Ma 325i E30 "pack Sport"

[LAYACHI]

farjone il y avait un post la dessus , faut que tu cherches sur le site

[farjone]

Bon,
j'ai changé le reg de pression d'essence et l'actuateur de ralenti
ça n'a pas changé grandchose...

Elle est très brutale au lever de pied, et calle toujours quand le regime chute ou que l'on joue de l'accélérateur vers 600/800 tr/m
il va falloir que j'ouvre ce clapet...

Je reviens de 8 jours dans la nouvelle série 5 touring,
j'avoue que ça y est, la E30, ça fait vraiment vintage

[farjone]

les honneurs du web pour mon bolide

Ici

mais elle a toujours du mal au ralenti
il faudra que je m'en occupe

[Ytse_Jam]

Excellent

A+ Jason

[tofeur]

Sympa ce petit interview .

Là je suis en train de découvrir ta musique: la première écoute est séduisante, d'ailleurs...

[thedjfou]

Hello !
Des news de cette belle E30 ?

[farjone]

bonjour à tous

Rien de neuf sous le soleil, enfin si beaucoup de truc.

Déjà j'ai eu la chance remarquable d'essayer un Z4 335is, la 1M et pour finir la M3GTS...je peux planter un arbre et mourir tranquille.

Sinon, pour ma E30 beaucoup de petites choses à faire et que je n'ai pas faites...

- Le parebrise est fendu depuis un bon moment.

- J'ai plus de plaquettes, et une vibration à l'avant droit comme si un truc frottait à environ 60km/h

- Les pneus aux témoins à l'arrière, et j'espérais une comibine avec une celèbre marque de pneus
mais là, ça va être mini 400e pour les 4

- La Clim s'est déchargée depuis l'été dernier, et aucune trace de fuite.

donc soit on me prête une voiture pour l'été, ce qui vu le prix de l'essence serait bienvenu
soit j'ai un gros billet de révision

[marco_d_w]

Pour ta clim, fais controler l'evaporateur, généralement les saletés restent coincées enre le ventilateur et les ailettes.

[farjone]

hello
merci pour la piste

ça se trouve ou l'évaporateur ?
on m'a parlé du compresseur aussi qui pouvait fuir ?

sinon dans mes questions d'avant été
comment être sûr du bon roulement )à changer ?
quels sont les symptômes ?

sinon, j'ai toujours ce ralenti qui s'écroule, j'avoue que depuis mes déboires de l'été dernier
je ne préfère plus toucher aux trucs sensibles

sinon, la BMvé a 167 580 km

[marco_d_w]

L'évaporateur, c'est plus communément appelé "le radiateur", donc celui qui est dehors.

Cà peut être le compresseur comme on t'as dit, mais çà peut être tout simplement les joints qui fatiguent

T'as pas el choix, faut faire un test d'étanchéité avec un traceur. Pas en centre auto mais plutot chez un indépendant qui est qualifié clim.