1ere Voiture: E28/e30?

[nomilk]

J'en ai pas envie, comme je l'ai dit, je n'ai pas besoin d'une voiture, donc si je m'en paye une je préfère qu'elle soit sympa. Sinon je prend le bus, ou j'emprunte celle de mon père. Et j'ai vraiment pas envie d'avoir la voiture de M. Toutlemonde, je trouve ça limite triste.
C'est une question de point de vue je pense, mais pour moi une voiture c'est pas juste un déplaçoir...

[tuomas]

Je ne pense pas que flo avait ça en tête...

Mais à moins d'être un pilote dans l'âme, il vaut quand même mieux y aller doucement dans l'apprentissage de la conduite! Si tu prends une voiture plus puissante pour t'amuser, mais que tu n'as aucune expérience, il risque fort de t'arriver des ennuis! Ca serait dommage de commencer comme ça!

Pour revenir à ta question, moi j'ai fait le choix (très sage, on est d'accords...) d'une 316i.

Sur le coup, ce furent des raisons diverses: assurance moins chère, voitures en meilleur état que les 318 que je pouvais voir. On a même hésité avec une 320 E30 mais impossible de prendre celle ci car ma copine n'atteignait pas les pédales! (on se demande toujours pourquoi d'ailleurs).

Mais (et c'est là où je voulais en venir), aujourd'hui, on est vraiment heureux de ce choix parce qu'on peut l'entretenir convenablement. Et c'est bien ça aussi que tu dois te poser comme question: auras tu l'argent d'entretenir correctement ta voiture? J'entends par là, ne pas attendre que ça pète pour réparer!

Si tu estimes que tu es large, alors je te conseille vivement une 318i. De tout ce que j'ai pu en lire, c'est un très bon compromis (d'ailleurs, tu te penches sur les E28 mais il y a aussi la E21 qui serait dans tes cordes). Car tu pourras te permettre de payer plus cher l'assurance et l'essence que tu mettras dedans.

Si tu es juste juste dans ton budget, n'hésite pas et prends une 316! Pour une première approche du monde BMW, je pense vraiment que c'est intéressant! Maitriser une propulsion sous la pluie, ça s'apprend, et commencer avec une 320 ou une 520 et vouloir "se faire plaisir", ça veut tout dire

Bref, voici donc mon avis: selon ton budget, 316 ou 318 , éventuellement te pencher sur les E21 aussi!

Et, très important, obtenir l'agrément du papa! Je suis passé par là, plus ou moins, et c'est quand même fondamental!

[nomilk]

Papa s'en fout, "c'est ton argent".
La 520 alors, trop puissant, vous dites. Je vais vous écouter.
Le budget en entretien ça va, je fais un BTS par alternance l'an prochain, et je continue à vivre chez mes parents, donc j'aurais de quoi l'assumer.
Donc 318?
Et la 518 alors?
Le e21, j'avais pas pensé, mais on peut faire des trajets de 300km avec? Et en 315, ça donne quoi? Et y'a beaucoup de 323, en 315, 316 et 318 j'en ai pas vu des masses...

[sergouilbm]

Le e21, j'avais pas pensé, mais on peut faire des trajets de 300km avec? Et en 315, ça donne quoi? Et y'a beaucoup de 323, en 315, 316 et 318 j'en ai pas vu des masses...

Tu pourras certainement faire plus de kilomètres d'une traite dans une E21 parfaitement entretenue et saine que dans une E36 négligée, ta question ne veut rien dire ça dépend de l'état.
Il n'y a pas un âge où subitement une auto ne pourrait plus faire de kilomètres, y a des voitures des années 40 qui traversent la France lors de rally, pour aller à des meetings.
Enfin si c'est quelque chose que tu entends dans ton entourage, oublie ça rapidement, c'est le genre d'idées reçues que l'on entend dans la bouche de ceux qui ne jurent que par les autos neuves achetées à crédit.
Dans le genre j'ai entendu déjà:
- des Bm de plus de 20 ans, tu trouves quoi à part des épaves ?
- les Bm anciennes ça consomme un max (c'est sûr qu'il est plus intéressant de mettre 45 000 euros pour accéder au luxe d'économiser du carburant)
- le prix des pièces est hors de prix, comme une neuve. C'est vrai (quoique pas plus cher qu'une Renault), mais là où une Bm neuve nécessitera d'aller en concession pour son entretien, les diagnostiques à la valise, etc, l'entretien d'une ancienne peut se faire tout seul, et c'est très simple pour peu qu'on soit patient, passionné, précautionneux.

