Je Vais Acheter Une 540i E39 V8 4,4 , Besoin De Conseil

[Le Dijonnais]

Salut !

Petite précision : si les deux courroies ont été changées , ta voiture a probablement subi une Inspection 2

[MaStEmCa]

oui c'est juste, donc c'est une inspection 1 maintenant

[MaStEmCa]

quelqu'un c'est ou trouver l'astuce pour remettre a zero mon compteur d'inspection?

Merci

[kouk]

Salut

L'ordre du programme d'entretient BMW
oil service --> Inspection 1 ---> oil service ---Inspection 2 ---> oil service ---> inspection 1 ---> etc .....
( oil service = vidange moteur )

pour le reset de l'indicateur de maintenance il y as une fiche technique :
R.A.Z. de l'indicateur de maintenance tous modèles

le remplacement des bougies
+/- 60.000 Km ( inspection 2 )
NGK : BKR6EQUP
BOSCH : FGR7DQP

[MaStEmCa]

A ok merci, moi je pensais que c'etait inspection1 puis 2 puis a nouveau 1 , ext... (comme sur la fiche que tu m'as donner plus haut)?
En faite la j'ai changer huile,filtre a huile, a air (le filtre a air était pas obligatoire dans ce cas).
a savoir qu'une inspection 2 a été faite il y a 24000 km, donc je suis bon.
Par contre dans environ 24000 km je devrais faire inspection 1 si je comprend bien? puis huile + filtre, puis inspection 2, C'est bien ca?
Et pour les bougies ,elles ont été changé y a 17000km donc elle devrait tenir encore environ 43000 km( j'ai cru qu'il fallait les changer tous les 48000 km environs)?

Merci beaucoup pour votre aide amen!

[Le Dijonnais]

Salut !

Pour le kilométrage entre deux révisions , ça dépend pas mal de choses , et l'ordi de bord en tient compte :
-style de conduite
-utilisation de la voiture (si tu fais beaucoup de ville les carrés verts s'éteignent plus vite, beaucoup d'autoroute et c'est le contraire)
-parcours à froid (plus ils sont nombreux plus les intervalles entre révisions seront réduits)

Etc etc.......

[MaStEmCa]

ok mais c'est c'est bien inspection 1 puis 2 ou 1 puis vidange puis 2 puis vidange?
ou l'ordinateur dit laquelle faire, non je pense pas?

[Le Dijonnais]

L'ODB va te marquer Oil service ou Inspection..........



Edit : Kouk t'a expliqué l'enchainement des révisions dans son post

[MaStEmCa]

Salut a tous,

Bon ,j'ai fait ma révision, par contre elle a été effectué avant que mon voyant rouge est apparu donc j'ai pas pu voir si c'était oil service ou inspection?
J'ai changer huile,filtre a huile et air + filtre a particule et charbon. (je pense que le filtre a air était pas nécessaire mais bon!!), et j'ai réussi a remettre les voyants au vert avec la manipulation, cool
Par contre je viens de m'apercevoir que dans la liste de Kouk, il n'y figure pas la vidange pont? est elle comme la boite, a vie ou pas?
Et je me suis aperçu sur le carnet d'entretien que la boite auto et le pont on été vidangé a 106000km (maintenant ma voiture a 154000 km), faut il encore vidanger le pont ou pas?

Merci encore a vous tous

Ps: j'ai bien mis cette huile dans mon moteur qui figure bien dans la liste : SHELL HELIX 5W30 100% Synthèse Longlife 04

[michael]

50 000 km pour le pont ça peut encore attendre 30 000 km.... si la BVA à été faite à ce km là, et que la caisse n'a pas de crochet d'attelage ça peut aussi patienter un bon 20 à 30000km.

si crochet, tu sais pas ce qu'elle a tractée, donc à faire par sécurité !

verifie aussi tes SB de train AV, le V8 est lourd. si t'as de la vibration dans la direction c'est qu'il y a de la biellette à changer.