Aiguille Niveau Carburant

[ANGEL-37]

Bonjour a Tous

Le probleme serait de savoir est-ce qu'il y a une gestion electronique de la jauge ou c'est juste brancher avec le galva, car le fait d'avoir brancher dessus une lampe, donc la resistance de la jauge + celle de l'ampoule se sont retrouver en // donc une diminusion de la valeur de resistance d'origine.

de la a savoir si cela a pu endomagé le circuit ???

Sinon n'oubli pas d'indiqué le type de ton vehicule

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[Foxarnaud]

Bonjour à tous,

j'ai un peu le même souci depuis ce matin, avec environ la moitié du réservoir, mon aiguille est venue taper contre l'axe de l'aiguille vitesse. A l'arrêt l'aiguille se bloque sur mi-réservoir.

Une photo à l'arret:

Une autre en marche:

Comme dit plus haut, ce matin en marche l'aiguille venait jusqu'a taper dans l'aiguille d'indice de vitesse.

RDV chez BMW mardi prochain, je vous tiendrais au courant.

Ce qui m'étonne, c'set qu'elle a l'air de fonctionner, la jauge descend en roulant, elle a simplment l'air totalement décalée.

Petite précision, il s'agit d'une 320D E90 de 2006.

@+

[Foxarnaud]

re,

alors là, bizarre........

après plusieurs arrêts et redémarrages au couyrant de l'après midi, je me suis aperçu que mon aiguille se déplacait de plus en plus vers le 0,

normal vous allez me dire puisque je consommais du carburant,

résultat, en rentrant ce soir au garage, mon aiguille est revenue à 0 à l'arrêt et à 1/2 en marche (ce qui doit être vrai)

j'y comprends plus rien et du coup je sais pas si je dois encore garder mon RDV chez BM mardi.

@+

[saturnin125]

salut
si je ne me trompe pas il y a la pompe de gavage + une jauge que l'autre coté du réservoir donc a voir !!

bye

[Foxarnaud]

Bonjour,

je suis retombé sur ce message en parcourant le forum, avez-vous réussi à régler le problème ?

pour ma part, BMW ne veut pas se casser la tête avec cette "semi-panne", ils m'ont clairement expliqué que le temps passé dessus serait trop important vu que ça arrive une fois tous les deux trois mois, et que mon aiguille au bout d'un moment revient en place.....

Ah oui, point important, ma voiture est toujours sous garantie, donc effectivement ça doit pas trop les motiver car la facture serait de leur poche.

Enfin du coup j'ai laissé tomber.

@+

[Shinobi]

Salut !!

Personnellement à ta place je lâcherais pas l'affaire, c'est trop facile !!!
une voiture est garantie et les techniciens ne veulent pas intervenir dessus sous prétexte que
ça leur prendrait trop de temps pour une aiguille qui revient a sa place un peu plus tard,
A quoi sert la garantie alors ?
Il faut déterminer l'origine du problème...

[Foxarnaud]

Bonsoir

Je suis à nouveau allé dans le réseau aujourd'hui, après tout, Shinobi a raison.

Toujours la même motivation dans ce garage. Ils m'ont demandé de revenir au prochain problème du même genre. Ca veut dire qu'il faut que le problème revienne (1 mois, 2 mois, 3 jours ?????, c'est pas une science exacte). Et il ne faut pas éteindre la voiture sinon a force, l'aiguille reprend sa place et ils ne pourrons pas constater (pourvu que cela n'arrive pas un week-end sinon les voisins vont pas dormir).
Ils se foulent pas, avec un peu de chance pour eux, la garantie expire dans un mois.

J'ai même cru qu'ils doutaient des photos prises il y a une semaine lors du dernier plein.

Wait and see !

@+

[zed]

Salut ,
mon pb c'est resolu depuis : je me rappele que j'ai debranché la batterie plusieurs fois ou meme une nuit.
A plus