Une Bmw 530i De '89 Sur Les Routes

[floderennes]

très très belle !

bravo pour le boulot effectué.

et cet intérieur

[manu320]

Et depuis deux autres points de vues. Qui dirait qu'elle affiche 271 112 km au moment de la photo ?!

Elle est dans un trés bel état de conservation, effectivement elle ne fait pas ce kilométrage!

Signe d'un bon entretien!

[herwawan]

Merci à tous ! Effectivement, elle revient de loin la petite mine de rien, et il s'en est passé des choses pour elle depuis !

D'ailleurs, un colis est arrivé hier, avec un "GROS" cadeau pour elle ... peut être même son dernier:



...

[bmw77]

slt ,

impec

[herwawan]

Et voilà, nouveau boitier de direction monté !

La sensation de conduite est radicalement différente: la direction est (très) légère, aucun effort pour tourner le volant. Elle tire un peu à gauche, de toute façon un parallélisme est nécessaire. Lorsque je tourne, le retour est instantané (ce qui avait disparu avec l'autre boitier tout mort ...), et le retour d'information est vraiment agréable. Finalement, elle est même assez précise.

Par contre, j'ai TOUJOURS un léger jeu, mais qui n'est pas "sensible" cette fois (comprendre que lorsque je passe d'une extrémité du vide à l'autre, je ne sens pas la direction qui "accroche" à nouveau, pour tourner. C'est plus fondu en fait).

Je pense donc qu'il doit y avoir d'autres pièces en jeu. Je ne vois aucune autre explication à ce phénomène ... La pompe de DA a un léger jeu elle aussi, du moins sa poulie. Mais rien de "sensible", d'autant plus que c'est plus bruillant que sensible dans la direction (ah, si, parfois on sent que ça "grince" lorsque je tourne, que ce soit en remonté d'info ou de bruit).

Voilà, si vous avez des idées pour ce problème que je cherche définitivement à éradiquer, n'hésitez pas !

Max.

[énix]

Salut,

Le boitier de direction est un reconditionné ou un neuf ?

Il provient d'où et pour quel prix ?

@+

[herwawan]

C'est un reconditionné, acheté au US pour un peu plus de 500$. C'est un ami qui a fait de même pour un M5 qui m'a conseillé ça !

En fait, pour avoir fait un peu de périph' ce soir, on dirait que c'est un peu flou au milieu mais ... ça répond pourtant bien quand je le tourne, donc en fait c'est plus une question de sensation "dans" le volant. Ce n'est pas assez dur en fait, pour que je ressente le point du milieu. Je ne sais pas si j'arrive à me faire comprendre ... Vous pouvez demander à Stefi juste après qu'on l'ai monté (merci encore 2000x à lui d'ailleurs pour son aide indispensable), aux premiers tours de roue ma réaction n'a été ni négative, ni positive. Juste "c'est ... bizarre".

Etrange !

[patgtr91]

lo,

peut être que c'est comme passer d'une voiture sans DA à celle qui a une DA au début on ne sent pas les roues ?
sinon , c"est pénible à changer le boîtier ?

a+ pat

[bmw77]

en tous cas sa doi bien etre cher chez bmw ce truc si reconditionné sa coute autant .

[herwawan]

peut être que c'est comme passer d'une voiture sans DA à celle qui a une DA au début on ne sent pas les roues ?
sinon , c"est pénible à changer le boîtier ?

Je n'ai eu qu'une voiture sans DA, et elle commence à dater ! C'est vraiment étrange comme sensation, je suis un peu perplexe, vraiment. Concernant ce changement, c'est relativement simple au niveau accessibilité (merci le M30). Après, l'engin étant lourd, il vaut mieux être deux pour manipuler et aller plus vite.

Je sais que pour les M5 par exemple, c'est infiniment plus complexe compte tenu de l'espace réduit dans le compartiment moteur !

en tous cas sa doi bien etre cher chez bmw ce truc si reconditionné sa coute autant .

Plus de 1500€ neuf chez BMW