Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic !

[stef....]

bonjour à vous,
le but de mon post est de remercier tous les acteurs de ce post, grace à vous j'ai vidangé ma boite à 64000 km( 328 ci steptronique) et oui je sais, j'ai de la chance d'avoir si peu de kil, et bien la différence se sent quand meme!
passages des rapports plus doux
moins de patinages prolongés
passage des rapports plus rapide
pour doubler avant la vidange, je passai en mode M pour etre sur le bon rapport de suite, maintenant je reste en D et avec un enfoncement rapide de la pédale sans etre à fond et là magie la boite tombe deux rapports tres rapidement! que du bonheur!
et pour finir la conso est tombée de 10l de moyenne sur plusieurs pleins à 8,5!!!!!

Alors encore merci à vous!

[alligator427]

et pour finir la conso est tombée de 10l de moyenne sur plusieurs pleins à 8,5!!!!!

ça faudra qu'on m'explique un jour...

[eresis]

ça faudra qu'on m'explique un jour...

les rapport passent plus tot , la boite patine moins longtemps = baisse de la conso

[valy]

Bonjour,
C'est un effet psychologique, ils font plus attention a leur conduite!
Tout comme: "moins de patinage", techniquement je n'arrive pas a le comprendre!
Bon, passons...

Petit récapitulatif, concernant ma 530d:
Première vidange de la boite à ~ 215.000km
- L'huile n'était pas trop salle, aucun dépôt sur l'aiment.
- aucune différence a la conduite, ni pour la consommation!
Deuxième vidange au cas ou, 15.000km après (c'est n'était pas nécessaire)

A ce jour, à 255.000km, des dysfonctionnements apparaisse!!!!
- En pleine accélération (forte accélération), il apparait comme une perte de puissance subite, ou plutôt un frottement anormal interne, qui bouffe la puissance du moteur. Avec un forte odeur d'huile brulé qui ce dégage, tout juste d'arrière cette forte accélération (pied au plancher).

Maintenant, je conduit pépère, je connais plus l'accélération "pied au plancher"
En conduite cool, donc, aucun problème!

Moralité: on peut pas en empêcher les dysfonctionnements, du a l'usure, biensur, et peut être des boite GM, pas trop costaud!
La prochaine, je vais éviter les GM. Ça ma l'air plus costaud les ZF!

A+
Valy

[alsacoE39]

Bonjour,
C'est un effet psychologique, ils font plus attention a leur conduite!
Tout comme: "moins de patinage", techniquement je n'arrive pas a le comprendre!
Bon, passons...

Petit récapitulatif, concernant ma 530d:
Première vidange de la boite à ~ 215.000km
- L'huile n'était pas trop salle, aucun dépôt sur l'aiment.
- aucune différence a la conduite, ni pour la consommation!
Deuxième vidange au cas ou, 15.000km après (c'est n'était pas nécessaire)

A ce jour, à 255.000km, des dysfonctionnements apparaisse!!!!
- En pleine accélération (forte accélération), il apparait comme une perte de puissance subite, ou plutôt un frottement anormal interne, qui bouffe la puissance du moteur. Avec un forte odeur d'huile brulé qui ce dégage, tout juste d'arrière cette forte accélération (pied au plancher).

Maintenant, je conduit pépère, je connais plus l'accélération "pied au plancher"
En conduite cool, donc, aucun problème!

Moralité: on peut pas en empêcher les dysfonctionnements, du a l'usure, biensur, et peut être des boite GM, pas trop costaud!
La prochaine, je vais éviter les GM. Ça ma l'air plus costaud les ZF!

A+
Valy

Slt,
Je suis pas sur que se soit lié a la boite ,tu devrai faire un diag.

