M10 Online L Lancement Et Recherche De Témoignages

[NK1964]

Bah ! La solution de compromis ne consisterait-elle pas à tout bonnement inscrire une mention du type :
"Le texte suivant a été traduit de l'ouvrage XXX, rédigé par Xxx et paru aux éditions Xxx en 20XX" ?

[mathieud60]

Je ne manquerai pas d´ajouter une mention similaire ce soir à la page concernée...

[tuomas]

Salut!

Félicitations pour ton site, je trouve le design très réussi!

C'est très bien écrit, la lecture est vraiment agréable.

Par contre, un seul tout petit point noir: j'avais les yeux rouges à force de lire les différents paragraphes qui sont, il faut bien le dire, très compacts!!!

Peut être faudrait il aérer un peu, ou changer la couleur de la police qui ne ressort pas forcément de manière optimale...

Ta voiture est toujours . Si tu savais comme je t'envie, mes parents ont mis à la casse leur 320i en 1997 à cause de la vignette...qui a disparu un an plus tard! J'aurais vraiment aimé vivre la même aventure que toi...

Bonne route!

[mathieud60]

Salut!

Félicitations pour ton site, je trouve le design très réussi!

C'est très bien écrit, la lecture est vraiment agréable.

Par contre, un seul tout petit point noir: j'avais les yeux rouges à force de lire les différents paragraphes qui sont, il faut bien le dire, très compacts!!!

Peut être faudrait il aérer un peu, ou changer la couleur de la police qui ne ressort pas forcément de manière optimale...

Ta voiture est toujours . Si tu savais comme je t'envie, mes parents ont mis à la casse leur 320i en 1997 à cause de la vignette...qui a disparu un an plus tard! J'aurais vraiment aimé vivre la même aventure que toi...

Bonne route!

Salut,

Merci beaucoup pour ton message qui me fait énormément plaisir. Merci aussi pour tes compliments sur le style du site également et je prends note de tes remarques vis-à-vis de la mise en page. Je vais voir ce que je peux faire à ce niveau sur le week-end... Je suis vraiment désolé pour l´histoire de la 320, je comprends ta tristesse car il est vrai que ce sont des voitures qui méritent d´être conservées et entretenues avec soin. C´est tout du moins ce que j´essaye de faire avec la mienne même si dernièrement, quelques caprices de l´allumage m´auront donné un peu de fil à retordre. Mais rouler en ancienne, même allemande, c´est cela aussi A bientôt et merci encore pour ton message

[charlie-AMK]

Bah ! La solution de compromis ne consisterait-elle pas à tout bonnement inscrire une mention du type :
"Le texte suivant a été traduit de l'ouvrage XXX, rédigé par Xxx et paru aux éditions Xxx en 20XX" ?

Voilà, je ne peux pas mieux dire.
Il n'y a pas d'acharnement, ton intention de partir depuis des ouvrages fiables est très bonne, simplement quand tu lis tout et que tu t'aperçois que c'est pompé mot pour mot d'un ouvrage et qu'il n'est pas cité, l'effet produit est moyen.
C'est simplement la manière de faire.

Les sites perso de qualité sur les bmw sont rares en français, je suis peut être un peu dur en critique mais je suis sur que ta page en vaut le coup et tu aussi.

[mathieud60]

Voilà, je ne peux pas mieux dire.
Il n'y a pas d'acharnement, ton intention de partir depuis des ouvrages fiables est très bonne, simplement quand tu lis tout et que tu t'aperçois que c'est pompé mot pour mot d'un ouvrage et qu'il n'est pas cité, l'effet produit est moyen.
C'est simplement la manière de faire.

Les sites perso de qualité sur les bmw sont rares en français, je suis peut être un peu dur en critique mais je suis sur que ta page en vaut le coup et tu aussi.

Je comprends tout à fait ton point de vue et respecte ta manière de voir les choses. Je reconnais avoir, dans la précipitation de voir mon site et le résultat des ces dernières semaines de travail en ligne, omis de préciser mes sources, ce que ej ne manquerai pas de faire ce soir tout en prenant le temps de rédiger un nouvel article pour la partie blog que j´espère mettre à jour dès ce week-end.
Merci pour la conclusion du message. J´espère que, ces modifications effectuées, mon site aura gagné en respectabilité à tes yeux

[E9 CSI]

Salut,
L'idée est intéressante, c'est d'autant plus louable que le côté rédactionnel soit en avant par rapport aux photos cependant, il y a vraiment beaucoup de petites erreurs dans ce que j'ai lu, ce qui laisse penser à un article rédigé à la auto rétro tout en étant issu d'un repompage de sources connues (livres papier ou sites internet), c'est dommage car ça m'a gâché ma lecture. Par exemple, dans le guide d'achat, traiter les trois séries en même temps est un choix curieux : il y a trop de généralités et des vérités/faits qui sortent d'on ne sait pas trop où.
C'est plutôt bien écrit alors c'est dommage de lire ces erreurs car après les gens vont croire que c'est vrai. (y'a qu'à voir les "ravages" fait par la presse "spécialisée")

De même, les photos "volées" sur internet c'est dommage. Ce n'est pas parce que c'est accessible en visuel en deux clics que tout est permit quand à la réutilisation de photos. Au hasard, la 1600ti reseda grun, son propriétaire est-il au courant que sa voiture illustre un site ? (l'exemple est facile, il est facilement "trouvable" sur internet)

Alors oui, certains vont dire "il est vraiment chiant celui-là", sans doute. Mais simplement pour avoir moi même une page perso que j'essaie de tenir originale et personnelle, je sais que ça prend beaucoup de temps pour écrire quelque chose de correct le temps de vérifier ses sources, de se déplacer pour prendre des photos et qu'il est parfois difficile d'avoir la bonne illustration publiable (que d'emails & d'appels téléphonique pour obtenir les dreoits de publication sur un schéma ou une illustration, souvent vainement) mais c'est toujours plus gratifiant que de copier le travail d'autres gens.

Salut joli site , mais comme le dis Charlie avec des erreurs .

je site


Le M10B18, l’ultime évolution de ce moteur de légende qui pris place sous les capots des BMW 2002 et série 3 type E21 et E30

et le M10B20 ? sur les Nk 2000..2000 cs et 2002 ................

Autrement je salut ton travail .

[charlie-AMK]

Si l'on veut être pointilleux jusqu'au bout :
il y a eu deux alésages pour le bloc 1,8l : 84mm et 89mm, ce second étant le même alésage sur le bloc 2 litres.

Vous avez tous les deux raison.

[superpooky]

Si l'on veut être pointilleux jusqu'au bout :
il y a eu deux alésages pour le bloc 1,8l : 84mm et 89mm, ce second étant le même alésage sur le bloc 2 litres.

Vous avez tous les deux raison.

je confirme ... cela pour avoir deux de ceux là en stock ... merde ... y avait rien qui était pareil ! ! ! c'est quoi ce B... j'ai deux bloc 1800 dont les pistons et vilos sont différents ... faut que j'arrête la bière moi ... bin non en fait c'était normal !

[E9 CSI]

Pas vraiment Charlie le néophyte qui lis peut penser que l'évolution est jusque 1,8 L , ce néophyte ne sais pas forcément qu'il y a plusieurs alésages différents
donc il serai bien préciser les évolutions divers , surtout que si l'on se penche bien sur les M10 il y a de sacrés différences du début de la conception jusque la fin de production

surtout si l'on connais l'histoire de Monsieur Alex von Falkenhausen .concepteur du M10 .