bonjour tous le monde,
Suite aux froids polaires de ces derniers jour,je me suis rendu compte que mon aiguille de températute d'eau ne montait plus a midi!!Meme après un trajet de 40 bornes,l'aiguille remonte tout juste a midi sur les accelerations franches ,mais redescent aussi sec de 2mm en dessous, dès que l'on lache le pied.
Pensez vous que l'un des thermostats (ou les deux) a rendu l'ame (tous les deux d'origine) ou est ce due au froid qui sévit (-8°C hier matin)??
Véhicule: 330d pack M1 de fèvrier 2001 totalisant 175000km
Thermostat Hs!
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Thermostat Hs!

330 D pack M1 02/2001 205000 km
- Bruno1380
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Re: Thermostat Hs!
salut
normalement avec moteur bien chaud la grosse duritte du bas doit etre chaud ,si elle est froide c'est un des calorstat qui s'ouvre plus.
si je me trompe pas piece N°3 sur schéma.

normalement avec moteur bien chaud la grosse duritte du bas doit etre chaud ,si elle est froide c'est un des calorstat qui s'ouvre plus.
si je me trompe pas piece N°3 sur schéma.

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Re: Thermostat Hs!
ok ,mais moi je pense, que l'un de mes thermostats ne se ferme plus correctement car le moteur ne chauffe pas!!!!
Si il ne s'ouvrai pas ,l'effet serait inverse.
Si il ne s'ouvrai pas ,l'effet serait inverse.

330 D pack M1 02/2001 205000 km
- franfran
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Re: Thermostat Hs!
Bonjour,
Je dirais thermostat d'EGR.
A bientôt, François.
Je dirais thermostat d'EGR.
A bientôt, François.
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Re: Thermostat Hs!
Franfran a écrit :Bonjour,
Je dirais thermostat d'EGR.
A bientôt, François.
Salut,
j'ai un 330d de 05/2002 et chez BM ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de thermostat d'EGR sur mon véhicule.
A+
BMW 330d Touring 10/2002 j'adore !!!
pompe de gavage, roulements, silent-blocs, bonhommes de verrouillage ... j'aime moins !!! et hélas 210 000 kms déjà ...
Fiesta TDCi et Mondeo Clipper TDCi
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Re: Thermostat Hs!
Ha bon???
je t'avoue que je n'est pas encore regardé en détail mais je sais que certain millésime n'en n'ont pas!!!!
ça m'arrangerais car c'est celui là que l'ont trouve pas sur internet!!!!!
je t'avoue que je n'est pas encore regardé en détail mais je sais que certain millésime n'en n'ont pas!!!!
ça m'arrangerais car c'est celui là que l'ont trouve pas sur internet!!!!!

330 D pack M1 02/2001 205000 km
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Re: Thermostat Hs!
Pareil: long à monter en T°, stable dans les bouchons, mais dès que je roule pépère à 110Km/h --> chute de T°le corse a écrit :bonjour tous le monde,
Suite aux froids polaires de ces derniers jour,je me suis rendu compte que mon aiguille de températute d'eau ne montait plus a midi!!Meme après un trajet de 40 bornes,l'aiguille remonte tout juste a midi sur les accelerations franches ,mais redescent aussi sec de 2mm en dessous, dès que l'on lache le pied.
Pensez vous que l'un des thermostats (ou les deux) a rendu l'ame (tous les deux d'origine) ou est ce due au froid qui sévit (-8°C hier matin)??
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Dès que j'accélère à nouveau bien comme il faut, tout est Ok.
Il doit y avoir un calorstat d'EGR sur la mienne: BVA de 2004.
Je pose la question à mon garagiste la semaine prochaine.
MECARUN
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Re: Thermostat Hs!
Ta 330D est en BVA? Si oui, tu as un thermostat sur l'EGR (source RTA).le corse a écrit :pour le week end
Par contre, cela ne participe pas au refroidissement du moteur: au contraire, le but est de refroidir l'air d'admission.
Au pire, si tu as un doute, tu débranches l'EGR (il y a un tuto sur notre magnifique forum) et tu constateras qu'il n'y aura aucune différence sur la T° moteur (par contre, un meilleur rendement du moteur

MECARUN
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Re: Thermostat Hs!
Moi j'ai une boite mécanique, donc d'après toi je n'ai pas de thermostat sur l'egr????

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