[eresis]

Bonjour,
C'est un effet psychologique, ils font plus attention a leur conduite!
Tout comme: "moins de patinage", techniquement je n'arrive pas a le comprendre!
Bon, passons...

non non , je t'assure si les rapport passent plut tot , la conso diminue forcement CQFD

[alligator427]

Bonjour,
C'est un effet psychologique, ils font plus attention a leur conduite!
Tout comme: "moins de patinage", techniquement je n'arrive pas a le comprendre!
Bon, passons...

A+
Valy

on est bien d'accord!

[Journey]

Petit récapitulatif, concernant ma 530d:
Première vidange de la boite à ~ 215.000km
- L'huile n'était pas trop salle, aucun dépôt sur l'aiment.
- aucune différence a la conduite, ni pour la consommation!
Deuxième vidange au cas ou, 15.000km après (c'est n'était pas nécessaire)

A ce jour, à 255.000km, des dysfonctionnements apparaisse!!!!
- En pleine accélération (forte accélération), il apparait comme une perte de puissance subite, ou plutôt un frottement anormal interne, qui bouffe la puissance du moteur. Avec un forte odeur d'huile brulé qui ce dégage, tout juste d'arrière cette forte accélération (pied au plancher).

Maintenant, je conduit pépère, je connais plus l'accélération "pied au plancher"
En conduite cool, donc, aucun problème!

Moralité: on peut pas en empêcher les dysfonctionnements, du a l'usure, biensur, et peut être des boite GM, pas trop costaud!
La prochaine, je vais éviter les GM. Ça ma l'air plus costaud les ZF!

A+
Valy

Les mêmes symptômes, sans l'odeur... Usure prononcée... Désolé pour toi.

Essaie tout de même une reprogrammation: cela semble aider un peu les choses, dans un premier temps.

[lauchet]

Suite aux recommndations de ce post, vidange BVA faîte il y a quelques jours sur la 530i e39 de Madame, à 150 000 km.
Par un petit garage du coin qui savait faire.
Le tout pour moins de 300 € (dont M-O 43 € , crépine 10€, 7l d'huile 140€).
A voir si la conso va évoluer (ces derniers temps elle avait augmenté de près d'un litre).

[manubadboy]

Bonjour,
Je vous donne quelques nouvelles suite à la vidange BVA de mon touring :
...
Vendredi soir, sur 10kms pour rentré de BM, pas senti de "gros" à-coups en 5 comme prédédemment. Par contre beaucoup de petites saccades perceptibles.
Le phénomène s'est ensuite estompé puisque ce week end (200kms) pas une seule saccade en 5, à coups complètement disparus autour 90/110, et ce, même si la boite retrograde en 4 dans une cote.
...
Seul phénomène qui subsiste se passe en 4ème, quelque soit le mode (D / S / M).
La vitesse semble avoir du mal à "accrocher" principalement aux alentours de 100 / 120, où il y a un à coup important (y aurait il un embrayage par vitesse, l'embrayage de la 4 étant HS ?)
...

Bonjour à tous
suite des mes aventures BVA

ce week end trajet aller retour vers la bretagne, pour 600kms

Grosse déception à l'aller, sur autoroute, sous une bonne pluie, a coups sur tout le trajet, en 5 et en 4, dès que j'appui un peu, plutot violemment...
Un peu paniqué mm à certains moments, de peur de retrouver la bva par terre.

Le retour... IMPECCABLE !
je n'y comprends plus rien, mm route, mm circulation, mm type de conduite, juste sans la clim et sans.. FLOTTE ! route sèche pas de pluie
je n'ai pas eu un seul à coups de ceux de l'aller (un petit peu en 4, mais comme après la vidange de bva, rien de violent)

bon, je reviens donc un peu sur mon soucis d'origine, puisque tout à commencer en aout sous la flotte belge !

humidité ? infiltration d'eau dans un capteur ? dans le boitier electronique ???
là je suis maintenant sur que la pluie joue pour qq chose...

encore 200kms à faire le we prochain, ensuite ce sera 500 pour paris à noel

si vous avez déjà eu des cas similaires de comportoment dès qu'il pleut (beaucoup)