Durée De Vie De La Distribution Sur Nos E39

[laurent 06]

re il est vrais que c'est les tarifs de chez bosch la premiere fois que je suis aller pour ma petite fuite ils m'ont annoncer pareil 800 a 900e et au moment de partir j'ai vu le mecano s'avancer vers moi en me disant çi tu veux moi je peux le faire au debut j'avais des doutes et puis par la suite je me dis allez pourquoi pas de toute façon je l'aurais bomber çi ils aurais fais de la merde et apres j'ai u çe probleme de distri qui me suis tomber dessus par hazars donc pas le choix et puis en fait tres proffessionnel tres gentil et ont as sympatiser et au final je regrette rien et je te conseil voila ma petite histoire met je cache pas que c'est du black

[yoan06]

re il est vrais que c'est les tarifs de chez bosch la premiere fois que je suis aller pour ma petite fuite ils m'ont annoncer pareil 800 a 900e et au moment de partir j'ai vu le mecano s'avancer vers moi en me disant çi tu veux moi je peux le faire au debut j'avais des doutes et puis par la suite je me dis allez pourquoi pas de toute façon je l'aurais bomber çi ils aurais fais de la merde et apres j'ai u çe probleme de distri qui me suis tomber dessus par hazars donc pas le choix et puis en fait tres proffessionnel tres gentil et ont as sympatiser et au final je regrette rien et je te conseil voila ma petite histoire met je cache pas que c'est du black

be figure toi qu'a ce tarif la je m'en doute un peu !!
envoie moi ses coordonnées en MP et previens le qu'il me jette pas quand je le contacte ..

je voudrais au moins refaire caller ma PI pour rependre un peu de chaine avant de refaire la distrib ensuite si c est nécessaire.

le soucis quand tu deculasse c'est que tu sais jamais su quoi tu va tomber, si les poussoirs sont OKou pas , si il n'y a pas d'autres problemes
ou si tu va pas tout bousiller au remontage , casser un goujon dedans etc
s'il faut refaire d'autres trucs en plus au final c est pas rentable, apres se trainer des merdes , quand elle marche a peu pres bien sans rien toucher...
c est pour ca que j'hésite tant, elle a 12 ans et 335 000, alors si ca pete au final
ben un moteur entier ca sera aussi simple et pas bcp plus cher que tout refaire ...

par contre avant de refaire la distrib, je veux changer les injecteurs
j'en ai vu en DELPHI a 40€ piece et ca me donnera des indications sur la stabilité du régime en acceleration ..
apres je verrais bien ...

pour l'instant je dois faire le train avant qui est mort, et les moyeux , les roulements sont plus très frais non plus ...
donc deja ca c est dans les 500 - 600€
ensuite j'aviserais ..

[laurent 06]

casser les goujons pas de risque il te faudras un joint de culasse + des nouveau goujon apres il tarode pour retirer la merde dans la culasse je l'appelle demain par pollitesse je te laisse son numero apres en mp

[laurent 06]

re yoan je t'ai envoyer son numero en mp

[yoan06]

re yoan je t'ai envoyer son numero en mp

cool merci

si tu peux poster la liste des pièces que tu a acheté pour ta distrib
ca serais top aussi

[laurent 06]

les trois pignon ,les chaines ,2 rail de guidage ,2 glissieres,joint de culasse trois trou ,joint de carter de distri ,joint de carter inferieur,tendeur de chaine ,vis de culasse ,joint d'arbre,vis six pans de la poulie d'amper,vis de bouchon avec joint torique,2 douille d'ajustage pour le carter de distri ,plus diver joint torique ,pour l'huile j'ai pris castrol magnatech 5w40 chez feux vert en promo 5l +2l gratuit 43e90 +lqr +filtre a huile +filtre a air +filtre a diesel et pour toi peut etre joint de cache culbuteur avec tout ça tu devrais etre tranquille

[anoo34]

j'en ai vu en DELPHI a 40€ piece et ca me donnera des indications sur la stabilité du régime en acceleration ..
apres je verrais bien ...

Bonjour à tous, Salut Yoan

Tes injecteurs à 40€ , c'est en neuf ?

A+

[yoan06]

Bonjour à tous, Salut Yoan
Tes injecteurs à 40€ , c'est en neuf ?
A+

oui en Delphi chez Oscaro

Réf. : 5643872
Injecteur (DELPHI)


j'avais meme trouvé moins cher à 32€ chez plus pieces auto mais ils n'en avaient plus en dispo
et n'avaient pas de délai de reappro ..

je cherche toujours de preference en Bosch mais si je trouve pas je prendrais les Delphi

[or@ph]

salut,

je viens participer à votre topic..
ma 530d e39 à 333 000 km:
Distri d'origine, ainsi que le turbo, l'embrayage
pas de fumée bleu ou blanc, conso d'huile=1 mm en moins sur la jauge en 12000km
j'en suis très très content,
le fait que ce soit une première jusqu'à 318 000km y fait beaucoup je pense

bon là je vais sans doute faire l'embrayage début avril, ca patine pas vraiment seulement quelques broutages
en première après pas mal d'accélérations, un peu désagréable mais je suis maniaque

[Laurent Delagnes]

Bonjour à tous, j'apporte aussi ma petite contribution:

BMW 525tds e39
390000kms
distri, joint de culasse, embrayage et turbo d'origine...
vidange et filtres tout les 8000kms

pas de consommation d'eau ni d'huile (1 petit verre à rajouter entre deux vidanges pour garder le niveau au max.) juste un peu de gazoil quand même...(7.2l en moyenne sur un plein)
pas de fuite à la PI

voilà, rien de prévu tant que la belle continue à bien se porter

pourvu que ca dure....