320d 2004 - Ligne D'échappement Hs ?

[zebdedobe]

Salut

La pièce 1 c'est bien ton débitmètre!
Cette durite conduit bien l'air à ton turbo qui ensuite le "pulse" dans ton moulin!
Il n'est pas anormal d'avoir un peu d'huile à cet endroit, ta petite fuite peut être causer par ta bague en caoutchouc repère 6 (j'ai u le cas sur ma 320 de 2002)

[Ybyn]

Merci !

Ça commence a me faire flipper cette histoire...
C'est bizarre la bague n°6 je l'ai eu dans les mains, elle semble ok.
Mais si il y a une fuite ici, cela peut entrainer de l'huile dans le turbo ? Comment c'est possible ?
Quand j'ai vu de l'huile à cet endroit, j'ai pensé que c'était le turbo.
Du coup, j'ai regardé si il y avait du jeu dans l'axe mais je sais pas si c'est ici que ça se regarde.
Enfin, j'ai remarqué un petit jeu d' 1mm max sur le coté des ailettes. Pas de jeu dans le sens de l'axe.

Il est possible que j'ai une fuite d'air au niveau du turbo.
J'espère qu'il a pas pris un coup de la tronche...
Je suis dans le genre poisseux avec les bagnoles !

[runeduloup]

là je peux te repondre , j avais le joint du haut et du bas hs , donc changement des deux ( sur mon ex 320d ) .
J ai repris du couple ...
Pour le filet d huile , il y a entre les deux entrée , sortie , une durite qui sort du filtre a air ( N°7) qui fait parti du systeme de recyclage des gaz qui s emboite dans le manchon .
Donc j avais le mm soucis que toi , et rien d alarmant . le filet etait dù au joint coupé .
Sinon as tu changé le deshuileur ? ( reniflard )
L action du turbo ce fait après .

[runeduloup]

voici un lien avec mes photos , des joints . par contre j avais de l huile vers l egr ..

mon ex 320d

Par contre ca serait un hors sujet , car tu n as pas de perte de puissance !

[Ybyn]

Merci !

Ba si justement !!! Je me prends la tête parce que j'ai une perte de puissance !
Depuis que je l'ai je trouve qu'elle tourne plus ou moins rond.
Les symptômes sont de plus en plus présents :
- Manque de couple à bas régime
- Du mal à prendre des tours

Du coup je lève le pied. J'ai quand même essayé plusieurs fois de taper la bourre pour la décrasser mais ça n'a pas changé grand chose.
L'ancien proprio roulait vraiment comme un papy, la voiture est dans un état exceptionnel mais est très encrassé.
En plus, elle a été entretenue dans un garage de campagne et certains entretiens n'ont jamais été faits (reniflard par ex)

Ce que j'ai fait jusqu'à présent :
- Vidange huile moteur + filtre huile
- Remplacement filtre à air (assez sale)
- Remplacement filtre à carburant
- Remplacement reniflard (mousse dans un triste état), par un vortex. Grosse amélioration et de nouveau un joli sifflement du turbo.
- Soudure d'une fixation pour silent-bloc tube silencieux intermédiaire. La ligne pendait dans le vide (tenue juste par le collecteur d'échappement et le silent-bloc du silencieux)
- Nettoyage EGR (la pipe d'admission n'a pas été nettoyé et est pleine de calamine)
- Remplacement thermostat EGR (température régulée à seulement 65°C)
- Remplacement durite dépression EGR (dure comme du bois)

Pour chacune de ces étapes j'ai senti un mieux mais de courte durée.
Ca ne va encore pas.

Je rencontre encore les problèmes suivants :
- Bruit de ferraille dans la ligne d'échappement
- Impression de fuite dans l'admission
- manque de couple bas régime + difficulté à prendre des tours
- présence d'huile dans la durite débimètre/turbo

Je pense que le catalyseur ainsi que le précatalyseur sont tous les 2 touchés.
J'envisage leur remplacement.
Je vais donc aussi voir pour le remplacement des 2 joints sur la durite débimètre/turbo (ils semblent ok mais peu de résistance pour enfilé le coté turbo).
Je vais voir pour faire remplacer toutes les durites de dépression. J'ai voulu le faire tout seul.
Je n'y suis pas arrivé : obligé de démonter la pipe d'admission, difficulté d'accès, ...
Je suis bricoleur mais pas mécano. Donc il y a certaines choses que je peux faire mais il faut savoir s'arrêter avant de faire de grosses conneries pour gagner 10 balles.
Je le ferai faire par un garage. Surement autre que BMW, pour payer les durites à la coupe et pas à l'unité...

Voilà !
Ça fait un beau pavé encore...

Qu'est-ce que tu veux dire par "as tu changé le reniflard ? L'action du turbo se fait après" ?

[runeduloup]

regarde mon tuto pour changer toutes les durites de depressions :

durite depression

Ca pourrais t aider pour y faire . ( c est long et un poil compliqué mais faisable )

Tu as regardé la geometrie variable ?
geometrie variable
Mais ne fait pas tout ca juste ca te fait voir où est la tige de commande qu il faut verifier . ( a voir s il elle ne c est pas grippé )

tu as dis changement du reniflard donc ok . oui ca joue avec le turbo .

Un diag te ferais du bien , carsoft serait le bien venu pour savoir s il y a des problemes niveau capteur , injecteurs,egr... etc pour eliminer bcp de pistes .

L egr ce n est pas parceque tu l as nettoie qu elle fonctionne , idem pour le debimetre ...

Je te conseille en 1 er lieux d ouvrir un nouveau post pour ce probleme de perte de puissance mais voici un dernier lien qui va bcp t aider :

perte de puissance

[Ybyn]

Merci !

J'avais déjà vu ton post pour le remplacement des durites de depression !
Super bien fait !

Impeccable !
J'attends mon RDV chez BMW dans 3 semaines pour le diag...

[ralf71]

Bonjour à tous,

Comme quelques-uns j'ai la tresse qui a cassé sur la ligne d'échappement de mon 320d e46.
Juste après le premier catalyseur...
les prix vont de 980€ TTC la pièce chez BMW à 133€ sur Méc*-*xpress. J'ai vu tous les prix entre ces deux extrêmes...

Sinon la proposition à 199€ en inox (lien dans le message ci-dessous)

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà monté ces tubes inox?
Qu'est ce que ça donne niveu voyants/capteurs, bruit?

A+

Ralf

Bon faut que je commande tout ça...
Mais j'ai toujours un problème... C'est laquelle des 2 pièces que je dois acheter ??? (si ce n'est les 2 )

Si j'ai bien compris :
- Si la tresse est touché, je dois aussi changer le pré-cata
- Sinon que le catalyseur

Je monterai bien ça en plus d'un catalyseur neuf :
http://www.discount-...?id_product=291

[airone]

Bonjour,
Ayant les mêmes symptômes que toi ybyn, comment s'est terminé ton histoire stp?
As tu changé toute la ligne?
Merci d'avance pour ton retour