E34 du forum

[325ix86]

Et une autre petite question sur les pares chocs M5 et les normaux ya que la lame en bas qui change ou c'est vraiment des différents ???

Il me semble que les pare-chocs des M5 sont spécifiques.
Les écopes de refroidissement de frein fixé sous la lame étaient reservés aux 540i, et l'écope de refroidissement de l'alternateur à côté de l'antibrouillard gauche seulement sur les motorisation V8 (530i et 540i).


Sauf peut être à Melun où on doit bien trouver une 518i full stock avec un pare-choc de M5

[bmw77]

Il me semble que les pare-chocs des M5 sont spécifiques.
Les écopes de refroidissement de frein fixé sous la lame étaient reservés aux 540i, et l'écope de refroidissement de l'alternateur à côté de l'antibrouillard gauche seulement sur les motorisation V8 (530i et 540i).


Sauf peut être à Melun où on doit bien trouver une 518i full stock avec un pare-choc de M5

lol jsuis de melun

[325ix86]

lol jsuis de melun

Je te taquinais
N'empêche qu'une auto, quelle que soit sa marque et son modèle, immatriculée en France avant le 4 juin 1992 avait OBLIGATOIREMENT les feux jaunes. Il n'y a pas moyen autrement.

[bmw77]

lol ,

je c'est pas si elle a étais importé ou pas sur son carnet d'entretient sa a étais fai a beauvais du début jusqu'au 37 000 km visiblement elle a surement étai acheté la ba masi vu les proprio qui a eu dessus jsuis sur quel a pas étai touché .

A moi que bmw beauvais la fais importé elle est de septembre 1988

[Chopinez Gary]

Ok merci les gars


A+
Gavroch


Ouai c'est bizarre pour tes feux

[fazeman]

celle de BMW77 est une Française , il a les répétiteurs sur les ailes

[bmw77]

ouai jpensse pas quel a étai touchez c'est un PDG le premier proprio et un vieux le 2e

[bmw77]

voila pour moi

une e34 530i L6 M30 de septembre 1988 avec 228 500 km

[fazeman]

jolie , ça c'est de la 530

[bmw77]

Merci faze ,

un peu unique le 530 la lol