Problème Compte Tour 525 Tds Touring E34

[stefg73]

Bonjour,

je viens de faire l'acquisition de ce modèle, année 95, 202000km.

Tout fonctionne sur le plan mécanique et électrique sauf le compte tour qui ne dépasse jamais les 2500 tr/min malgré avoir fait "hurler" le 6 cylindres 2.5l

Avez-vous une piste ou plusieurs à explorer ?

J'ai entendu parler de test tableau de bord, existe t'il sur ce modèle ?


Merci pour vos infos.

[MaxBm]

Bonjour,

je viens de faire l'acquisition de ce modèle, année 95, 202000km.

Tout fonctionne sur le plan mécanique et électrique sauf le compte tour qui ne dépasse jamais les 2500 tr/min malgré avoir fait "hurler" le 6 cylindres 2.5l

Avez-vous une piste ou plusieurs à explorer ?

J'ai entendu parler de test tableau de bord, existe t'il sur ce modèle ?


Merci pour vos infos.

Salut,

Je ne vois pas trop d'où peut venir le problème du compteur mais je sais qu'il existe une procédure pour testé toutes les aiguilles de ton compteur, cela fait comme sur les motos, elles partent de zéro et vont jusqu'au maximum compteur.

Malheureusement je ne me souviens plus comment il faut faire, je n'arrive pas à le retrouver sur la forum. J'ai aussi une 525 tds de 94 et j'ai pus faire ce test et ça a marché nickel

A+

Max

[ANGEL-37]

Bonsoir a Tous

Pour le test de memoire contact en 1er position ou en 2eme on laisse appuyer sur la remise a zero du journalier

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

[MaxBm]

Salut,

Je viens de faire le test sur la mienne et ça a bien fonctionné.

Voilà comment j'ai fais:

Contact couper tu appuis sur le bouton de remise à zéro de ton compteur partiel
Ensuite tu met le contact sur la première position
A ce moment là a la place de ton compteur partiel tu as un "1" qui apparait
Relâche le bouton de remise à zéro de ton compteur partiel, tu auras une série de chiffres qui vont apparaitre et ensuite toutes tes aiguilles vont partir de zéro et allées jusqu'au maximum.
Ton affichage de compteur km va aussi s'allumé

Bon test

A+

Max

[stefg73]

Ok, merci pour le tuyau.

Test effectué : tout semble ok au niveau du compteur, toutes les aiguilles font leur rotation.

Alors, dois-je en conclure que le TDB est ok ?

Si oui, vers où orienter mes recherches ?

Merci beaucoup pour vos infos.


Stef

[Teuteu0169]

Est-ce que tu as l'impression que le régime moteur est divisé par 2 au compte tour ?
Par exemple tu roules tranquille à 90 donc environs 2000tr/min et le compte tour affiche 1000 tr/min.
Au ralenti il affiche donc 300-400 tr/min.

Tu es dans ce cas ?

[stefg73]

Bonsoir Teuteu0169

En effet, il semblerait que le phénomène est comme tu le décris.

J'ai mieux regardé tout à l'heure et effectivement, au ralenti, l'aiguille est en dessous des 500 tr/min.

Tu penses à quoi ?

[M-ALPINA]

Bonsoir Teuteu0169

En effet, il semblerait que le phénomène est comme tu le décris.

J'ai mieux regardé tout à l'heure et effectivement, au ralenti, l'aiguille est en dessous des 500 tr/min.

Tu penses à quoi ?

Selon les symptomes décrits, il est fort probable que la puce de codage du compteur kilométrique soit défectueuse.

[stefg73]

Merci pour l'info.

Est-ce que cette puce ce remplace ou il faut changer tout le TDB ?

[Teuteu0169]

Je n'ai pas de remède désolé .
J'avais juste le même soucis sur ma 325 tds.
J'avais vérifié tout le faisceau, le combiné et le capteur au volant moteur (si c'est lui qui sert à donner le régime?).
Tout était ok.