Defaut Filtre à Particule

[ljsa]

En attendant je vais essayer, merci pour le tuyau.

[stef29]

Faut faire Rennes Saint brieuc en troisième

[ljsa]

Faudra prévoir un ravitaillement en vol alors

[eresis]

Faudra prévoir un ravitaillement en vol alors

Alors tu l'a poussée ta 330d ?

[ljsa]

Non pas encore,
Il fait un sale temps en ce moment

[ljsa]

Petite nouvelle,

Mon voyant ne s'est pas allumé hier ni sur le trajet aller ni sur le trajet retour que j'ai effectué dans des conditions "normales" de conduites.
Samedi en fin de journée, j'ai poussé un peu la bête mais ce n'était pas sur une grande distance, peut-être que cela a quand même fait de l'effet.
Je bien voir ce soir si je n'ai toujours rien qui s'affiche.

[Journey]

Ce qu'il faut arriver à faire, c'est maintenir 3 000Tr/mn en continu.
La charge moteur (c'est à dire l'enfoncement de la pédale d'accélérateur) compte moins que le régime moteur.

Avec 3 000Tr/mn sur 20/30Km, les T° des gaz sont suffisantes pour régénérer les FAP.
Certains additifs y participent bien: un cumul des 2 est donc conseillé.

MECARUN C99 va très bien à ce petit jeu

PS: je n'ai pas d'actions chez MECARUN, et il n'existe pas (encore ) de parrainage

[thamomo007]

La charge moteur (c'est à dire l'enfoncement de la pédale d'accélérateur) compte moins que le régime moteur.

Juste une précision, la charge moteur est importante quand même, il ne faut pas rouler au frein moteur à 3000 tours quand même.

Car il y a post injection de gasoil das le moteur qui va dans le FAP bruler ce qui traine dedans, donc vaut que ca injecte du gasoil quand même !

hier j'ai roulé vite pour aller au taff, histoire de décrasser un peu, genre 20 - 30 bornes entre 150 et 190km/h en mode sport (donc entre 2500 et 4000 tours).

En arrivant je pose un doigt sur le silencieux juste comme çà pour voir si ca avait chauffé, je me suis brulé direct (j'ai une petite cloque ) Donc je pense que ma régénération s'est bien faite sur ce trajet.

parceque le truc c'est que la régénération ne se fait que lorsque le boitier DDE envoie l'info de le faire. (si un capteur déconne il ne le fera pas)

[eresis]

Juste une précision, la charge moteur est importante quand même, il ne faut pas rouler au frein moteur à 3000 tours quand même.

Car il y a post injection de gasoil das le moteur qui va dans le FAP bruler ce qui traine dedans, donc vaut que ca injecte du gasoil quand même !

hier j'ai roulé vite pour aller au taff, histoire de décrasser un peu, genre 20 - 30 bornes entre 150 et 190km/h en mode sport (donc entre 2500 et 4000 tours).

En arrivant je pose un doigt sur le silencieux juste comme çà pour voir si ca avait chauffé, je me suis brulé direct (j'ai une petite cloque ) Donc je pense que ma régénération s'est bien faite sur ce trajet.

parceque le truc c'est que la régénération ne se fait que lorsque le boitier DDE envoie l'info de le faire. (si un capteur déconne il ne le fera pas)

si un capteur deconne il le fera tout les 500km...

[thamomo007]

si un capteur deconne il le fera tout les 500km...

Remarque c'est pas faux je l'ai posté un peu plus haut dans le fonctionnement

Mais ca reste à prouver parceque pourquoi les mazouts qui font de la ville ont quasiment tous le filtre bouché ? c'est quand même dingue ces nouveaux problèmes.