Des belles E21 en 315, 316, 318i, il y en a, il faut prendre le temps de chercher, et se déplacer aussi.

Un exemple, celle-ci parait pas mal si on en croit le descriptif, elle a été repeinte, par contre elle nécessiterait de trouver une autre sellerie d'origine :

http://www.leboncoin.fr/voitures/144886390.htm?ca=8_s

Celle-ci me semble très belle aussi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/164742576.htm?ca=8_s

Sinon, pour revenir à tes questions, je dirais que 518 ou 315 même combat, sachant que cette dernière est en fait une version dégonflée à 75 CV de la 316 qui a été maintenue quand la E30 est sortie, afin d'écouler les coques de E21 j'imagine, les deux autos sont donc d'un gabarit important en regard de leur motorisation, et seront de bonnes autos pour débuter.
Les 316 et 318i ça doit aller un peu mieux, cela dit j'ai entendu de bons commentaires des possesseurs de 315 qui la trouvent pas si mal que ça, avec un moteur vif.

[nomilk]

Ben pour les "longs" trajets je parlais surtout de confort.
Ta 316 est vraiment pas vilaine, par contre la 315, ça se trouve une sellerie pour ça?
Je vais p-e éviter la 315, j'ai un peu peur que le moteur soit un peu juste. Donc on garde les 316 et 318.
Mais du coup j'ai la e21, la e30 et la e28 en ligne de mire, une de plus qu'avant

[gixxer]

Salut
J'ai vu dernièrement une 316 coupé première main en bon état, à vendre au Garage Massot à Balan. J'ai pu essayer l'auto et j'ai trouvé ça très sympa, bien assez suffisant pour un A.
Si ce modèle t'intéresse, je pense que c'est un premier choix.

Je me permettrai un conseil, un seul. Arrête de demander des avis, essaye les autos.

[compact2222]

Je me permettrai un conseil, un seul. Arrête de demander des avis, essaye les autos.

Pour ca il faut le permis

[nomilk]

Si tu dis que c'est suffisant je veux bien te croire. C'était une e21 ta 316?
Et moi je demande qu'à les essayer, vraiment! Mais sans le permis c'est tendu quand même...
Et pourquoi on peut pas l'avoir à 16 ans, comme aux USA?! Dégueulasse
Par contre ton garage m'a aussi fait penser à deux nouvelles éventualités: BMW 2002, e12?
Et d'après BMWorld, la meilleure e21 (enfin celle avec le meilleur compromis prix/prestations) est la 318.

[tuomas]

Et de 4!

En tout cas, c'est pas mal que tu n'aie pas le permis: ça va te permettre de mûrir bien comme il faut ton projet! Et celle que tu achèteras sera vraiment la bonne!

[goldo]

hello !
Ton sujet m'intéresse car si je dois franchir le cap d'un achat, ce sera avec les mêmes contraintes que toi, cad pas top de soucis de consos, et 1ere propulsion.
Ce qui est bien, c'est que tu sembles avoir un budget assez large pour les modèles que tu vises, donc tu auras droit au haut du panier.
Personnellement, je me dirigerais soit vers une e21 ou une e30 ph1 pour leurs gueules d'enfer, leurs gabarits corrects, et je pense les sensations de conduite un peu moins feutré que dans une e28.
Bon courage pour ce choix cornélien, mais à coup sur y en aura une qui va te taper dans l'oeil !