Avis Et Infos Sur Une 750 Ial E32

[cyril.m535i]

salut
celle dont il est question ici s'adresse à des martiens....

a+

[GSX1400]

Elle n'a pas une seul options, et elle a surement été acheté en lot pas un revendeur qui doit l'avoir négocié a 1000 euros.

J'ai donné un peu plus en amont quelques infos quant à la provenance de cette voiture et ses équipements;
En effet, il faudrait aller la voir pour jauger. Mais, sans être au bout du monde, ce n'est pas non plus un coin vers où je me déplace "habituellement".
A 7/8k€, elle ne m'intéresse pas.
Vers 5/6K€, ça me semble plus intéressant mais je n'accoure pas.
A 3/4k€ j'y vais vite...
Quant aux autos à très faible kilomètrages d'origine (en rapport de leur âge), j'en ai déjà fait l'expérience auparavant sans avoir eu à m'en plaindre. Mais il faut les inspecter et savoir dans quelles conditions ces faibles kms ont été réalisés : roulant peu mais de temps à autres (et quels types de trajets) ou immobilisée complètement sur de longues périodes (mauvais en général mais encore fonction du stockage de l'auto).

Mes expériences :
43mkms en 93 et auto de 1957, revendue en 94 avec 70mkms (trop roulé!!!),
12mkms en 2002 et auto de 1985, revendue en 2004 avec 28mkms,
145mkms en 2007 et auto de 1989 mais immobilisée pendant 2 ans en extérieur (auto japonaise de qualité...). Revendue en 2010 avec 230mkms. Nickel.

Ces autos n'ont posé aucun soucis dû à l'immobilisation ou à leur faible rapport KM/âge. Chance?
Peut-être aussi un bon stockage.
Elles étaient comme neuves à tout point de vue à part la japonaise...

J'aimerais (conditionnel) bien que cette 750 soit un cas semblable et à un prix réaliste. Mais le prix demandé ne peut être comparé qu'à une autre équivalente (ça se trouve???) et si elle ne se vend pas, c'est qu'elle est trop chère pour les éventuels intéressés.
Tout simplement.

Le seul exemple "semblable" que j'ai c'est l'autre 750 de ce sujet (la bleue) qui est partie alors que je me préparais à monter la voir (et peut-être redescendre avec). Ca m'a laissé un goût un peu amère que cette blanche (couleur qui sort du sempiternel gris métal...) vient de réveiller.
Faudrait pas que la frustration me fasse faire des conneries non plus...

D'ailleurs, j'ai bouquiné un magazine et suis tombé sur une autre annonce qui donne bien envie aussi...ça permet de mettre en perspective ce qu'on peut avoir et à quelles sommes.

[GSX1400]

Oh purée...50cv de plus pour 17k€...
http://www.leboncoin.fr/voitures/150836914.htm?ca=12_s
Ca fait cher du cheval.

[tuomas]

Pour un véhicule de passionné, il aurait pu prendre d'autres photos! Collée au transit au fond du jardin, y a de quoi douter de l'état quand même.

J'ai toujours du mal à comprendre ces gens qui passent des annonces moches (faut dire ce qui est) en demandant un prix important. C'est quand même pas compliqué de mettre 3 jolies photos (cf annonce de Banshee), et un descriptif détaillé. Je dois être un doux rêveur...

[DraxJoe]

Pour un véhicule de passionné, il aurait pu prendre d'autres photos! Collée au transit au fond du jardin, y a de quoi douter de l'état quand même.

J'ai toujours du mal à comprendre ces gens qui passent des annonces moches (faut dire ce qui est) en demandant un prix important. C'est quand même pas compliqué de mettre 3 jolies photos (cf annonce de Banshee), et un descriptif détaillé. Je dois être un doux rêveur...

Tout à fait d'accord ! Le pire, c'est les photos floue de téléphones portables...

Pour en revenir à l'annonce, sans être un grand connaisseur, je trouve le prix Énorme !

