M 535i De 1988

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Ric
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Re: M 535i De 1988

Message par Ric »

vince a écrit :Salut Ric,

Il en voulait combien à l'époque ton vendeur ?
Elle avait bien un problème de crémaillère non ?

Vincent
il en voulait 2500 si je me rappelle bien (j'avais déjà du faire baisser :D )
Les principaux soucis :
- moteur changé de 635csi (même que sur les M535) sans kilométrage connu
- problème dans la direction, mais pas de crémaillère, c'est un système hydrolique le gars m'a expliqué.
il y a du jeu comme pas possible ! un vrai bateau à conduire :(
la pièce coute près de 10000 frs chez BMW, et environ 3500 frs chez AS auto...
- la peinture est morte de chez morte (couche dehors)
- historique pas connu : 3è ou 4è proprio, et les deux derniers n'ont jamais rien fait sur l'auto !
la direstion ça fait donc au moins 4 ou 5 ans qu'elle merde...

bref une auto mal entretenue, sans historique, avec un moteur changé mais dont on ne connait pas le kilométrage, avec une peinture morte, des pièces à changer....

je la déconseille !
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castor.killer
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Re: M 535i De 1988

Message par castor.killer »

Ric E21 a écrit :Je signale juste que le kit et les options comme l'odb ou la boite sport sont de série sur les M535i

Donc si le kit M, la boite sport et autres ont été rajouté après, il ne s'agit pas d'une M535i, mais d'une 535i avec options... rien à voir !
ah voila, c'etait le fond de ma question...... qu'est-ce qu'un pack M sur une M ?? :blink:
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Re: M 535i De 1988

Message par r2087 »

castor.killer a écrit :
Ric E21 a écrit :Je signale juste que le kit et les options comme l'odb ou la boite sport sont de série sur les M535i

Donc si le kit M, la boite sport et autres ont été rajouté après, il ne s'agit pas d'une M535i, mais d'une 535i avec options... rien à voir !
ah voila, c'etait le fond de ma question...... qu'est-ce qu'un pack M sur une M ?? :blink:
Oui ric précise parce que tu dis que ça n'a rien à voir...

Différence entre une 535i de série à laquelle on rajoute le pack M complet et une M535i ;)

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georges
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Re: M 535i De 1988

Message par georges »

Pour info, celle ci est une vraie M535i, noté sur toutes les factures...
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Ric
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Re: M 535i De 1988

Message par Ric »

Pour ceux qui ne comprenne rien, allez faire un tour ici :
http://www.m535i.org/e28info.html
:D
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castor.killer
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Re: M 535i De 1988

Message par castor.killer »

ca dit pas la difference entre une 535 et une M535, mais n'empeche que dans ma tete, j'ai toujours pense qu'une M avait de serie le pack M.....
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Re: M 535i De 1988

Message par marc325ix »

castor.killer a écrit :ca dit pas la difference entre une 535 et une M535, mais n'empeche que dans ma tete, j'ai toujours pense qu'une M avait de serie le pack M.....
tout pareil que toi : pour moi en E28 il n'y a eu qu'une 535, c'est la M535. Donc tout ce que est soit disant des options est de série ! En europe tout du moins. Il y a surement eu des 535 normale aux USA.

le kit M => de série
la boite => de série
l'odb => de série
les recaro => de série

par contre les jantes trx => je sais pas. Je crois bien que bien que c'était des 15p et pas des TRX. Il faut vérifier que le mec ne se soit pas fait voler le jantes d'origine de la M535. Elle sont très reconnaissables : comme sur la photo un peu plus haut dans le post...
M5 E34, audi 80 tdi et Grand Scenic dci 150

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Ric
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Re: M 535i De 1988

Message par Ric »

je suis pas d'accord !

il y avait la 535i normale, sans boite sport de série, sans sièges sport de série, sans kit carrosserie, etc...

et la M535i avait tout ça de série ! ainsi que es suspensions spécifiques, plus fermes et plus basse.
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georges
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Re: M 535i De 1988

Message par georges »

je confirme ce que dit ric, d'ailleurs, vous pouvez le verifier dans l' ETK...
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Re: M 535i De 1988

Message par marc325ix »

georges a écrit :je confirme ce que dit ric, d'ailleurs, vous pouvez le verifier dans l' ETK...
attention dans l'ETK il y a toutes les versions de tous les pays.

Je persiste à dire qu'en europe il n'y a pas eu de 535i "normale", je ne changerais d'avis que si quelqu'un me donne une preuve : catalogue BM ou liste des prix de l'époque ou les types mines correspondant. Car si il y a deux boites différentes il y aura 2 types mines !

Pour moi il n'y a que 2 type mines pour la 535 E28 : DC31S5F (boite méca) et DC81A4F (boitoto) et il s'agit bien de M535i

Pour les E28, la M535 est sortie comme le haut de gamme et pour la distinger des autres E28 elle a été dotée d'un équipement supérieur. Puis en fin de carrière de la E28 est arrivé la M5, mais cela n'a pas remis en cause la M535. La M535 a eu le fameux 3,5l 218cv de la 635csi.

Par contre aux USA la 535 a toujours existé en version catalisé 184cv.

Je peux me tromper, donc si quelqu'un a des infos supplémentaires,....

A+Marc
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