Le Topic Officiel Des "x" Serie3 E30/e46/e90...

[Gr3kos]

Pour la 1er c'est normal tout a fait j'ai le meme syndrome, ce sont les petits bonhommes de vérouillages qui se grippent (il y a un kit repair chez bmw y'en a pas pour 30€) mais il faut tomber la boite donc c'est à faire au moment de l'embrayage...il peut y avoir les vitesses qui restent accrocheuses aussi c'est le meme souci de piece. La piece qui vient de casser pour la 2e me fait penser soit a un capteur de vilbrequin soit au débitmetre d'air donc pas de "soucis" à long terme néanmoins, discuter avec le vendeur, faire un tour du véhicule en profondeur (notamment la propreté intérieure, coffre, moteur, et carnet entretien/factures) montrerons si le véhicule est +- bien entretenu...apres pour l'étranger moi je n'ai pas d'expérience, mais quand je voies qu'en france c'est pas forcément évident alors avec la barriere de la langue...

[rafal]

+1 pour les bonhommes de verrouillage.

Le symptôme est une 5eme difficile (tout est relatif) à passer. Lorsque l'on revient au point mort, le levier reste basculé sur la droite (si on pousse en avant on passe la 5 et non la 3).

Il faut une dizaine de minute et tout rentre dans l'ordre.

Les bonhommes de verrouillage ne coutent rien ! Mais il faut tomber la boite...

Perso, j'ai le symptôme depuis 30 000km, et comme mon embrayage à déjà été changé...tant pis pour le moment.
Quand ma voiture dort au garage, RAS, même à froid. donc ça ne me gêne pas.

Envois les annonces que tu as trouvées, on pourra te donner notre avis !


a+


Rafal.

[gregroche]

Une petite question désolé si elle a déjà été posé......

Juste pour info mon 330 xd steptronic de 2002 est vendu

J'envisage l'achat d'un

E91 320d ou E61 520d ou carrément du E91 330 xd de 2006

Je voudrais savoir si sur la E91 c'est le xdrive ou le 4 roues comme sur mon ancien E46 ?????

Habitant à 800m d'altitude et à cause de la neige je pense passé au x car trop peur de rester en bas du col l'hiver.........


Si c'est le xdrive sur le modèle E91 de 2006 est-ce fiable ? J'ai cru lire qu'il y avait des soucis ?????


Merci d'avance à tous

[Gr3kos]

Normalement ce n'est pas le meme X Drive, car depuis la E90, il y a au minimum une répartition variable entre essieu avant et arriere contrairement à la E46 ou la répartition du couple était fixe entre les essieux

[gregroche]

Merci pour ta réponse y a t-il toujours une vidange de pont sur ces E90 ?


Merci

[6pistons]

bonjour je viens de tomber sur ce sujet dedié au X
j ai deja posté un sujet concernant un bruit au niveau de mon pont arriere sur ma 330xd bvm.
quelqu un peut il m aider
lien de mon post ICI
merci a vous tous

[rafal]

Une petite question désolé si elle a déjà été posé......

Toutes les réponses sont au début du Topic.

E46 : pas de Xdrive, répartion fixe 38/62, gestion via ADB-X
E90 : X-drive, repartition dynamique en temps réel, même en l'absence de patinage (0/100 - 50/50 (le 100/0 est discutable...))
Sur les E90 : Xdrive Gen1 jusqu'à fin 2005, ensuite Xdrive Gen2

Pour plus de détail, voir ce lien interessant : ICI

bonjour je viens de tomber sur ce sujet dedié au X
j ai deja posté un sujet concernant un bruit au niveau de mon pont arriere sur ma 330xd bvm.
quelqu un peut il m aider
lien de mon post ICI
merci a vous tous

J'ai répondu dans ton topic.

Cela peut effectivement venir des SB de pont arrière.

Cela dit, un accoup (clong) peut se faire sentir à la réaccélération. I s'agit de la boite de transfert qui "synchronise" les 2 ponts. C'est normal, mais pas forcément très agréable...et ça s'amplifie avec le temps


Rafal.

[6pistons]

merci pour reponse rafal
d apres mes observations et celle de bmw sur les SB et FLECTORS ils sont ok!
le bruit est bien localisé a l arriere en lachant l embrayage brusquement ou en changeant les rapport.
un bruit sourd comme si quelqu un etait dans le coffre et tapait sur le sol du coffre.
mais j ai verifié personne dans le coffre.

[calis]

salut les gars
a l'achat de ma voiture a 138000KM de ma 330XD j'avais mes ressorts arrières cassées apercu a 159000Km
suite au controle des garnitures arrières malgrés 2 passage au C.T sans rien voir.
donc changement complet amortisseurs et ressort arrières (06/2007) par mes soins avec le cousin que je remercie.
puis la semaine derniere avec mon frere a mes cotés dans la voiture un gros bruit venant du coté de la roue arrière gauche,
je me suis dit encore le ressort aprés vérification ressort arrière gauche cassé au meme endroit que les précèdents.
appel bmw france,réponse voiture plus de 10 ans voir le concessionnaire le plus proche,ok.
concessionnaire bmw me répond que les pièces ne sont garanties que 2 ans donc mes pièces presques 4 ans avec 65000km parcouru
il a pu me faire que 10% de réduction .
malgré le vis de ces ressorts rien a faire.je remercie bmw bourgoin-jallieu pour les 10% quand meme
changé par mes soins aujourd'hui et c'est reparti pour ??? km
a+ les gars

[rafal]

Les ressorts qui cassent à l'arrière, c'est fréquent sur les X. Par contre je ne connais pas la cause...
Encore un pb récurent connu de BMW mais non pris en charge.

6pistons : as-tu vérifier tes cardans ?


Rafal.