Défauts Et Problèmes Sur E90/92

[Rieber Yves]

De mon coté, le mécano BMW que je connais bien, on cause toujours franchement; les pompes HP il en a déjà changé (mais cela reste isolé en France), le problème arrive avec le message''perte de puissance moteur'', les démarrage deviennent difficile (2° ou 3° coup),le phénomène se déclare en général au alentour de 30-35 Mkm,après le remplacement ne nécessite pas de reprogrammation, c'est uniquement un échange standard pris en charge à 100% par BMW (je précise) si la voiture a été entretenu dans le réseau!

[rafal]

ok et ça recommence 30-35 Mkm plus tard et ainsi de suite ?

[Stephan]

Je confirme : c'est bien le groupe DSC qui est à changer.
la fonction "Recherche" du forum ne me renvoie rien. Problème inconnu ?

[kawaH2]

Je confirme : c'est bien le groupe DSC qui est à changer.
la fonction "Recherche" du forum ne me renvoie rien. Problème inconnu ?

avec 122CV, pas besoin de DSC

ok et ça recommence 30-35 Mkm plus tard et ainsi de suite ?

je connais deux 335i, et elles ont passé les 60000km sans soucis

[ocean115]

104 000 km zero soucis

une caisse tte facon c'est la loterie !

[kawaH2]

quand même pas, certaines tu sais que c'est de la merde, quoi que tu fasses

[ocean115]

vi c'est vrai rino, pijot , citro.. ok.. mais outre rhin c'est un peu la loterie

[fabfue]

Le problème n'est même pas la pompe qui lâche sur les 35i ,une erreur de conception est toujours possible même en Allemagne ....
C'est plutôt le fait que sa arrive encore la pompe changer ....après 4 références de pompe le problème persiste ...c'est tout de suite plus inquiétant ... ..

[Stephan]

vi c'est vrai rino, pijot , citro.. ok..

et encore .. je me demande si tout cela n'a pas changé. Toutes les marques ont progressé.
M'enfin bon, comme le dit la pub "Deutch Quality ".

[steve49]

j'imagine que l'équipementier qui fabrique les pompes HP doit etre dans de sales draps...
mais ce que je ne comprends pas , c'est pourquoi BMW n'as pas encore changé de fournisseur?