535 D

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ocean115
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Re: 535 D

Message par ocean115 »

pas pour rien que ce N54 a eu les nrj musics awards ;)
F31 330d M Performance
Ex:BMW E92 335i stage II BR Performance +400cv, K&N, Bilstein B14pss, Spearco Intercooler

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yoan06
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Re: 535 D

Message par yoan06 »

Yoan06 a écrit :Une 335i est un 3L, exact, j'ai tapé trop dans le champ et les chocalats hier :D
autant pour moi
et il existe des 335i avec boite manuelle qui pis est (mais sans doute pas en ocase sur le marché pour notre ami ici )

ptin................ j ai toujorus pas decuvé dd hier moi ... :crying:

bon le topic c etait pour les 535d, je vais me recoucher :frust:
a demain
Ma 3eme E39 : 525 TDS Touring E39 1998 210 000 km
déja + de 1 000 000 de Km ;) avec BM ...

Partie vers sa dernière demeure : :crying: 525 TDS touring pack L / M Technique E39 - 1998 - 355 000 km
Vendues :
525 TDS touring pack L - Purpletechnic E34 1995 200 000 km
524 TD berline (~ 250 000 km)

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ocean115
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Re: 535 D

Message par ocean115 »

sur qu'on dérape vite quand on pense au i, mon pote qui a une e92 330d, à voulu essayer la mienne !! depuis il ne dort plus ça le hante hihiihiihihi
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irsat
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Re: 535 D

Message par irsat »

En tous cas, sur un moteur double suralimentation, c'est dommage de ne pas avoir de boite manuelle : l'énorme - et rapidement obtenu - couple à bas régime n'est pas facile à exploiter avec une BVA en reprise : la BVA rétrograde immédiatement quand on met le pied dedans. Ou alors il faut appuyer tout délicatement et pas à fond... :innocent:
Par contre, ça permet à la BVA de monter les rapports à plus bas régime en accélération donc gain conso.

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yoan06
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Re: 535 D

Message par yoan06 »

taris a écrit :En tous cas, sur un moteur double suralimentation, c'est dommage de ne pas avoir de boite manuelle : l'énorme - et rapidement obtenu - couple à bas régime n'est pas facile à exploiter avec une BVA en reprise : la BVA rétrograde immédiatement quand on met le pied dedans. Ou alors il faut appuyer tout délicatement et pas à fond... :innocent:
Par contre, ça permet à la BVA de monter les rapports à plus bas régime en accélération donc gain conso.

C est bien pour cela que tout les monstres ont des SMG-x a present !!!

Aston, ( mon oncle a eu une DB9 et a une V8V une mais refus total deme laisser essayer grrrrrrr on se demande bien pourquoi d ailleurs :D )
Ferrari
Bugatti
Dodge Viper
etc
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