Lmisteryoyo Bmw E36 325i Coupé

[lmisteryoyo]

petite mise a jour :

[senna31]

slt

j'ai pas bien suivi, quel est l'intérêt du X pipe?

merci

a+

[dgé74]

salut, sympa tes modifs sur ton 325!!!! j'aime bien le look de ta caisse

[lmisteryoyo]

slt

j'ai pas bien suivi, quel est l'intérêt du X pipe?

merci
a+

comme pour beaucoup de voiture gagner en couple !!!
ex : chez supersprint pour une M3 e36 tu trouvera aussi un Xpipe inox

vu que je comptai mettre un volant moteur alleger ce qui ma fait fait perdre du couple il fallai trouver une solution pour en gagner ailleurd donc..... : kit admition OTA de chez BMC et le Xpipe.

résultat : monter en régime très linéaire plus rapide que l'origine.

[Doumdoum30]

Très jolie cette auto.. Bravo amen!

Ce sujet ne pourrait-il pas être déplacé dans la section modif circuit a présent??

[lmisteryoyo]

il me rest plus grand chose a faire et comparer au autres projet le mien me parait assez banale a coté et puis si c'est pour entendre des ...... comme au début du genre pourquoi tu as pas acheter un M


rest à faire :

- démonter le train arrière
- changer les silenbloc du berceau arriere par des powerflex que j'ai déja depuis un ans
- souder un kit de renfort de chez BMW
- remplacer le 3.15 par un S3.15 (autobloquant)

refaire une bonne géométrie !!!!!

trouver (meilleur qualité prix ) capot carbon
trouver (meilleur qualité prix ) attache capot (aerocatch)


et une fois tout cela fini une reprog et plusieurs sorties circuit pour 2011 si tout ce passe bien
vu que j'ai mis 8 yokohama parrada ( c'est pas le top quand on a gouté au slick mais a pas chère donc )de coté pour, dont 4 sur mes ex jantes ac schnitzer

ps : oui je sait les allegerita sa serai mieux pour tourner sur piste, mais vu le prix de la jante .....

[Doumdoum30]

il me rest plus grand chose a faire et comparer au autres projet le mien me parait assez banale a coté et puis si c'est pour entendre des ...... comme au début du genre pourquoi tu as pas acheter un M


rest à faire :

- démonter le train arrière
- changer les silenbloc du berceau arriere par des powerflex que j'ai déja depuis un ans
- souder un kit de renfort de chez BMW
- remplacer le 3.15 par un S3.15 (autobloquant)

refaire une bonne géométrie !!!!!

trouver (meilleur qualité prix ) capot carbon
trouver (meilleur qualité prix ) attache capot (aerocatch)


et une fois tout cela fini une reprog et plusieurs sorties circuit pour 2011 si tout ce passe bien
vu que j'ai mis 8 yokohama parrada ( c'est pas le top quand on a gouté au slick mais a pas chère donc )de coté pour, dont 4 sur mes ex jantes ac schnitzer

ps : oui je sait les allegerita sa serai mieux pour tourner sur piste, mais vu le prix de la jante .....

Je ne trouve pas ton projet banal.. Au contraire ton auto ne ressemble a aucune autre.. Et j'adore la malle arrière avec l'aileron intégré qui lui donne un petit air de M6.

Si je faisais un projet piste ma caisse aurai surement la même gueule que la tienne..

Aller courage...

[lmisteryoyo]

merci

[lmisteryoyo]

je suis garer entre deux mur avec mon bordel derriere donc pour ce garer quand ont a l'habitude sa va mais sinon

du coup j'ai installer un petit gadget a pas chère.

comme d'habitude je prend les photo dans le garage avec mon tel portable donc .... vous ne verrez pas grand chose MAIS cela vous donnera une petite idée du résultat !!!






c'est de l'installation fait maison mais sa fonctionne donc

[lmisteryoyo]

j'aimerai changer mes sieges bacquet actuelle pour les remplacer par des bacquet recaro pole position cuir noir 7kg unité.


ceux là sont "normalement" homologué route (non FIA) avec les platines adapté.

quelqu'un pourrai t'il me le confirmer ?

quelqu'un aurai t'il une adresse/liens pour les avoir au tarif le plus bas ?

le moins chère que j'ai trouver pour l'instant c'est chez ORECA.

pour ceux que ça intéresse je me sépare de mes sièges actuelles :