Ma 525tds E39 1996

[degauchy]

et la pompe à injection???
c'est la maladie sur 525tds e34 peut etre aussi sur e39

[midsomer]

j ai rebranché la durite de surpression manquante...
resultat :
ben c est toujours pareil

ce week end je remets la vanne egr en circuit car finallement cela n a rien changé et je demonte le debimetre d air .... on verra bien

pour l heure ma bm fonctionne toujours nickel sans fumée et pète au quart.... le tout sans aucune vibration

pour info j arrive a 100/110 mollement mais sans trop de difficulté.
toutefois
dès qu il y a la moindre cote ou un faux plat...........c est 4o km/h avec des hoquets a repetition ainsi qu une conso de plus de 15l/100 !

[shark-h]

Salut,

Je ne pense pas que la vanne egr puisse causer ce symptôme

je confirme mon diag du débitmètre, mais pour moi le fait de le débrancher ne devrait rien changer si c'est lui qui est en défaut...

[laurent 06]

et bonne annee moi je pense pour le capteur de pression ton tuyau dois etre brancher sous la pipe jusquau capteur regarde çi ta durite n'ai pas boucher ensuite regarde aussi a coter de ton filtre a gasoil ta un capteur ou ce branche trois tuyau celui du haut vas en dessous de ta pipe d'admission celui du millieu ce branche sur ta vane egr et celui d'en bas ce branche sur un tuyau neutre que tu laisse a l'avant pour qu il puisse prendre de l'air de dehors ensuite pour tester ton debimetre qui çe trouve sous ta boite a air tu le debranche çi ya un mieux cherche pas plus loin c'est lui çi pas de changement alors c'est ton capteur de pression

[midsomer]

merci les gars

j ai bien pris note de vos conseils.... je remets le nez sous mon capot samedi
je vous dirai ce qu il en est ....

j ai bien envie de changer mes durites commander un debimetre ... et ainsi de suite jusqu a resoudre ce souci qui commence a m "enquiquiner"
avec un peu de bol on trouvera la panne sans changer la moitié du peripherique du moteur ! lol

encore merci a samedi pour la suite des aventures de "goldorak"

[DIDSTY]

Sinon il y a un truc qui me viens en tête.

Vérifie ta capsule du Turbo, celle qui pilote de WASTGATE du turbo, si elle est ouverte, tu travailles en Atmo, donc un vrai veau.

Donc capsule à vérifier si elle se pilote bien, elle se creve souvent, donc un coup d'aspiration ou soufflette pour controler qu'il n'y a pas de fuite.

Ensuite vérifie les durites qui en parte. Il y a une info qui dit que la capsule peut etre piloté par le systeme de la pompe à vide, et que si le tuyau est percé ou cassé elle est toujours ouverte et donc atmo.
Piste à vérifier, mais je ne sais pas si ca s'applique sur ton moteur (il y a tellement de variantes du M51)


Sinon, tu n'as pas de voyants au tableau de bord? genre injecteur?

Question bete, tu as combien au reservoir? + de20 litres? si dans les 20 ou moins tu as peut etre pompe de gavage hs ou en train de rendre l'ame.

Mais déjà débimetre, et la fameuse capsule

[midsomer]

Ensuite vérifie les durites qui en parte. Il y a une info qui dit que la capsule peut etre piloté par le systeme de la pompe à vide, et que si le tuyau est percé ou cassé elle est toujours ouverte et donc atmo.
Piste à vérifier, mais je ne sais pas si ca s'applique sur ton moteur (il y a tellement de variantes du M51)


Sinon, tu n'as pas de voyants au tableau de bord? genre injecteur?

Question bete, tu as combien au reservoir? + de20 litres? si dans les 20 ou moins tu as peut etre pompe de gavage hs ou en train de rendre l'ame.

Mais déjà débimetre, et la fameuse capsule

bonsoir DIDSTY

je n ai aucun voyant qui s allume ...

par contre demain avant de bricoler la "BEUMEU" j irai completer le reservoir car j ai moins de 20 litres depuis quelques temps ...comme je ne roule presque plus avec mon veau

[vfr]

Bonsoir;

Un grand classique : pompe de gavage fatiguée et moins de 20 l dans le réservoir==>> la voiture tourne comme un veau.
Et ça c'est pas dur à vérifier, suffit de remettre du mazout

[mikael le blay]

Bonsoir;

Un grand classique : pompe de gavage fatiguée et moins de 20 l dans le réservoir==>> la voiture tourne comme un veau.
Et ça c'est pas dur à vérifier, suffit de remettre du mazout

salut +1 pour moi le plein svp monsieur et apres débimetre.

[midsomer]

bonsoir
suite de aventures ....

l autre jour en roulant a 90, le moteur s est coupé........du coup j ai failli me casser la tronche sur la route

j etais sur la reserve (tout juste) et la... panne de fioul alors qu il me restait tout de meme presque 15l

bref j ai commandé la pompe qui va dans le reservoir
je l ai recu ce matin
montage demain
entre temps j ai fait le plein au maxi.......la voiture roule pas mal mais c est pas byzance quand meme

je pense que le debimetre va suivre....