Bonjour à tous,
j'ai une 635 csi en vue. Certains la connaissent peut-être, elle est sur leboncoin.
Elle est de 1984 (ph 2) avec 164.000 km et une belle carrosserie d'origine.
Je l'ai déjà vue rapidement une fois, j'étais plutôt partant mais j'attendais d'avoir le rapport de CT avant de me décider.
Je viens de le recevoir et du coup je doute nettement plus.
Il y a notamment 3 lignes qui me font tilter :
6.1.2.1.4 Traverse déformation importante AV (c'est quoi ?)
6.1.7.1.1 Soubassement corrosion multiple
6.1.7.1.2 Soubassement corrosion perforante
Faut-il fuir ou pas ?
Merci de me donner votre avis éclairé (rapidement si possible).
Fred
635 Csi En Vue
- fred72
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635 Csi En Vue
Les voitures :
E36 Cabriolet 325ia Vanos de 1993
E28 528ia de 1985
Le conducteur.
Chérie, je t'assure, mes BM coûtent beaucoup moins cher que ta nouvelle robe...
Si, au kilo !
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- cyril.m535i
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Re: 635 Csi En Vue
Salut,
Une 635csi sans rouille c'est rare (ha...ils y en a qui vont dire le contraire...pas la tête, pas la téte...
). La traverse qui a une déformation c'est assez grave par contre
. Elle a peux être reçu un choc ou elle a été soulevé de l'avant?
Tout dépend du prix et de se que tu veux avoir. Une voiture parfaite ou une voiture pour rouler simplement
. Pour la corrosion regarde vraiment ou elle a attaqué. Elle commence généralement au niveau des supports de crique avant et des passages de roue arrière. Si les plancher sont aussi ataqué, laisse tomber; le reste doit être pire.
Tu n'a pas le lien de l'annonce?
Une 635csi sans rouille c'est rare (ha...ils y en a qui vont dire le contraire...pas la tête, pas la téte...



Tout dépend du prix et de se que tu veux avoir. Une voiture parfaite ou une voiture pour rouler simplement

Tu n'a pas le lien de l'annonce?
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- fred72
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Re: 635 Csi En Vue
Salut Cyril,
merci pour ta réponse rapide.
En effet, pour la rouille je m'y attendais un peu. En fait c'est la rouille perforante pour le soubassement qui m'ennuie. Car j'ai inspecté la voiture sans passer complètement en dessous et je n'ai rien vu de tel. Donc soit je suis bigleux, soit c'est bien au milieu de la caisse, genre passage de transmission.
Par contre, la traverse je ne m'en doutais pas du tout étant donné l'aspect extérieur de la voiture. Aucun indice de choc ni de réfection.
Peux tu stp me préciser ce qu'ils appellent traverse.
Voilà l'annonce.
merci pour ta réponse rapide.
En effet, pour la rouille je m'y attendais un peu. En fait c'est la rouille perforante pour le soubassement qui m'ennuie. Car j'ai inspecté la voiture sans passer complètement en dessous et je n'ai rien vu de tel. Donc soit je suis bigleux, soit c'est bien au milieu de la caisse, genre passage de transmission.
Par contre, la traverse je ne m'en doutais pas du tout étant donné l'aspect extérieur de la voiture. Aucun indice de choc ni de réfection.
Peux tu stp me préciser ce qu'ils appellent traverse.
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- rocaldo
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Re: 635 Csi En Vue
salut !!
alors sur les photos elle est belle ... et pas chere je trouve
le probleme des CT, c'est que ce n'est pas fiable en faite .... chaque controleur ayant ses propres habitudes de verification, la nuance d'une rouillante perforante (1 micro metre percé ou 2 cm ... ) et puis il a été prouve que quasi dans chaque CT, des points passaient plus ou moins a l'as ... et d'autres surdimensionnés.
alors sur les photos elle est belle ... et pas chere je trouve
le probleme des CT, c'est que ce n'est pas fiable en faite .... chaque controleur ayant ses propres habitudes de verification, la nuance d'une rouillante perforante (1 micro metre percé ou 2 cm ... ) et puis il a été prouve que quasi dans chaque CT, des points passaient plus ou moins a l'as ... et d'autres surdimensionnés.
- BMW X5 V8 4,4i 2001
- GRAND CHEROKEE WJ V8 4,7 2001 en prepa 4x4
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- cyril.m535i
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Re: 635 Csi En Vue
oui c'est vrai, les controleurs ont leurs habitudes... 

Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- fred72
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Re: 635 Csi En Vue
Dites-donc le copains, c'est quoi leur "traverse" ?
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- boarf
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Re: 635 Csi En Vue
Salut!
Sur mon E21 la déformation de traverse notifiée sur le CT était un coup sur la jupe avant,
C'est possible qu'il en soit de même avec une 6, je ne sais pas si elles sont aussi en métal...
Sur mon E21 la déformation de traverse notifiée sur le CT était un coup sur la jupe avant,
C'est possible qu'il en soit de même avec une 6, je ne sais pas si elles sont aussi en métal...
26 cylindres dans le garage....
- kita2
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Re: 635 Csi En Vue
c est pas la traverse ou est fixé le radiateur?
sinon a ce prix ça semble plutôt une bonne affaire. elle est sympa cette voiture
sinon a ce prix ça semble plutôt une bonne affaire. elle est sympa cette voiture

- 325ix86
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Re: 635 Csi En Vue
Je pense qu'il doit s'agir du cadre avant en fait.fred72 a écrit :Dites-donc le copains, c'est quoi leur "traverse" ?
Clic => http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=05&hl=6
- fred72
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Re: 635 Csi En Vue
Salut Frederic,
et merci pour l'info.
Si c'est bien ce cadre, cela sent mauvais, non ?
A moins qu'il soit facile à :
1 - trouver
2- remplacer
Fred
et merci pour l'info.
Si c'est bien ce cadre, cela sent mauvais, non ?
A moins qu'il soit facile à :
1 - trouver
2- remplacer
Fred
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