Clapet D'échappement Sur E46 330i

[pedrouchkai]

Salut à tous, je fais remonter ce topic car j'ai une question toute bête à laquelle je ne sais pas répondre, à l'arrêt moteur coupé, le clapet est il fermé ou ouvert?
Même question au ralenti, le clapet est-il fermé ou ouvert?

Perso, le mien semble ouvert moteur à l'arret ou au ralenti mais je ne sais pas dire si c'est normal. Perso le bruit de la voiture ne me semble pas extravagant mais sincèrement je ne sais pas dire si c'est trop ou pas!

[rikiki]

Salut,
Sur la mienne, je le vois toujours ouvert.
Par contre, en roulant, il me semble percevoir une différence de sonorité vers les 2000trs, j'ai fini par en déduire qu'il doit s'ouvrir et se fermer, mais quand, je ne sais pas exactement??

[pedrouchkai]

Salut,
Sur la mienne, je le vois toujours ouvert.
Par contre, en roulant, il me semble percevoir une différence de sonorité vers les 2000trs, j'ai fini par en déduire qu'il doit s'ouvrir et se fermer, mais quand, je ne sais pas exactement??

Ok je suis rassuré, le mien est également ouvert moteur coupé Ou au ralenti.
Ce WE j'ai essayé de le pousser à la main et il bouge assez facilement et revient tout seul à sa position ouverte. On entend d'ailleurs le poumon pneumatic souffler lorsque je le bouge. Je suppose donc qu'il fonctionne.

J'ai pas trop l'habitude de la voiture et on pas détecté de changement de sonorité ou de bruit à basse vitesse en revanche je perçoit réellement un changement de son vers 3000/3500 tr/mn. Je mettais ça sur le compte du Vanos...

[eresis]

Ok je suis rassuré, le mien est également ouvert moteur coupé Ou au ralenti.
Ce WE j'ai essayé de le pousser à la main et il bouge assez facilement et revient tout seul à sa position ouverte. On entend d'ailleurs le poumon pneumatic souffler lorsque je le bouge. Je suppose donc qu'il fonctionne.

J'ai pas trop l'habitude de la voiture et on pas détecté de changement de sonorité ou de bruit à basse vitesse en revanche je perçoit réellement un changement de son vers 3000/3500 tr/mn. Je mettais ça sur le compte du Vanos...

pour en revenir a la question 1ere , il me semble impossible de desactiver ce clapet avec une valise BM!

[nic]

Précision sur le fameux clapet qui équipait aussi mon X3 3.0i :

ouvert moteur coupé pour éviter la condensation dans le silencieux après le fonctionnement du moteur.
Fermé au ralenti.
Ouvert en fonction de la conduite et de l'appui sur la pédale d'accélérateur en fonction du régime. En gros fermé pour le couple ou grand ouvert pour la puissance.

Voilà a plus

Nico

[Farsight]

gros deterrage , tout ca pour dire que ce clapet sert juste a passer plus discretement en ville, il n'améliore en rien le couple

[fabfab4141]

Bonsoir,

Je viens d’acheter une 330i e46, avec ce fameux clapet.

Pour ma part, il est constamment ouvert que la prise soit branchée ou pas et j’ai bien 12v sur la prise de la soupape électrique au ralenti.

J’ai remplacé la soupape par une pièce d’origine bmw et rien ne change.

Par compte si je joins les deux tuyaux de dépression ensemble (sans passer par la soupape) le clapet se ferme bien.

J’en déduis que la soupape ne fait pas le boulot…, mais c’est la deuxième que je mets.

Ou dépression d’air pas assez suffisante, je sais pas.

Je vais aussi remplacer toute les durites de dépression sur le véhicule.

Merci à ceux qui ont eu le même problème