Bruit Moteur 3.5 E32 (735i)

[ol54]

meci manuz1,
la prochaine fois que je ferais le réglage, je verifierais les excentriques en même temps ... encore que je n'ai pas de bruit de culbuteurs
et pour limiter le cliquetis des injecteurs tu as une solution toi ??

[manuz1]

et pour limiter le cliquetis des injecteurs tu as une solution toi ??

ben déja mettre de l'huile 2t dans l'essence si on est pas catalysée pour le lubrifier de temps en temps cela doit pas y faire de mal , les essence actuels sont trés corrosive . Mais j'ai jamais eu ce pb


a+

[PIFOUBMW]

Yo,

Pour les culbuteurs, sur mon M30, les reglages sont à faire à chaque inspection II donc tous les 20 à 30 000km.

Pour les injecteurs, achete du nettoyant injecteur que l'on met dans le reservoir, c con comme solution, mais mes voitures ne s'en pleignent pas. et ça coute 50 balles du WYNNS à auchan par ex, ça vaut le coup d'essayer

A+

[parwin]

j'ai oublié de preciser le vehicule est equipé GPL, et en fait le moteur a 140 000 kms parce qu'il a ete changé la voiture a 300 000 bornes, mais sans rentrer dans les détails, le probleme est que j'ai changé le moulin alors que l'autre en plus d'une bielle HS avait la meme usure sur l'arbre a cames, d'ailleur je l'ai toujours et ne peut pas le recuperer.
salut

[manuz1]

si tu as ton arbre à cames marqué cela vient d'un pb de lubrification, tu fais les vidange tout les combien et tu mets quoi comme huile, vérifie la pression d'huile .

a+

[Invité]

Salut j'ai une 535i e 34 meme moteur elle roule aussi au gaz ba moi les cliquetis ça m'inquiét plus ça clic fort et les spécialistes du gaz mon dit c'est normale octane trés bas etc..... ça fait 90000 km que je l'ai et elle clique depuis et elle continura à cliquer

laisse tomber c'est probablement rien ...


@++++

[PIFOUBMW]

Yo,

alors c normal les cliquetis s'ils n'ont pas changé le calculateur. pusiqu'efefctivement le taux d'octane est bas, on obtient donc une réaction similaire à un moteur qui marche au super dasn lequel on mettrais du SP95, ca fait desc liquetis à cause de l'avance à l'allumage qui ne correspond plus au moment de l'explosion prévu dans le calculateur.

Il me semblait d'ailleurs que sur d'un véhicule GPL, il y avait besoin d'un calculateur supplementaire programmé pour le fonctionement en mode GPL.

Le probleme c que c cliquetis font que le moteur ne fonctionne pas à son rendement optimum et que les accoups que perçoit le moteur suite à ce probleme doivent jouer et forcer sur l'ensemble de la mecanique.

Il me semble que ça peut -être corrigé en jouant sur le jeu aux soupapes . encore faut-il trouver qqn qui ait les valeurs idéales pour le fonctionnemenet permanent en GPL

a+