Claquements 525tds E34 M51d25

[degauchy]

merci pour tous ces conseils

pour le kilometrage je ne pense pas qu'il soit superieur
y a til un moyen de le voir sur un organe quelconque de la voiture?

moi je trouve qu'elle est tres propre en carrosserie et habitacle déjà (ex le siege conducteur en velours est legerement usé mais pas percé au niveau des frottements) cela me fait penser que le compteur dit la vérité. pour onfo j'ai fait les silent bloc de berceau arriere il y a peu (215000).

Je pensais tomber le cache culbu pour voir les poussoirs, est ce que suelqu'un peut me dire comment on fait la difference entre un bon et un poussoir foutu.
Pour les injecteurs je me dit que desserer leur ariver de gasoil, si le bruit disparait c'est l'injecteur desseré.
Je vais aller voir au damper.

Bref on va faire etape par etape

[zaker89]

Bonjour à tous,

Je possède une 325 tds de 93 avec 245 000km au compteur. J'ai un claquement au niveau du moteur, elle fait le même bruit que sur cette vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=RhW5Mt-IA-I

Du coup j'ai changer mes poussoirs hydraulique mais le bruit est toujours là)

SVP si vous avez des pistes merci de m'orienter parce que je suis perdu

[zaker89]

Bonjour, j'ai un petit souci est ce que quelqu'un pourrait me renseigner?

mon moteur claque en toute circonstances, froid chaud ralenti accelération.
claquement régulier en relation avec le régime moteur.

Je me demande comment faire pour identifier à coup sur l'origine du probleme car ca s'empire depuis 35000km que je l'ai achetée. (infime au début je pensais à un cache mal fixé et qui vibre et ne l'ai meme pas percu lors de la visite d'achat).

bielles, injecteurs, poussoirs? Comment savoir lequel de ces trois et surtout surtout sur quel cylindre?

je ne voudrais pas changer inutilement 12 poussoirs (si c'est ça) si seulement deux suffisent, surtout qu'on peut y acceder assez facilement à ce que j'au vu sur les fiches techniques (en tout cas plus facilement que les bielles).

rappel 525tds e34 touring 223000km

Salut M20B20.

Je voulai savoir si tu a réussi à supprimer le claquement sur ta titine?

Le mien persiste toujours malgré que j'ai remplacé les 12 poussoirs..

[anoo34]

Bonjour à tous,

Je possède une 325 tds de 93 avec 245 000km au compteur. J'ai un claquement au niveau du moteur, elle fait le même bruit que sur cette vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=RhW5Mt-IA-I

Du coup j'ai changer mes poussoirs hydraulique mais le bruit est toujours là)

SVP si vous avez des pistes merci de m'orienter parce que je suis perdu

Bonjour à tous

Pour ton bruit, essaye de le localiser en ecoutant au tournevis. Pompe d'injection, pompe à vide injecteurs en haut en bas , dessous également si tu peux ( volant bi masse en particulier )etc.
Lève le doute sur tous les accessoires ,( poulie damper en tete compresseur de clim, pompe assistance hydraulique etc..), en retirant la courroie accessoire et en redemarrant le moteur (pas longtemps : attention, plus de refroidissement ).
En dernier recours, va chez BM pour avoir leur avis.

Bon courage

[degauchy]

Ou le truc tout con, t'utilises quoi comme huile moteur ?

huile ad
10w40 semi synthese
(pas synthese pour fap)

je viens de finir la e30 révision etc etc.

je me penche qur la e34 ce week end et vous tiens au courant

merci pour les conseils.

[degauchy]

Bon alors voila
Vendredi apres midi demontage du couvre culbuteurs et aucun probleme les 12 poussoirs sont bien appuyés sur la came meme pas une cale de 0.1mm qui passe.
Je remonte et je démarre, je desserre les injecteurs 1 par 1 apparament ils sont bons aussi.

Soucis: je me demande s'il est normal que l'entretoise de liaison entre l'AAC et la pompe à vide ait autant de jeu.
je pensais mettre le volant au pmh pour voir si la chaine est detendue mais je n'ai trouvé aucune marque sur le damper.
chez bm ils m'ont dit qu'il y a une pige à mettre quelque part près du démarreur...
Est ce que quelqu'un peu m'éclairer sur le sujet??? amen! amen!

Comment faire pour savoir si c'est la chaine de distrib sans que ca ma coute 2heures à 80e chez bm.???? amen! amen!

[degauchy]

aussi ils m'ont dit qu'il fallait voir si les cames etaient pas pointues si oui AAC mort à changer.

pointue d'accord mais pointue comment.???

[anoo34]

Comment faire pour savoir si c'est la chaine de distrib sans que ca ma coute 2heures à 80e chez bm.????

As tu ecouter ton moteur "au tournevis ", en particulier sur la pompe à vide ? Qu'est ce que tu entends ?

A+

[degauchy]

As tu ecouter ton moteur "au tournevis ", en particulier sur la pompe à vide ? Qu'est ce que tu entends ?

A+

écouté mais rien entendu de spécial
au demontage du cache culbu j'ai vu que l'entretoise de liaison de la pompe à vide avait un fort jeu je ne sais pas si c'est normal ni si ca vient de là.

pour tout arranger je suis en galere avec ma 2eme voiture 320i e30 qui m'a laché de l'embrayage.