis pas déçu.

fais une recherche sur les forum de série 8, on en parle en long,en large et en travers.

[Snake_m3prepa]

salut,

effectivement les échappements de 850i sont très "trop" silencieux et ne doivent pas être plus sonores que sur une 750 malgré les 4 sorties.
sur les CSI c'est à peine mieux...

de plus la qualité des silencieux est moyenne avec beaucoup d'oxydation voir de perforation....c'est vrai qu'il y a beaucoup de condensation mais la résistance est bien moins bonne qu'une banale 328 par exemple.

pour ces raisons, peu de 8 restent avec leur ligne d'origine.
Le problème c'est qu'il existe peu de ligne "sport" dans le commerce et que souvent elles ne sont pas parfaitement identiques à l'origine.
Déjà que sur une série 3 je trouve ça moche mais alors sur une 8....

heureusement il existe quelques artisans en allemagne qui font du "sur mesure pour E31" avec des embouts calqués sur l'origine.
j'ai choisi cette dernière solution et ne suis pas déçu.

fais une recherche sur les forum de série 8, on en parle en long,en large et en travers.

lu, tu n'a pas de photos ?
Merci

[Snake_m3prepa]

Mais je pense suivre les conseils et ne pas la toucher juste une paire de jante et encore .
Mais je pense que a un moment comme tu dis j'aurais pas le choix de changer la ligne car j'ai deja entendu le probleme de pot d'origine sur cette machine .
A plus

[bananasprint]

Mais je pense suivre les conseils et ne pas la toucher juste une paire de jante et encore .

Une paire ça fait deux jantes.
A mon avis ta 850 aura peut-être quatre roues.
Tu pourrais faire l'effort de l'équiper entièrement...

[Snake_m3prepa]

Une paire ça fait deux jantes.
A mon avis ta 850 aura peut-être quatre roues.
Tu pourrais faire l'effort de l'équiper entièrement...

ca fait longtemps excellent toujours la avec tes boutades, ca va depuis la temps ??

Je voudrais ce genre de jantes, qu'en pensez vous ??

[cyril.m535i]

pour ces raisons, peu de 8 restent avec leur ligne d'origine.
Le problème c'est qu'il existe peu de ligne "sport" dans le commerce et que souvent elles ne sont pas parfaitement identiques à l'origine.

"sport"???
une 850CI n'a rien de sportif! c'est une GT. C'est voitures son apprécier a leur juste valeur quand elles sont d'origine. par pitié évité les modif' tunnig et bruyante qui donneront plus tare une image négatif des E31 et BMW en général.

[Snake_m3prepa]

"sport"???
une 850CI n'a rien de sportif! c'est une GT. C'est voitures son apprécier a leur juste valeur quand elles sont d'origine. par pitié évité les modif' tunnig et bruyante qui donneront plus tare une image négatif des E31 et BMW en général.

Cyril, je comprend ta reactions mais une ligne, c'est pas tuning.
Mais comme j'ai di, je mettrais une ligne si l'origine lache sinon origine.
Il a mis sport entre guillemet

[senna31]

Mais laissez le mettre sa ligne, c'est sa caisse, chacun prend son plaisir différement.
Une ligne c'est réversible, du moment que ce ne sont pas des sorties dtm ou des triple X de larges, je ne vois pas ce qu il y a de génant.
Certains mettent bien de l'adaptable et pas forcément bm, dc ce n'est déjà plus stock.
Je ne vois pas du tout en quoi mettre des silencieux accentuant le son dénature la voiture, surtout si ce qu il met est de qualité, c'est pas comme si il mettait un gros kit parchoc ou autre.
La 850 est effectivement une GT mais ce n'est pas non plus une mercedes S500. Les clients bmw apprécient souvent le coté sportif de la marque, ce qui les différencie des clients Mercedes par ex.
Bref, attendez de voir ce qu il a fait dessus avant de lui voler ds les plumes

[manu320]

Salut!!

"sport"???
une 850CI n'a rien de sportif! c'est une GT. C'est voitures son apprécier a leur juste valeur quand elles sont d'origine. par pitié évité les modif' tunnig et bruyante qui donneront plus tare une image négatif des E31 et BMW en général.

Y'a du vrai!

Mais pour moi comme pour beaucoup de passionnés, un moteur ce doit de chanter qui plus est si c'est un V12!

Le tout est de rester dans le raisonnable et le bon goût bien sûr!!

A+

[cyril.m535i]

Mais laissez le mettre sa ligne, c'est sa caisse, chacun prend son plaisir différement.
Une ligne c'est réversible, du moment que ce ne sont pas des sorties dtm ou des triple X de larges, je ne vois pas ce qu il y a de génant.
Certains mettent bien de l'adaptable et pas forcément bm, dc ce n'est déjà plus stock.
Je ne vois pas du tout en quoi mettre des silencieux accentuant le son dénature la voiture, surtout si ce qu il met est de qualité, c'est pas comme si il mettait un gros kit parchoc ou autre.
La 850 est effectivement une GT mais ce n'est pas non plus une mercedes S500. Les clients bmw apprécient souvent le coté sportif de la marque, ce qui les différencie des clients Mercedes par ex.
Bref, attendez de voir ce qu il a fait dessus avant de lui voler ds les plumes

salut nico,
ont lui vole pas dans les plumes ...j'exprime simplement mon avis; comme toi . En plus j'ai déjà conduit un coupé 600 et c'est identique a une 850. Les deux en boite toto, allongé sur le siège en Drive et clim sur Frigo. j'ai pas vu le coté sportif, ou l'on a chaud, ou l'on se bat avec la voiture...
pour le bruit c'est juste une question d'image par rapport a sa clientèle première (des cardes pressé ou des retraités...)