[tuomas]

Tout à fait d'accord ! Le pire, c'est les photos floue de téléphones portables...

de nuit!!!

Désolé pour le HS, GSX!

[patgtr91]

Oh purée...50cv de plus pour 17k€...
http://www.leboncoin.fr/voitures/150836914.htm?ca=12_s
Ca fait cher du cheval.

bin , c'est pas demain que j'aurai ma B12


a+ pat

[GSX1400]

de nuit!!!

Désolé pour le HS, GSX!

Non, c'est plus ou moins dans le sujet. Je bloque sur le prix quand même...
Je me demande comment il a défini son prix? Les dés? Taromancie?

[tuomas]

Non, maths, la formule bien connue : Prix= nombre de kil / 10, arrondi au millier supérieur!

Bon, cela dit, les Alpina sont en général très bien côtées. Mais là ça fait un poil cher!

GSX, va falloir se décider: une 745 turbo ou une 750 V12 ?

(les deuuuux! )

[olivier528]

@tuomas
Oui donc en fait on est pas très loin dans notre raisonnement en fait
C'est clair que pour une belle petite collection c'est bien d'avoir les voitures dans le meilleur état possible (même si c'est rarement le cas en pratique malheureusement, trop de voitures = trop peu de temps = il y en a qu'on délaissé ).

En fait ce que je voulais souligner, c'est juste que sur une ancienne le kilométrage est très secondaire et que c'est l'état général qui prime, et que les merguez il peux y en avoir autant a 300.000 bornes qu'à 30.000, le tout est de faire bien attention aux dégats fait par le temps.

Pour ce qui est de l'entretien, c'est sur qu'il ne faut pas avoir de gros pépin, mais ca reste valable pour la plupart des voitures et pas spécialement sur ces modèles, à ton avis le réservoir + canister ca chiffre à combien sur ta e36 ?

La ou je te rejoint, c'est que le meilleur moyen d'avoir un gouffre financier est de prendre un modèle haut de gamme completement rincé (soit par les kilomètres, soit par le temps, les 2 pour bien faire ), et la ca chiffre très très vite parceque tout tombe en ruine. Il y a d'ailleurs un topic interessant sur 6enligne sur une 730i e32 achetée 400 euros


A +

Salut Olivier,

je ne suis pas tout à fait d'accord avec tes arguments. Enfin, c'est pas que je suis pas d'accord, c'est qu'ils ne me convainquent pas.

Tout d'abord, que l'on préfère une voiture de 300 000 kilomètres, c'est tout à fait personnel et louable (je ne dis pas que je n'en achèterai pas ni que le raisonnement de dire qu'elle a bien roulé pendant 25 ans n'est pas le bon). Je pense juste que dans l'optique de faire une collection, au sens premier du terme (c'est à dire avec des modèles à fort caractère et rares), une voiture de 300 000 kilomètres et 5 proprios est moins acceptable qu'une de 21000 kms première main.

Ensuite, pour les histoires de gouffre financier, c'est mon impression, il suffit d'ailleurs d'aller voir les premiers sujets de la partie méca pour trouver ceci:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=140752

Certes, ce n'est pas une E32, mais il y a bien un membre qui dit avoir du la revendre, et quand on voit le coup du réservoir + canister (1200€), on se dit que vaut mieux pas que ça lâche!

J'ai aussi quelques autres topics sur des 850 CSI achetées une misère avec 300 000 kms et sur lesquelles les proprios ont découvert de belles misères (d'ailleurs, ce n'est pas le même moteur que sur la 750?)


Pour la culasse de M30 sur la 745, on ne va pas s'y attarder ici puisque HS, mais si c'était la bonne, pourquoi avoir envisagé des actions judiciaires pour escroquerie???

Pour finir sur un point d'accord, je partage entièrement ton point de vue sur ceci: une 750 est invendable à ce tarif, à moins de trouver LE collectionneur fou passionné et riche.

A plus!