Propriétaire De Compact E46

[atahualpa]

Slt a la petite communauté compact.

Je souhaite faire l'acquisition d'une 320Td, j'ai vu pas mal d'annonce et lu quelque forum et j'ai quelque question :

Sur les modelé 2003, 2004 ont voie certaine avec la boite 6 vitesses. Vos avis par rapport a une 5 ?

Je suis un peut perdu dans les finitions et les options, certaine ont un volant 4 branches tout moche, et d'autre un trois branches bien sympa.
Quelle sont les finition qui ont ce volant 3 branches ?

Voila trois annonce que j'ai sélectionner prés de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/110524543.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/120483555.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/119110755.htm?ca=16_s

Elle ont toute moins de 150000 kms

Vos avis m'intéresse.
Merci

[jo318ti]

salut, privilégie un modèle 2003/2004 pour ce qui est du turbo, toutefois la 3ème annonce me semble la mieux simplement parce que l'intérieur est plus optionné: sièges sport semi-cuir, insert alu, volant 3 branches mais le coup du pack sport j'suis pas sûr elle a pas de jantes alu ni de pack M...mais elle a plus de kilomètres que les 2 autres.
Sinon la grise mod.2004 donc restylée au niveau des feux, elle a des jantes en 16' mais l'intérieur de base, le prix est attractif.
Vérifie bien le suivi du carnet d'entretien et les factures dispo..
A +

[atahualpa]

Merci jo318ti de ta réponse.

La première qui est de 2002, a eu le turbo changée chez BMW. Est ce que le remplacement du turbo, supprime le problème, ou monte ils le même ?

Un avis sur boite 6 vitesses ? niveau agrément de conduite et consommation ?

[jo318ti]

Normalement le changement de turbo resoud les problèmes car ce n'est pas le même en après vente, c'est un mitsubishi si je ne trompe pas.

[Malback]

Normalement le changement de turbo resoud les problèmes car ce n'est pas le même en après vente, c'est un mitsubishi si je ne trompe pas.

Salut, si je peux me permettre, tu te trompes, car je viens de changer le mien sur ma 320 TD de 07/2003 donc ph2 et pourtant, je n'ai pas été épargné, et je te confirme, j'avais un turbo Garet et je l'ai remplacé par un turbo Garet.

J'en avais parlé à ma concess BMV de ces turbos Mitsu soit disant installé sur les 320 TD Ph2et pour lui ça n'a jamais était le cas, voilà ce que j'en sais surle sujet.

PS: Ma voiture à 130 000km et je l'ai acheté à 91 000km 2 ans avant.

Par contre ça watt toujours autant cette bestiole malgré ces 150cv et son 4enL lol.

[jo318ti]

amen! désolé je n'ai fait que répéter ce que j'avais lu ailleurs;;; mieux vaut laisser la parole aux possesseurs du dit modèle!!
Heureusement que t'as des watts!!!! content pour toi!!par contre la facture a du être salée j'imagine....

[Malback]

désolé je n'ai fait que répéter ce que j'avais lu ailleurs;;; mieux vaut laisser la parole aux possesseurs du dit modèle!!
Heureusement que t'as des watts!!!! content pour toi!!par contre la facture a du être salée j'imagine....

T'inqiète y a pas de mal, moi aussi je pensais pareil que toi car je devais lire les mêmes postes surement.

Pour la facture, ouais elle est salée mais je m'en suis pas trop mal tiré, 844€ turbo + MO dans mon petit garage du coin, contre surement le double en concession et aussi dans n'importe quelle garage toute marque de voiture confendu.

En tout cas c'est clair que ma caisse n'a jamais poussé autant et pourtant elle marchait fort déjà, je pense que c'est un tout car depuis un mois je roulais plus avec à cause du turbo, et entre tps j'avais nétoyé la vanne EGR, puis je l'ai désactivé et tant qu'a faire j'ai supprimé les clapets d'admission qui présenté un risque de casse + le turbo neuf, ben malgré tout oui il y a une différence et dans le bon sens...

[deslandes]

à tous,

Merci de m'avoir réorienter vers ce post !

Le choix de la compact chez BM est pour moi une sorte d'évidence, j'aime les autos justement "compact" permettant de circuler et de se garer facilement en ville, de plus ces dernières ont bien souvent un dynamisme accru pour rapport aux versions coupés et berline de leur origine du fait de leur [...censuré...] court et de leur équilibre proche des 50-50.

Pour ma part, mon choix s'est porté sur le 6 en ligne de 2L5 M54 de 192chx avec un équipement plétorique, sortant d'un 323ti particulièrement bien lotti !

L'esthétique de la compact est assez particulier (je la trouvais même assez laide avant que je me penche sur son cas...) mais via quelques appendice aérodynamique, elle peut devenir carrement sexy !

Tout d'abord , petit cadeau de l'époque, essai autojournal et sportauto, comparatif entre

325ti VS mercredes 230 Kompressor (autojournal) et 325ti VS 147 GTa :

http://img59.imageshack.us/img59/6202/numriserg.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/9913/numriser0001t.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/1399/numriser0002m.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/7931/numriser0003.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/4324/numriser0004g.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/6562/numriser0005d.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/9686/numriser0006m.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/6070/numriser0007l.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/5852/numriser0008d.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/226/numriser0009z.jpg

Quelques images de la mienne avant ses transformations à venir :

Petite scéance photo... Pour thème, l'auto poussière... :green:


Ce sera sa dernière apparition avant ses transformations physiques : Lame avant hamman (la seule dispo, je voulais du ACS à la base, voire du Hartge...) et base de caisse pack M.

A venir aussi, compresseur Gpower, il commercialise depuis quelques jour le kit d'entrée à 2500 euros HT...

[Jul205rallye]

C'est quoi comme bleu ?

[jo318ti]

C'est le bleu topaze le plus beau des bleus!!! j'avais le même , mais je 'ai vendue depuis hier
Au fait, j'ai des feux arrières phase 2 pour compact à vendre, si quelqu'un est intéressé...MP
C'était quand même une très bonne petite caisse la compact!!