pour les frais je pense qu il n y a pas trop de difference !mickael.ti a écrit :330 oui mais les frais sont plus les memes!!! et plus chers a l'achat. un 330 a moins de 10000e a beaucoup de kil.Un 325ci a moins de 10000e, ta raison, c'est rare, reste plus qu'un 328ci. la conso ne rentre pas en compte pour cette achat.Je continu mes recherches.
Merci,Mickael
runeduloup a écrit :c est qui suis lyonnais , c est une habitude de parlé comme ca .
le sujet sans fond dans le sens où les 10000 pour une 2004 6cyl .... regarde le lien qu il t as mis au debut ! tu ne pourras avoir que des voitures fantome comme celle là !
Et comme tu dis " c'est interdit chez nous le 4 cylindres comme le gazoil d'ailleurs car pour nous bmw c'est 6 en ligne essence"
tu a donc l air de t y connaitre
et non 325 / 328 ce n est pas pareil ! surtout suivant les années !
regarde le boncoin il n y en a pas
excuse moi mes le lien que j'ai mis au debut ses pas du pipot je les tester cette voiture avec toute les facture a l'appuie cher bmw et des vehicule a vendre de ce type et a se prix tu en voit tout les jours en belgique et ses sur se cite que j'ai acheter ma 320i e36 de 1992 avec controle technique vierge et sa pour 825 € qui roule tj d'allieur 
ca je savais pas!! et tu fais quoi avec la clé??runeduloup a écrit :pour les frais je pense qu il n y a pas trop de difference !
pour les km 328 , 330, meme 200000 km ca va , ce sont des moteurs vraiment fiable.
dans les memes années ( env 1999 /2000 ) une 328 est mieux qu une 325 !
Quoiqu il en soit fais gaffe au train arriere lors de l achat ! !
et n oublie pas que si tu veux verifier le km d une bm avant l achat demande au gars d aller a un garage bm avec la clé
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