Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic !

[franfran]

Bonjour,

Je dirais que c'est surtout par l'échangeur huile de boite / LDR que la température remonte après une remise en marche...

A bientôt, François.

[666666]

je trouve que 500€ ce n'est pas cher du tout par rapport à la concession de Vélizy qui m'a fait un devis de 870€

De plus le mec avec qui j'étais au tél (Concession de chantilly) m'a trés bien dit "je pige pas pourquoi beaucoup de concessions BMW en France refusent de faire cette vidange alors qu'en Allemagne elle est proposée, de plus le fournisseur de la BVA ZF préconise la vidange"

Le mec était honnête et m'a clairement dit qu'il est préférable de poser 500€ pour une vidange que 6000€ pour une BVA...
Ca fait plaisir de voir qu'il restent des garagistes BMW qui ne soient pas attirés que par les €.

moi je trouverai cher de payer 500euros pour la vidange BVA ? meme en concession BM
apres un 1er devis pour 360 euros pour vidange BVA seule
la semaine passee , j'ai assiste aux 2 vidanges Pont AR + BVA dans un autre garage specialiste BM
facturee 300 euros ( crepine + joint carter neuf et enfin l'huile speciale qui vaut env 100euros les 5-6 litres sinon 400 euros / bidon 20L)

[thamomo007]

Sur les BVA des e90 / e60 la crépine fait partie du carter de la boite (plastique) il faut tout changer, c'est un poil plus cher en pièces du coup.

[manubadboy]

Salut.

Dernier petit problème en date sur ma 330 DA...
Suite à un aller retour Le Mans Dreux en BM il s'est passé une chose extraordinaire pour la première fois : en mode DRIVE, la voiture a carrément "oublié" de passer le rapport supérieur !

A l'aller, en 3, sur une voie d'accélération, j'ai pas fait gaffe et je suis monté à 5000 tours pied au plancher, j'ai vite pris le mode manuel et passé la 4.
Au retour c'est en sortie de rond point, en Drive toujours, que la seconde est montée à 4500 tours (sans quick down le régime de passage est à 4300 tours), j'ai laché et ensuite les vtesses sont passées.

Le tout, sans a coups, sans voyant au tdb .... mystère donc !

avez vous déjà rencontré ce soucis ???

Merci
@+

[eresis]

Salut.

Dernier petit problème en date sur ma 330 DA...
Suite à un aller retour Le Mans Dreux en BM il s'est passé une chose extraordinaire pour la première fois : en mode DRIVE, la voiture a carrément "oublié" de passer le rapport supérieur !

A l'aller, en 3, sur une voie d'accélération, j'ai pas fait gaffe et je suis monté à 5000 tours pied au plancher, j'ai vite pris le mode manuel et passé la 4.
Au retour c'est en sortie de rond point, en Drive toujours, que la seconde est montée à 4500 tours (sans quick down le régime de passage est à 4300 tours), j'ai laché et ensuite les vtesses sont passées.

Le tout, sans a coups, sans voyant au tdb .... mystère donc !

avez vous déjà rencontré ce soucis ???

Merci
@+

c'est normal .
la boite a cru comprendre que tu conduisais "sportivement".
Elle passe donc en mode "sport " toute seule.

a+

[valy]

c'est normal .
la boite a cru comprendre que tu conduisais "sportivement".
Elle passe donc en mode "sport " toute seule.

a+

+1
moi aussi sans kick down, changement des rapports vers 5000 juste avant la zone rouge. Si appui sur la pédale assez prononcé (presque a fond, sans kick down). Est c'est normal!

[manubadboy]

c'est normal .
la boite a cru comprendre que tu conduisais "sportivement".
Elle passe donc en mode "sport " toute seule.

a+

Non, elle n'est pas passé en mode sport, je suis catégorique...
Je n'ai peut être pas été assez précis, le moulin est monté à 5000 tours et a régulé à 5000...
aucun passage de vitesse supérieur !

Il serait passé en mode sport, la vitesse serait passée à 4500 tours !

+1
moi aussi sans kick down, changement des rapports vers 5000 juste avant la zone rouge. Si appui sur la pédale assez prononcé (presque a fond, sans kick down). Est c'est normal!

pour ma part

en mode Drive, passage des rapports à 4300 tours
en mode Sport, passage des rapports à 4500 tours
en mode Manuel, passage des rapports à 4700 tours

jamais au delà...

[thamomo007]

Bizarre effectivement, ca serait plutot un "bug" de la gestion de boite, puisque tu as réussis à passer la vitesse manuellement.

Faut voir si ca reproduit.

[manubadboy]

Bizarre effectivement, ca serait plutot un "bug" de la gestion de boite, puisque tu as réussis à passer la vitesse manuellement.

Faut voir si ca reproduit.

Oui, je pense aussi comme toi... je surveille et j'ai prévenu mon chef d'atelier BMW du Mans !
Pfuh, il commence à me reconnaitre rien qu'à la voix maintenant lui !!!

sinon pour les régimes maxi par rapports ? suivant le mode enclenché, vous êtes comment sur vos BVA ?

merci

[franfran]

Oui, je pense aussi comme toi... je surveille et j'ai prévenu mon chef d'atelier BMW du Mans !
Pfuh, il commence à me reconnaitre rien qu'à la voix maintenant lui !!!

sinon pour les régimes maxi par rapports ? suivant le mode enclenché, vous êtes comment sur vos BVA ?

merci

Bonjour,

Pour ma part, jamais plus de 4700trs en manuel, dans les autres modes, pied au max, ça passe avant. De toute façon je doute que ce soit déjà très bon et la vitesse monte vite .

A bientôt, François.