Flottement Direction E46

[stef29]

J'ai annulé le remplacement des rotules mais je fais le remplacement des silent blocs de train arrière, 12€ le silent bloc.
D'après mon garagiste ca resolu le problème sur une M3 e46

Resultat dans 15 jours je peux pas avant

[frédo09]

Salut,

c'est lequel dont tu parles ?

Merci.

[stef29]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Tour...heel_suspension




Silent bloc n°4 mais ils ne sont pas simple a remplacer

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C'est de ceux là que je parlais

J'ai la voiture sur fosse, les SB neufs à côté, il ne me manque que la motivation et c'est fait avant ce soir !

Mais tout de même, je suis passé sous la voiture et je me demande si le flector d'accouplement de la colonne de direction pourrait, en vieillissant, se ramollir et faire que la crémaillère soit un peu trop "libre" et ne donne trop de retours au volant ...

En photo prise ce matin :


Au pire, ça coute pas très cher et c'est très rapide à changer !

Sinon j'ai changé les biellettes de barre stabilisatrice et aucun mieux dans mon cas

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Si c'est les silent-blocs de triangle avant que tu veux changer, j'ai un petit truc pour les enlever rapidement, il faut mettre une pince étau devant le silent bloc bloquée sur le triangle après tu fais levier avec deux gros tournevis et les silent-blocs sortent facilement

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Non non, ceux de bras arrière, pièce numéro 4 sur le schéma ci-dessus

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J'avais vu un tuto pour les remplacer mais je ne le trouve plus

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Ici :
Tuto !

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J'en ai trouvé un autre



Vmax avait posté sa méthode, je l' ai suivi, voici son post que j'ai copier d'un autre forum !

Bonjour,
moi je l'ai fait sur une M3 E46 de 2003. En fait il fallait que je compense avec le volant à chaque passage de vitesse!! Ça devenais virile!! Silentbloc AV de bras AR
3 Heures tranquilement pour les changer.
19 €uros les 2 en origine chez BMW
200 €uros les 2 chez Delage avec les cales et le port.
79 €uros chez GT2I en powerflex(ref PFF5460160-0) les 2 avec le port.
Les origines ont tenu 70 000 kilomètres, donc j'ai remis des origines, au cas ou ça ne viennent pas de ces silentblocs la.

Enlever:

Les 2 roues AR, pour éviter que la barre stabilisatrices force si on en enlève qu'une.
Enlever le support.
Pour enlever le vieux silentbloc, pas de sentiment!! percer dans le caoutchout autour de l'axe et le sortir au tournevis.
Nettoyer la porté
Mettre un serflex autour du silentbloc neuf pour le ressérer. Un peu de graisse et on le place dans l'espèce d'outillage fabrication maison.
Remontage , mission inverse.
Sans l'outillage maison, mission impossible!!
Manchon galva diamètre intérieur 60, une tige filté de 10, un support de lame de tondeuse .

ESSAI!!!!!!!!

Le bonheur!!!!! On met a fond de 1ere jusqu'en 4 éme....(jusqu'en 6 ça fait vite , très vite) sans un louvoiement. Du bout des doigts. Alors n'hésitez pas, changez les, la voiture est métamorphosée!!!!! POUR 19 €uros!!! Et encore je n'ai pas fais faire une géométrie complête, mais c'est prévu dans la semaine.

Quelques photos pour imager.

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Bon ben on va voir tout ça

Merci !